נלחמים במיסוי הירוק: ב-BDO מעריכים כי מחיר מכונית ממוצעת יעלה בכ-3,000 שקל

מס הקנייה על מכונית יפנית ממוצעת, מקבוצת שווי השימוש השלישית, צפוי לעלות בשיעור של כ-3,000 שקל בעקבות מהפכת המיסוי הירוק שמתכנן משרד האוצר. כך עולה מסקירה שערכה פירמת רואי החשבון BDO-זיו האפט.

המחיר לצרכן, על פי רו"ח שחר זיו, שותף בכיר ב-BDO, של מכונית דוגמת

לדברי זיו, מדיניות מיסוי הרכב הגבוהה הנהוגה בישראל היא אחד הגורמים העיקריים לכך, שבישראל מספר כלי הרכב לכ-1,000 נפש נמוך באופן ניכר מזה שבמדינות המערב. "העלאת מחירי הרכב החדשים תגרום לכך, ששיעור הרכבים הישנים על הכביש יגדל", מסביר זיו. "רכבים ישנים הם אלו המגבירים את רמת זיהום האוויר, בהשוואה לרכבים חדשים".

יבואני הרכב התעוררו: יוצאים בגל פרסומים "לפני המיסוי הירוק"

בתוך כך, יום לאחר שמשרד האוצר פרסם את רשימת הרכבים המזהמים ושיעורי זיכויי המס שיחולו עליהם, ויבואני הרכב, שמתחילים להפנים את חומרת הגזירה ושיעור ההתייקרויות הצפויות, החלו לצאת בפרסומים שקוראים ללקוחותיהם למהר ולרכוש רכבי שטח ויוקרה לפני אוגוסט. הראשונה הייתה קמור, יבואנית ב.מ.וו, שהודיעה ללקוחותיה כבר למחרת ההודעה למהר לרכוש רכבים וכעת מצטרפות אליה יבואניות רכב נוספות.

בהודעה רשמית של חברת מאיר, יבואנית וולבו, קראה היבואנית השבוע ללקוחותיה למהר ולרכוש את רכבי השטח של החברה לפני שמחירם יעלה. מבדיקת טבלת המיסוי הירוק של רשות המיסים, עולה שרובן המכריע של מכוניות וולבו פולטות זיהום בשיעור שממצבן בקבוצה ה-14 וה-15. בקבוצה ה-14 יהיו מכוניות וולבו זכאיות להטבת מס בסך של 2,000 שקל, זאת אחרי שמס הקניה עליהן יעלה ל-92% ואילו המכוניות שממוצבות בקבוצה ה-15 לא יזכו להטבת מס כלל.

גם טלקאר, יבואנית רכבי השטח של סאנגיונג יצאה בקמפיין "למהירי החלטה" שיחפצו ברכבי השטח של החברה, רקסטון ואקטיון, שזכו לדירוג בקבוצת הזיהום הגבוהה ביותר ולא יקבלו כל זיכוי מס. מכשירי תנועה, יבואנית רכבי קרייזלר וג'יפ האמריקאים, מפרסמת בימים אלה "הזדמנות אחרונה לפני עליית מס הקניה" למכוניות הנוסעים ורכבי השטח של ג'יפ וקרייזלר, שזכו לציון ירוק בקבוצות ה-14 וה-15, מה שיביא ככל הנראה לעליית מחיריהם באוגוסט הקרוב.