דידי צ'ושינג, "אובר הסינית", מתחילה לדבר אנגלית

סין נהנית מכלכלת תיירות ערה שבמהלך 2016 הסתכמה במעל ל-28 מיליון תיירים. דידי מקווה שבעזרת 1.5 מיליון נהגים שפועלים באמצעות הפלטפורמה שלה היא תוכל להציע את פעילותה גם לזרים הרבים שעד כה לא היו מסוגלים לתפעל את האפליקציה שלה. לטענת החברה, היא מחזיקה ב-87% מנתח שוק שירות ההסעות הפרטיות בסין.

מכוניות דידי ואובר צילום: Donga Science

דידי מעבדת כ-20 מיליון הזמנות נסיעות ביום. הממשק החדש, שיצא בגרסת בטא בפברואר, יציע שירות תרגום שפה בזמן אמת שאמור להקל את התקשורת בין הנהגים והתיירים שאינם דוברי השפה המנדרינית. באוגוסט האחרון רכשה דידי את פעילות אובר בסין אחרי שאובר, שפעלה במדינה כשנתיים לא הצליחה לרשום רווח. מנכ"ל ומייסד אובר טרוויס קאלניק ציין בהודעה כי אף שהשירות שהציעה אובר בסין השיג דריסת רגל נאה של כ-150 מיליון נסיעות בחודש, חוסר יכולתה לתרגם פעילות זו לרווח, לעומת השקעות שהסתכמו לפי הערכות ב-2 מיליארד דולר, הובילו אותו לומר נואש מהמדינה. אובר קיבלה בתמורה 17.7% ממניות דידי.

לדידי 300 מיליון משתמשים רשומים והחברה מעניקה שירותים ב-400 ערים שונות ברחבי סין. בחודש שעבר השלימה החברה סבב גיוס בהיקף 5.5 מיליארד דולר לפי שווי של 50 מיליארד דולר , מהלך שהפך אותה לסטארט-אפ השני בשוויו בעולם. ההון שגויס צפוי לשמש את החברה לקדם את ניסיונות ההתרחבות לחלקים נוספים בעולם. בנוסף, עתידה לקדם פעילות בתחומי הבינה המלאכותית והנהיגה האוטונומית במרכז המו"פ שלה בארה"ב.