מכרז מערכות הרכבת הקלה נמצא באיחור של 11 חודשים

דו"ח של מחלקת המחקר של הכנסת בנושא הקו האדום של הרכבת הקלה בתל אביב קובע כי "מתוך תשעה תתי־פרויקטים בביצוע, חמישה נמצאים במסגרת הלו"ז, שניים באיחור מהלו"ז אך מסתיימים עוד בשנה הקרובה, שניים בהיקף ביצוע נמוך מהצפוי ועשויים לסכן את סיום המיזם ולגבי תת־פרויקט אחד עוד לא ידוע (מכרז המערכות). לדברי משרד התחבורה מועד הסיום הצפוי לפתיחת הקו נותר על אוקטובר 2021".

ח"כ איתן כבל צילום: אלכס קולומויסקי

לפי הדו"ח, שחיבר איתמר מילרד, קיים עיכוב של שבעה חודשים בתחנת שנקר ברמת גן, ועיכוב דומה בחניון בפתח תקווה. מנגד, כריית המנהרה המזרחית תחת תל אביב נמצא בהקדמה של חודשיים ואילו מועד הגעת הקרונות נמצא בהקדמה של 16 חודש. לפי הדו"ח, מכרז המערכות — הוא המכרז אליו הוגשו הצעות גבוהות משמעותית מהאומדן — נמצא באיחור של 11 חודשים. "תוצאות ראשוניות של מכרז המערכות מצביעות על חריגה בהצעות המציעים יחסית לאומדן", נכתב בדו"ח. "בשלב זה חברת הבקרה אינה רואה בעיכוב סיכון מהותי לנתיב הקריטי של המיזם".

הדו"ח יוגש היום לעיון הח"כים, במסגרת דיון שיזם יו"ר ועדת הכלכלה ח"כ איתן כבל. לדברי כבל, מכיוון שהוצאת הכספים היא מקופת המדינה, חובה על הוועדה לנטר את התקדמות הפרויקט.