סגור
24/7
באזז
שוק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
מניות
כלכליסט TV
כסף
פו"ש
פוטו כלכליסט
שוקי חו"ל
נתוני מט"ח
Best Workplaces
דעות
קורסים וסדנאות
שורת הרווח
קריירה
קריפטו
שיווקיסט
רכב
מכרז zone
כלכליסט 360
עסקים קטנים ובינוניים
פרויקטים
פודקאסט
גיימריסט
הייטק והון סיכון
סייבר
קריקטוריסט
קניין רוחני
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
Duns Medical
Trust
מתחם ה- 1000
Corporate
Superbrands
מצטייני !BRAVO
טכנולוגיה חקלאית
C LEVEL
מגזין
ניוזלטר
פודקאסט
כלכליסט TV
כלכליסט ביוטיוב
מינוי לעיתון
מינוי דיגיטלי
שירות לקוחות
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
בעולם
משפט
קריירה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות
כסף
פנאי
דעות
פוטו כלכליסט
פודקאסט
TV
Ctech
קריקטוריסט
ועידות
שיווקיסט
עסקים קטנים ובינונים
Trust
גיימריסט
סקירת אינטראקטיב
Duns 100
Duns Medical
מיוחדים
פרויקטים
הנבחרים
סודות שוק ההון
Best Workplaces
טכנולוגיה חקלאית
סייבר
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
קורסים וסדנאות
מתחם ה-1000
קניין רוחני
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
המהדורה המודפסת
מדיניות פרטיות
תנאי שימוש
חיפוש
פורטל פיננסי
TV כלכליסט
פודקאסט כלכליסט
דואר אדום
נגישות
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
שלמה מוטורס
ועידות
דואר אדום
שלום אורח/ת
תגיות כלכליסט
התחברות
24/7
כלכליסט
23:05
נעילה ירוקה בוול סטריט: אלפבית מחקה 4.7%, אינוביד טסה ב-86%
22:24
לוחם גבעתי נפל בקרב בצפון הרצועה; צה"ל תקף בדאחייה
21:31
סמוטריץ' מקדם צעדים להקרסה כלכלית של הרשות הפלסטינית
20:31
מקדים רפואה למכה: יו"ר רשות ני"ע האמריקאית יפרוש ביום ההשבעה של טראמפ
כלכליסט >
שלמה מוטורס
החשמליות של BYD הגיעו לישראל, והמחיר? החל מ-156 אלף שקל
13.09.22
|
תומר הדר
היבואנית שלמה מוטורס חושפת את מחירי דגמי היצרנית הכוללים שלושה רכבים: דגם ATTO 3, הזול יותר שמסוגל לנסוע לטווח של עד 420 ק"מ; דגם טאנג, שעולה 284 אלף שקל; ודגם האן היקר בסדרה, שמחירו 300 אלף שקל
החשמליות של BYD הגיעו לישראל. ומה יהיו המחירים? תלוי את מי שואלים
06.09.22
|
תומר הדר
לפי רישומי משרד התחבורה, מכונית BYD ATTO 3 של היצרנית הסינית נרשמה במחיר 199,900 שקל ו-TANG נרשמה על ידי היבואן במחיר של 299,900 שקל
החשמליות הסיניות מסתערות על ישראל
01.02.21
|
תומר הדר
יבואני הרכב הגדולים ממהרים לסגור חוזים עם יצרנים סיניים ומתכוונים להציף השנה את כבישי הארץ ברכב חשמלי מתוצרת סין, בין השאר כפתרון להתייקרות של רכבי הבנזין. והסינים? הם מקווים לנצל את ישראל כשער לשוק האירופיות
Please ensure Javascript is enabled for purposes of
website accessibility