הערכות: פתיחת הנתיב המהיר בכניסה לת"א תידחה - עקב המחלוקת עם הזכיינית

העיכוב בעבודות בפרויקט הנתיב המהיר בכניסה לתל אביב עשויות לדחות את פתיחתו בשלושה חודשים, לדצמבר 2010 - כך מעריכים גורמים המקורבים לפרויקט. הערכה זו אינה תואמת את עמדת האוצר, לפיה יש לפתוח את הנתיב לתנועת נוסעים כבר בסתיו הקרוב.

העיכוב הצפוי נובע מכך שחברת שפיר

מחר (א') אמורים להיפגש נציגי הצדדים כדי להגיע להבנות לקראת חידוש העבודות ההנדסיות במקום. בימים האחרונים חלה התקדמות מסוימת בין הצדדים, לאחר ששפיר ביקשה בתחילת החודש מאנשי האוצר לבטל את הזיכיון שניתן לה עקב מחסור במקורות מימון.

עיקר המחלוקת נובעת מפיצוי ששפיר דורשת עקב השבתת כלי עבודה וכוח אדם מאז הופסקו עבודות הבנייה. רשת הביטחון ששפיר ביקשה עבור סיום העבודות בקצה הנתיב - שם לא קיימת הפרדה בין הנתיב הציבורי לנתיב המהיר - תאושר ככל הנראה.

מיזם הנתיב המהיר הוא אחד הפרויקטים התחבורתיים הגדולים במטרופולין תל אביב. הפקקים בכביש מעכבים מדי בוקר עשרות אלפי נהגים בכניסה לתל אביב.

הפרויקט כולל נתיב אגרה ייעודי לאורך כביש מספר 1, בין מחלף לוד ועד מחלף קיבוץ גלויות. אורכו של נתיב האגרה כ-12 ק"מ ולנוסעים בו מובטחת נסיעה רציפה במהירות של כ-70 ק"מ לפחות. אגרת הנסיעה תתייקר ככל שהעומס יגבר. כלי רכב ציבוריים יהיו פטורים מתשלום.

על פי משרד האוצר, שמקדם את הפרויקט בניהולו של אגף החשב הכללי, מטרת הפרויקט היא עידוד השימוש בתחבורה ציבורית. שפיר הנדסה מממנת עצמאית את הפרויקט מזה כשנה.