הבחירה של הישראלים - לרכוש עוד מכוניות חדשות

בדרך לקלפי עוצרים באולם התצוגה. יבואני הרכב שיצאו במבצעים מיוחדים ליום הבחירות שברו את שיאי המכירות שנקבעו בימי הבחירות האחרונים. כך נודע ל"כלכליסט".

כך למשל קיבלה שלשום כלמוביל יבואנית יונדאי 229 הזמנות חדשות, לעומת 193 בסיבוב הבחירות השני ו-166 בסיבוב הבחירות הראשון באפריל 2019. קיה שמייבאת טלקאר שברה גם כן את שיאי בחירות הקודמות, עם 121 הזמנות.

צי של רכבי יונדאי בנמל אילת (ארכיון) צילום: יוסי דוס-סנטוס

זה היה המשך לעוד חודש של גידול במסירות הרכב החדש בפברואר. מנתונים ראשוניים שהגיעו לידי "כלכליסט", עולה כי בחודש שעבר נמסרו 25,200 מכוניות חדשות, עלייה של 3% לעומת פברואר 2019. מתחילת השנה נמסרו כבר 67 אלף מכוניות חדשות, עלייה של 6.5%. יש להדגיש כי בפועל, מסירות הרכב בשנת 2020- לפחות במהלך חודשי השנה הראשונים, קיבלו "רוח גבית" משמעותית מכיוונה של רשות המיסים -זו העלתה את מס הקנייה על המכוניות ההיברידיות בינואר - מה שגרם ליבואני הרכב לשחרר מלאי מכוניות עוד בדצמבר האחרון ולהעבירן לשוק בחודשים ינואר ופברואר.

יונדאי ממשיכה להוביל את השוק עם מסירות של 3,800 מכוניות בפברואר, אך מציגה ירידה של כ-7% במסירות, בעיקר בשל מחסור ב-i10 הקטנה עד להגעת הדור החדש בשבועות הקרובים. טויוטה מדורגת שנייה עם 3,245 מסירות בפברואר, עלייה של 30% בזכות הביקוש לדגמיה ההיברידיים. קיה שומרת על המקום השלישי, עם 3,000 מסירות, מספר זהה לזה של החודש המקביל אשתקד, עם ביקושים חזקים לנירו ההיברידי.

סקודה רביעית עם כ-2,200 מסירות, לפני 1,250 של סיאט, שרושמת חודש שיא, עם מסירות של יותר מ-500 יחידות מהג'יפון ארונה. סוזוקי רשמה 1,150 מסירות, והיא מקדימה את רנו (1,020), שברולט (965), סיטרואן (750) וניסאן (690).

קצב מסירת המכוניות החשמליות הואט באופן יחסי לעומת ינואר, אך נותר גבוה מבעבר. לובינסקי מסרה 102 דגמי MG ZS EV, צ'מפיון מסרה 15 דגמי אאודי אי טרון, המזרח מסרה 14 דגמי יגואר i-פייס, כלמוביל 11 דגמי איוניק EV וקרסו מסרה 6 רנו זואי ו-4 ניסאן ליף. מתחילת השנה עלו לכבישי ישראל 211 דגמי MG חשמליים ו-202 דגמי אאודי חשמליים.