האם שיטת חישוב שווי השימוש ברכב לעצמאים תשתנה?

האם שיטת חישוב שווי השימוש ברכב צמוד לעצמאים תשתנה? נושא זה עמד היום (ד') בלב דיון מיוחד בוועדת הכספים בנושא חישוב שווי השימוש ברכב.

כיום בישראל משולם שווי שימוש לרכב צמוד בסך של 2.48% מערך הרכב. כלומר, למשכורתו של מחזיק הרכב מתווסף בברוטו סכום בגובה 2.48% ממחיר הרכב כאשר הוא חדש.

נציגי העצמאיים מוחים על שיטה זו, מאחר שהרכב משמש בחלק ניכר מהזמן למטרת עבודה. לדברי יו"ר הוועדה, משה גפני, "יש עיוות בשיטה הנוכחית. לא יכול להיות שאדם שמחזיק רכב שהוא לחלוטין רכב עבודה - ישלם על כך מחיר יקר.

"אני לא מתכוון לדון פרטנית על כל אדם, אלא על קבוצות של עובדים שמשלמים מחיר גבוה על רכב שמיועד לעבודה. ננסה להגיע לפיתרון, יכול להיות שבסוף התהליך יהיו פחות הכנסות למדינה מהנושא הזה. הכנסות המדינה זה דבר חשוב, אך רשות המסים גובה הרבה כסף ממילא ולא ייתכן להקשות בנוסף ובצורה כה קשה על העובדים".

משה גפני, יו"ר ועדת הכספים	צילום: אלכס קולומויסקי

בהמשך הדיון אמר גפני "אם לא יהיה שיתוף פעולה מצד רשות המסים, נחוקק לפי הבנתנו", וקרא ליועץ המשפטי לוועדה להיערך להכנת הצעת חוק שתיקח בחשבון את הדברים שעלו בדיונים. "אני נוטה לכיוון הגדרת הקבוצות, או לפיתרון שעודד מציע, שיישומו קצת יותר קשה.

בהמשך הדיון התייחסה הוועדה לחברי כנסת ונציגי מדינה שנוסעים ברכבי פאר משוריינים וצריכים לשלם שווי שימוש לרכב צמוד משוריין.

גפני טען כי "לכל הדעות, במקרים הללו מדובר בדרישות המעביד: מדינת ישראל ושירות הביטחון הכללי. שר הביטחון לא מבקש את זה". במהלך הדיון ציין גפני ש"עתה לאחר שהתברר שעל רכבים רגילים שהוסיפו להם מיגון לא היה צריך לבצע גילום, על המדינה יהיה להשיב כספים בגין שיטת זקיפת המס עד היום, שכן החשיבה את תוספות המיגון במחיר הרכבים", ואף הוסיף: "מיגון אינו טובת הנאה".

בסוף הישיבה נקבע כי אנשי רשות המסים יידרשו לחזור לוועדה עם תשובה לגבי כוונותיהם בסוגיה עד לחודש נובמבר. במידה שלא יחזרו עם תשובה או שיתנגדו לבצע שינוי מדיניות, ציין גפני כי ועדת הכספים "תתקן את הנושא בחקיקה מיוחדת".