הממשלה מקימה מטה תשתיות באוצר לטיפול בפרויקטים של תחבורה, גז ובינוי

ממשלת ישראל צפויה לאשר ביום ראשון הקרוב הקמת מטה תשתיות לאומיות מיוחד שישב בתוך משרד האוצר. הקמת המטה, שנחשפה באמצע החודש בכלכליסט אמורה לרכז בידיה את כל הפעילויות שכרורכות בכך.

שר האוצר ישראל כץ צילום: אבי מועלם

באופן מפתיע שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב נתנה את ברכתה להקמת הגוף החדש, כאשר חלק ניכר מהיעדים הצפויים להיכנס לקידום מואץ במטה נמצאים בכלל תחת תחום האחריות שלה: בין היתר, אלה כוללים את מיזם המטרו בהשקעה של 150-200 מיליארד שקל לחיבור רכבתי תת קרקעי של יותר מ-20 רשויות; השלמת לפחות ארבעה קווי רכבת קלה חדשים, שניים בתל אביב, אחד מנצרת לחיפה ואחד בירושלים.

מיזמים נוספים שיפעלו תחת הגוף החדש: פרויקט הרכבת הקלה הנוכחי בתל אביב (הקו האדום - פ"ת-ת"א-בת ים) שהיה אמור להיפתח תיאורטית באוקטובר 2021; שני מתקני התפלה בצפון כמו גם חיבור מערכת הולכת הגז לאילת והגדלת הייצוא למצרים.

על פי הערכות, מאחר ורגב הגיעה למשרד התחבורה רק לשנה וחצי (ברוטו) בטרם היא תעבור למשרד החוץ, עבודה של מטה תשתיות לאומיות ייעודי יאפשר מעקב והובלה של המיזמים השונים גם אם השרה במשרד שאחראית על הפרויקטים תתחלף, כך שתישמר רציפות ובקרה גם מעבר לסוף שנת 2021.