אינטל תשקיע 250 מיליון דולר ברכב האוטונומי
ההשקעות יתבצעו דרך קרן ההון של החברה אינטל קפיטל בשנתיים הקרובות. החברה גם הבהירה שהיא מחפשת רכישות בתחום בין השאר גם בישראל
- שי אגסי: "תעשיית הרכב העולמית תחת איום; מוסכניקים ותחנות דלק ייעלמו"
- יו"ר מובילאיי: "נהפוך את ירושלים למוכנה לנהיגה אוטונומית"
- פורד ובלקברי ישתפו פעולה בפיתוח טכנולוגיה לרכב אוטונומי
ההכרזה מתייחסת לזרוע ההון סיכון של החברה, אינטל קפיטל, והחברה הבהירה שהיא מחפשת טכנולוגיות רלוונטיות גם בישראל – שנחשבת למעצמה בתחום הרכב האוטונומי, במיוחד בתחום של ראיית מכונה ופיתוח חיישנים. באופן כללי, אינטל קפיטל תחפש להשקיע בטכנולוגיות רכב אוטונומי שקשורות בחיבוריות, למידת מכונה, ראיית מכונה ואבטחה. "אנחנו מחפשים טכנולוגיות שיכולות לצמצם את הסכנות ברכב אוטונומי בצורה ישירה, בזמן שהן מאפשרות לספק שירות בטוח, נייד ויעיל בעלות נמוכה יותר" אמר קרזניץ'.
היעד הבא של אינטל הוא הרכב האוטונומי צילום: אאודי אינטל סימנה את תחום הרכב האוטונומי, ובכלל את כל קטגוריית אינטרנט הדברים, כמטרה אסטרטגית לפני כשלוש שנים, מאז כניסתו של קרזניץ' לתפקיד המנכ"ל. החברה, שהצליחה לפספס בצורה מתוקשרת במיוחד את שוק הסמארטפונים, מקווה כעת שהיא לא תפספס את המהפכה הבאה. מאז 2013 אינטל עשתה מספר צעדים משמעותיים בנושא - היא רכשה את אלטרה ב-16.7 מיליארד דולר, החלה לשתף פעולה עם ARM הבריטית . ביוני האחרון היא גם חברה למובילאיי הישראלית ו-BMW לפיתוח טכנולוגיות לרכבים אוטונומיים.
בהרצאה שלו במהלך AutoMobility, קרזניץ' אמר כי רכב אוטונומי בודד מייצר 4 טרה-בייט של מידע מדי יום – עם מערך של חיישני לידאר, מצלמות, רדאר וסונאר, מדובר בעד 110 מגה-בייט של מידע שיש לנתח בזמן אמת מדי שניה. לפי קרזניץ', מדובר בפי 3000 יותר מידע ממה שאדם ממוצע מייצר ביום, ולפיו מדובר באתגר מחשוב משמעותי - אבל גם הזדמנות. אינטל משתפת כעת פעולה עם 30 יצרניות רכב מסביב לעולם, ועד 2020 מקווה לייצר מתחום זה הכנסות שנתיות בגובה מיליארד דולר. לשם השוואה, בשנה שעברה ההכנסות השנתיות של אינטל עמדו על 55 מיליארד דולר.
לאינטל יש גם לא מעט מתחרות בתחום הרכב האוטונומי. קוואלקום הגיע לפני כחודש להסכם לרכישת NXP ההולנדית, שבעצמה רכשה לפני כשנה את Freescale. עם השלמת העסקה, הדבר יהפוך את קוואלקום – שכבר מציעה מספר מעבדים יעודיים לרכבים חכמים ואוטונומיים – למתחרה משמעותית, בהתחשב בכך ש-NXP נחשבת ליצרנית השבבים הגדולה בעולם בתחום הרכב. בנוסף, Nvidia ממצבת את עצמה גם כמתחרה ראויה, והיא כעת הספקית השבבים של רכבי טסלה – לאחר שמובילאיי סיימה את שיתוף הפעולה עם חברת הרכבים של אלון מאסק.
