הייתם נוסעים עוד 20 דקות לעבודה תמורת העלאה?

הזמן שאנחנו מבלים בפקקים, בהמתנה לאוטובוס או לרכבת נחשב עבור רבים מאיתנו לחלק בלתי נפרד מיום העבודה. אך לפי מחקר חדש הנסיעה הארוכה לעבודה עשויה לפגוע בבריאותינו ובשביעות הרצון שלנו מהעבודה.

המחקר, שנערך באוניברסיטת ווסט אינגלנד, ניתח את ההשפעה של הנסיעה לעבודה וממנה לגבי יותר מ-26 אלף עובדים במשך תקופה של חמש שנים.

באנגליה, משך הנסיעה היומי הממוצע לעבודה גדל מ-48 דקות ל-60 דקות במהלך 20 השנים האחרונות ואחד משבעה עובדים נמצא לפחות שעתיים בכל יום בדרך לעבודה וממנה. בארה"ב משך הזמן הממוצע להגעה לעבודה וממנה הוא כ-50 דקות בכל יום.

באוטובוס, ברכבת או ברכב הפרטי, נסיעה ארוכה לעבודה פוגעת בשביעות הרצון מהעבודה ומשעות הפנאי צילום: אורן רייס

החוקרים מצאו כי כל דקה נוספת של נסיעה לעבודה מפחיתה את שביעות הרצון גם משעות העבודה וגם משעות הפנאי - אם כי לא את שביעות הרצון הכללית מהחיים – מגבירה לחץ ומריעה את הבריאות הנפשית של העובדים.

עם זאת, המחקר מצא כי עובדים שהולכים או נוסעים לעבודה באופניים לא מדווחים על אותו חוסר שביעות רצון משעות הפנאי שלהם כפי שמדווחים עובדים שמשתמשים בתחבורה ציבורית.

בסיכומו של דבר, תוספות של 20 דקות לדרך לעבודה וממנה בכל יום שוות ערך מבחינת ההשפעה שלהן על שביעות הרצון מהעבודה לקיצוץ של 19% בשכר. כלומר, ישיבה ארוכה בפקקים, ברכב הפרטי, ברכבת או באוטובוס עשויה לגרום לעובדים להרגיש כפי שהיו מרגישים לו היו מרוויחים פחות כסף.

למרות זאת, אנשים בדרך כלל יבחרו בעבודה במקום מרוחק יותר אם השכר המוצע בה יהיה גבוה יותר, מה שבסופו של דבר מגביר את שביעות הרצון מהעבודה, כך מסביר ד"ר קירון צ'טרג'י, החוקר העיקרי במחקר.

"זה מעלה את השאלה אם תוספת הכנסה שמגיעה עם נסיעה ארוכה יותר מפצה לחלוטין על האספקטים השליליים של הנסיעה לעבודה", הוא אמר לביזנס אינסיידר.

המחקר החדש מצטרף לשורה של מחקרים שטוענים כי הנסיעה לעבודה עשויה להיות מלחיצה יותר מהעבודה עצמה וכי ככל שהנסיעה ארוכה יותר כך העובדים פחות מרוצים מעבודתם ומחייהם באופן כללי.

עם זאת, רבים מאיתנו נוטים להתעלם מההשפעות השליליות של הדרך לעבודה כאשר אנו שוקלים אותן אל מול האפשרות להרוויח יותר כסף, כך לפי קבוצה של חוקרים שפרסמו מאמר בנושא בהארוורד ביזנס ריוויו.

החוקרים ערכו ניסוי לפיו נתנו לעובדים אמריקאים לבחור בין שתי עבודות: 1. עבודה ששכרה 67 אלף דולר לשנה עם נסיעה יומית של 50 דקות ו-2. עבודה ששכרה 64 אלף דולר בשנה עם זמן נסיעה יומי של 20 דקות.

84% מהמשתתפים בניסוי בחרו בעבודה הראשונה עם השכר הגבוה יותר והנסיעה הארוכה יותר. החוקרים בדקו אם המשתתפים יוכלו לחשב כמה השכר שלהם באמת יהיה גבוה יותר בעבודה הראשונה וגילו שהם יכלו לחשב זאת – 12 דולר לשעה של נסיעה. לכן, החוקרים טוענים כי הבחירה של העובדים משקפת את חוסר יכולתם להעריך באופן מלא את ההשפעות הפסיכולוגיות, הרגשיות והבריאותית של זמן נסיעה ארוך יותר לעבודה.