סגור
24/7
באזז
שוק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
מניות
כלכליסט TV
כסף
פו"ש
פוטו כלכליסט
שוקי חו"ל
נתוני מט"ח
Best Workplaces
דעות
קורסים וסדנאות
שורת הרווח
קריירה
קריפטו
שיווקיסט
רכב
מכרז zone
כלכליסט 360
עסקים קטנים ובינוניים
פרויקטים
פודקאסט
גיימריסט
הייטק והון סיכון
סייבר
קריקטוריסט
קניין רוחני
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
Duns Medical
Trust
מתחם ה- 1000
Corporate
Superbrands
מצטייני !BRAVO
טכנולוגיה חקלאית
C LEVEL
מגזין
ניוזלטר
פודקאסט
כלכליסט TV
כלכליסט ביוטיוב
מינוי לעיתון
מינוי דיגיטלי
שירות לקוחות
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
בעולם
משפט
קריירה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות
כסף
פנאי
דעות
פוטו כלכליסט
פודקאסט
TV
Ctech
קריקטוריסט
ועידות
שיווקיסט
עסקים קטנים ובינונים
Trust
גיימריסט
סקירת אינטראקטיב
Duns 100
Duns Medical
מיוחדים
פרויקטים
הנבחרים
סודות שוק ההון
Best Workplaces
טכנולוגיה חקלאית
סייבר
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
קורסים וסדנאות
מתחם ה-1000
קניין רוחני
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
המהדורה המודפסת
פרסמו בכלכליסט
מדיניות פרטיות
תנאי שימוש
פורטל פיננסי
TV כלכליסט
פודקאסט כלכליסט
דואר אדום
נגישות
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
תעופה אזרחית
ועידות
דואר אדום
שלום אורח/ת
תגיות כלכליסט
התחברות
התגיות החמות
היום
אלי פלדשטיין
אלביט מערכות
השבוע
הפצצה
הקברניט
פרל הארבור
החודש
הקברניט
ניצן סדן
הפלה
תעופה אזרחית
אנחנו מעל אמצע האוקיינוס והלך מנוע; מה יקרה עכשיו?
18.12.21
|
ניצן סדן
כמעט כל מטוסי הנוסעים בימינו הם דו-מנועיים; מה יעלה בגורל מטוס כזה שיאבד מנוע בחצי הדרך מאירופה לאמריקה? כדי להבין, נחזור 110 שנה אחורה, נלמד איך כמעט ניצחו יתושים את התעופה - ולמה אין סיבה לדאגה
לא העברתם את הטלפון למצב טיסה? זה עלול לכאוב לכם בכיס
08.12.18
|
שירות כלכליסט
נוסע בחברת אייר לינגוס הופתע לקבל חשבון סלולר של 300 דולר לאחר שטס מאירלנד לארה"ב; מסתבר שבאחד מתיקיו היה טלפון פעיל, שפשוט התחבר אוטומטית לתשתית הרשת במטוס - וצבר עלויות נדידה קיצוניות
נשארתי רעב בטיסה, האם אפשר לבקש עוד מנה מהדיילות?
01.12.18
|
שירות כלכליסט
רוב הנוסעים לא יבקשו, אך לא מעט חברות תעופה מרוסיה, בריטניה, ארה"ב - וגם אל על הישראלית - ישמחו לספק עוד מנה לרעבים. זאת, כל עוד הסתיימה ההגשה ושאר הנוסעים קיבלו את המנה שלהם, ולא מדובר בטיסת לואו קוסט בה כל ביס עולה כסף
הערות לתיק האישי: כך מעלים מטען יד למטוס בלי קנסות וסיבוכים
28.07.18
|
ניצן סדן
כל חברת תעופה מאפשרת להעלות תיק אחד לתא הנוסעים - אך לא פעם מחייבות אותנו על מטען עודף. למה הגודל והמשקל משתנים מחברה לחברה, איך אפשר להימנע מהתשלום בקלות ואילו שיטות מוזרות מנסים נוסעים תחמנים?
צפוף ברקיע: בואינג חוזה שעד 2037 יידרשו 42 אלף מטוסים חדשים
22.07.18
|
ניצן סדן
ענקית התעופה האמריקאית פרסמה הערכה לפיה שוק המטוסים יגיע ב-20 השנים הקרובות ל-6.3 טריליון דולר, וביחד עם שוק תשתיות התחזוקה והשירותים שלהם - ל-15 טריליון. עם כ-40,000 מטוסים שטסים כיום וחלקם ימשיכו לטוס גם בעתיד, התחזית היא לשמים צפופים במיוחד
איך יכול מטוס נוסעים לנחות על המים בלי לטבוע?
16.06.18
|
ניצן סדן
נחיתת חירום בים היא תרחיש מסוכן ומפחיד, אך מבנה המטוס מאפשר לו לצוף זמן רב, במקרים מסוימים. מה קובע אם יישאר על פני המים או ייפגע בנחיתה, ועד כמה חשוב הוא הגורם האנושי?
מדוע לא יושבים במטוס נגד כיוון התנועה, למרות שזה מציל חיים?
12.05.18
|
ניצן סדן
חברות התעופה בחרו ללכת נגד חוקי הפיזיקה והושיבו אותנו עם כיוון ההמראה - למרות שתצורה זו מגדילה את הסכנה במקרי נחיתת אונס. הסיבה לכך היא בעיקר כספית, אבל גם לא מעט בגללנו, הנוסעים
האם ישיבה בתנוחת החירום במטוס באמת מצילה חיים במקרי התרסקות?
05.05.18
|
ניצן סדן
תנוחת הישיבה עוררה כמה וכמה תיאוריות קונספירציה, ביניהן שבמקום להציל חיים, היא מבטיחה מוות מהיר וחיסכון תשלום פיצויים מצד חברות התעופה. ואולם, ניסויים ותחקירי תאונות הראו שלהד"ם: תנוחת ההתרסקות מצילה חיים, ומשפרת משמעותית את סיכויי ההישרדות
סודות הלוח: מה המשמעות האמיתית של מספר הטיסה שלכם?
07.04.18
|
שירות כלכליסט
שם הטיסה מעיד על כיוון התנועה, על חברת התעופה ואפילו על כמה הנתיב חשוב עבור החברה; בנוסף, נתיבים רבים לא משנים את מספרם במשך שנים רבות - אלא אם מתרחשת תאונה, ואז יוחלף השם כדי לא להפחיד נוסעים
בואינג 737: עשר עובדות מדהימות על המטוס הכי משעמם בעולם
31.03.18
|
ניצן סדן
הוא אף פעם לא הציל את בריטניה מפלישה נאצית, אין מאחוריו פוליטיקה מתוחכמת או פריצת דרך הנדסית - ועדיין הצליח המטוס הקטן לחולל מהפכה בתעופה האזרחית; איך הפך למטוס הנוסעים הסילוני הכי נפוץ בהיסטוריה?
מערבולת של חיים ומוות: האם כיס אוויר יכול להפיל מטוס נוסעים?
31.03.18
|
ניצן סדן
כיסי אוויר הם מצב בו לחץ האוויר אינו אחיד בנתיב הטיסה, מה שגורם לקפיצות ורעידות לא סימפטיות; ואולם, אין סיבה לחשוש - התאונה האחרונה בה נפל מטוס נוסעים גדול בשל כיס אוויר ארעה ב-1966. מה השתנה מאז?
למה מטוסים כמעט תמיד צבועים לבן?
20.01.18
|
שירות כלכליסט
רוב חברות התעופה מסתפקות בצבע הלבן ומוסיפות לו פסים, אך לא בוחרות בצבעים מעניינים יותר. הסיבות לכך הן כלכליות, בטיחותיות ועסקיות - ונועדו לאפשר לכם לטוס יותר בזול
Please ensure Javascript is enabled for purposes of
website accessibility