מי בכלל צריך טיסה? ברלין ופריז מייעלות את שירותי הרכבות ביניהן
מי בכלל צריך טיסה? ברלין ופריז מייעלות את שירותי הרכבות ביניהן
חיזוק קשרי הרכבות מוצע כדרך לתחבורה ירוקה יותר בין המדינות - מאשר טיסה. המדינות יפתחו מסלולי רכבת מהירה בין פריז וברלין וישיקו שירות של רכבת לילה ב-2024. מנהיגי המדינות מתכננים בקיץ הבא כרטיס רכבת שיאפשר לצעירים לנסוע בזול בין המדינות
צרפת וגרמניה הכריזו על חיזוק קשרי הרכבות ביניהן כדרך להציע תחבורה ירוקה יותר בין המדינות. על כך דיווחה סוכנות הידיעות בלומברג. ההודעה על היוזמה התפרסמה לאחר פגישה בפריז בין נשיא צרפת עמנואל מקרון וקנצלר גרמניה אולף שולץ. המדינות "תומכות בפתיחת מסלולי רכבת מהירה בין פריז וברלין וכן השקת שירות רכבת לילה, שני השירותים יושקו ב-2024", נמסר בהודעה. שני המנהיגים גם מתכננים ליצור בקיץ הבא כרטיס רכבת שיאפשר לצעירים לנסוע בזול בין המדינות.
חברות הרכבות הציבוריות של שתי המדינות הכריזו כבר כי הן מתכננות שירות רכבות מהיר בין הבירות עד סוף השנה. לדבריהן הסיבה לכך היא שנוסעים בעלי מודעות סביבתית מעוניינים באפשרויות תחבורה ברכבת בניסיון להימנע ממטוסים הידועים בפליטות המזהמות שלהם, וכראייה הרכבת בין פריז לברצלונה נהנית מביקוש גבוה.
ממשלת מקרון פועלת להשבת חלק משירותי רכבות הלילה כמו בין פריז וניס, גם זאת בשם המודעות לסביבה, ולאחר שהוזנחו במשך שנים. כחלק מהיוזמות הסביבתיות הודיע מקרון כי בכוונתו לאסור על טיסות פנימיות שאורכות יותר משעתיים וחצי כשקיימת חלופה ברכבת. עם זאת, החוק עוד לא נכנס לתוקף.
כיום הנסיעה ברכבת בין פריז לברלין אורכת כ-8 שעות במינימום. פריז כבר מחוברת לפרנקפורט באמצעות רכבת מהירה.
