דיווח: גט מתקשה להתמודד עם התחרות העולמית - ומחפשת רוכש
מקורות המקורבים לנושא מסרו לסוכנות בלומברג שחברת שיתוף הנסיעות הישראלית מחפשת רוכשים ובמקביל, שוקלת אופציות כסבבי גיוס ורישום בבורסה. זאת, כדי להשיג הון שיאפשר לה להתחרות באובר, ליפט, ושאר ענקיות התחום - שבעצמן מפסידות כסף
18:0118.11.18
גט, שזכתה להערכת שווי של יותר ממיליארד דולר, מחפשת רוכש - כך לפי דיווח של בלומברג מסוף השבוע האחרון. מקורות המקורבים לנושא מסרו לסוכנות הידיעות שהחברה מחפשת להירכש כדי להתמודד עם התחרות בשוק שיתוף הנסיעות, בו פעילות שחקניות כאובר, דידי צ'ושינג, ליפט ויאנדקס.
דייב וייסר, מנכ"ל ומייסד החברה צילום: Dan Taylor
קראו עוד בכלכליסט:
- תחרות לגט: יאנדקס הרוסית מסתערת על תחום המוניות בישראל
- מה עומד מאחורי ההצהרה של פולקסווגן ומובילאיי על תשתית לרכב אוטונומי בישראל
בין השאר, נמסר לבלומברג, קיבלה החברה הצעות מספקיות שיתוף נסיעות אחרות, שזהותן טרם נחשפה. גט תוכל למכור את הפעילות שלה באופן מלא או חלקי במדינות שונות, לדברי המקורות. בנוסף, שוקלת גט שיטות גיוס אחר - שותפויות אסטרטגיות גדולות, רישום למסחר בורסאי וסבבי גיוס נוספים. התהליך נמצא בשלב מוקדם מאוד, ולא ידוע האם תבחר גט להשלים מגעי רכישה, או שתבחר באפשרויות אחרות.
דייב וייסר, מנכ"ל ומייסד החברה צילום: Dan Taylor
החברה משדרת אופטימיות ודובר מטעמה מסר לבלומברג שהחברה נמצאת על מסלול לרווחיות בחצי הראשון של 2019, ושבכוונתה להתרחב בארה"ב במחצית הראשונה של השנה, מה שיכול למשוך משקיעים והצעות מימון שונות. גט גייסה עד כה יותר מ-700 מיליון דולר, ורק השנה זכתה להשקעה של 80 מיליון דולר ממשקיעים כקרן ווסטוק ניו ונצ'רס השבדית - סבב קטן משמעותית מזה שקדם לו לפני שנתיים, 300 מיליון דולר היקפו. ואולם, התחרות בתחום שיתוף הנסיעות הולכת ומתלהטת, וגם חברות גדולות כאובר נאלצו לנטוש שווקים מבטיחים כדי להתמקד בשווקי הליבה שלהן.
בשבוע שעבר נודע שאובר עצמה נמצאת במצוקת הכנסות וקצב צמיחה איטי, לקראת הנפקתה המתוכננת בשנה הבאה. גם הפסדי ליפט - שמתכננת הנפקה במרץ-אפריל - נמצאים בעליה. לגט צפויה תחרות קשה בשוק הבית שלה:
