נתיבי איילון פרסמה את המכרז לנתיבים המתחלפים באזור וינגייט

חברת נתיבי איילון פרסמה לפני כשבוע את המכרז להקמת החלק הצפוני של פרויקט הנתיבים המהירים שיעברו לאורך מרכז המדינה. הפרויקט יצא לדרך ב-2013 אולם עיכובים תכנוניים דחו את ההשקה הרשמית, שזזה לשנת 2025.

הפרויקט כולל מערך של שלושה נתיבים (מצפון חיבור מאזור שפיים, מדרום חיבור מאזור ראשון לציון וממזרח חיבור מאזור צומת קסם - וכל זאת לאורך מצטבר של כ־110 ק"מ), בשילוב חניוני ענק ובעלות מוערכת של 3 מיליארד שקל.

הדמיה: נתיבים מתחלפים וינגייט הדמיה: דגן

בישראל קיימים מספר נתיבים מתחלפים, בעיקר במכרז תל אביב, אבל קיומם בכביש מהיר טרם הונגש לקהל הרחב. בנתיבי איילון, שמקדמים את הפרויקט יחד עם משרד התחבורה, טוענים שבנוסף ייסלל שביל אופניים מנתניה עד שפיים ונתיבי תחבורה ציבורית לאורך כל התוואי.

המקטע הנוכחי, שעלותו נאמדת בכ-400 מיליון שקל, כולל סלילה של שני נתיבים מתחלפים במרכז הכביש, כאלה שיאפשרו נסיעה בבוקר לכיוון דרום (ת"א), ואחה"צ לכיוון צפון, ועד למצב בו בעלי המכוניות יהנו משישה נתיבים פנויים לכיוון בהתאם לעומס.

עוזי לוין, סמנכ"ל בחברת נתיבי איילון, מסכם כי "פרויקט הנתיבים המהירים עתיד לשנות תוך מספר שנים מהקצה לקצה את חוויית הנסיעה של עשרות אלפי ישראלים הנוסעים בכל יום בתוואי, בנוסף לחיסכון מהותי בזמן ובכסף. באמצעות מתווה חדשני של נתיבים מתחלפים, יהיה ניתן לנתב מחדש את התנועה בתוואי בצורה היעילה ביותר. בתכנון שמנו דגש מהותי על בטיחות ונוחות עבור הנהגים, לרבות מזעור ההפרעה לתנועה גם בשלב הקמת הפרויקט".