דידי צ'ושינג פולשת לאנגליה בסיוע Taxify האסטונית
שתי החברות יפעילו שירות נסיעות בעיר, שנשלטת בידי אובר ו-Gett. טקסיפיי היא שחקנית קטנה בתחום, שגייסה רק 2.4 מיליון דולר. היא מתכננת להתחרות בענקיות ההיסעים באמצעות תמחור אגרסיבי ועמלות נמוכות
- מנכ"ל אובר החדש: החברה תונפק ב-18 עד 36 חודשים הבאים
- סופטבנק מתלבטת: האם להשקיע בליפט או באובר?
- אובר בנסיגה, המתחרות מסתערות: Grab גייסה 2 מיליארד דולר
אתמול (ב') נודע שמפתחת שירות שיתוף הנסיעות VIA השלימה גיוס של 250 מיליון דולר בהובלת מרצדס, שכולל שותפות אסטרטגית במסגרתה יפעילו החברות את השירות בלונדון. עתה, מתחמם השוק הבריטי עוד יותר עם כניסתה של טקסיפיי.
אפליקציית טקסיפיי צילום: Yexify
החברה שנוסדה ב-2013 פעילה ב-19 מדינות וב-400 ערים באירופה, מרכז אמריקה ואפריקה. בתחילת החלודש שעבר הודיעה על כניסה לשותפות אסטרטגית עם דידי צ'ושינג, שהביסה את אובר בסין וגרמה לה לצאת מהמדינה, במסגרתה תשקיע דידי ותשתף פעולה עם טקסיפיי כדי לבסס את פעילותה הקיימת ולהתרחב למדינות נוספות.
הכניסה ללונדון היא התוצר הראשון של השותפות הזו. לדברי טקסיפיי, על מנת לקרוץ לנוסעים חדשים היא מתכוונת להציע הטבות כמו הנחה של 50% על כל הנסיעות במהלך ספטמבר. כדי למשוך נהגים מציעה להם החברה לשלם עמלה של 15% בלבד, לעומת עמלה של בין 20% ל-25% שמשלמים נהגים באובר.
"העמלה הנמוכה יותר מאפשרת לטקסיפיי להציע מחירים נמוכים יותר לנוסעים ותשלום גדול יותר לנהגים", נמסר בהודעה לעיתונות ששלחה החברה לכלי תקשורת בחו"ל. "השירות גם מאפשר לנהגים ליצור רדיוס איסוף מוגדר, כך שהם לא צריכים להתרחק יותר מדי מהבית".
לדברי החברה, בהרשמה המוקדמת הצטרפו לשירות 3,000 נהגים. "ביססנו את הפעילות העסקית שלנו על הוגנות ושקיפות, והעובדה שאלפי נהגים לונדונים נרשמו לטקסיפיי בזמן קצר כל כך היא עדות לחוזק המודל העסקי שלנו", אמר מייסד טקסיפיי, מרקוס ויליג, בהודעה לעיתונות. "אנחנו מאוד גאים בכך שאנחנו מציעים יותר אפשרויות ואיכות משופרת לנוסעים".
טקסיפיי, שלה 2.5 מיליון לקוחות, גייסה עד היום רק כ-2.4 מיליון דולר. זאת, לעומת 15 מיליארד דולר שגייסה אובר ו-513 מיליון דולר שגייסה Gett, שנחשבת לחזקה מאוד בשוק האנגלי. עם זאת, החבירה לדידי נותנת לטקסיפיי גב משמעותי: החברה השלימה באפריל גיוס של 5.5 מיליארד דולר לפי שווי של 50 מיליארד דולר.
