סגור

התגיות החמות

היום

Bluesky Chainalysis אדלטק

השבוע

dcs הטסת מסוק ADIDAS

החודש

הקברניט ניצן סדן מטוס מטען

רכבת קלה

עבודות רכבת קלה תחנת ארלוזורוב

חברת נת"ע: הבידוד של העובדים עלול לדחות את השקת הרכבת בתל אביב

12.03.20|ליאור גוטמן

על פי החברה, "ישנם מס' עובדים שנמצאים בבידוד. חלקם שבו מחו"ל, האחרים נבדקים אם נחשפו לנגיף בארץ. החברה נערכת למצב שבו חלק מהעובדים יעבדו מביתם וזאת על מנת לדלל את המשרדים"

קרונות הרכבת הקלה שנחתו בארץ

שבע עשרה שנה לקו רכבת: הוועדה לתשתיות לאומיות תוציא לתכנון את פרויקט הרכבת הקלה מחיפה לנצרת

08.03.20|ליאור גוטמן

התכנית להקמת הקו הונחה על שולחן הממשלה כבר ב-2010 אולם נתקלה בעיכובים שונים, כשהתקווה הזהירה היא שההשקה תתקיים ב-2027. . התכנית, שאושרה עקרונית בשנה שעברה, כוללת מסילה באורך 41 ק"מ, מתוכה 29 ק"מ בקו הבין-עירוני, כשלאורכה ישולבו 20 תחנות

מדוע רכשה המדינה בחזרה את קו הרכבת האדום בירושלים

13.02.20|ליאור גוטמן

משרדי האוצר והתחבורה לא רוצים ריבוי מפעילים ברכבת הקלה בירושלים וקנו בחזרה את קו הרכבת האדום מהמפעילה סיטיפס, והחברה יצאה מורווחת על חשבון כספי ציבור. כעת חשוב להקפיד שהלקח ייושם בפרויקטים עתידיים

הרכבת הקלה ב ירושלים

עכשיו זה רשמי: המדינה רוכשת בחזרה את זיכיון הפעלת הרכבת הקלה בירושלים

12.02.20|ליאור גוטמן

המדינה מממשת בכך סעיף בחוזה שנחתם לפני מספר שנים עם היזם, לפיו תוכל לפדות את הזיכיון שניתן לתקופה של 27 שנה תוך מתן פיצוי לבעלי האחזקות העיקריים. נושא רכישת הזיכיון החל להתקדם לאחר שהובהר שסיטיפס בוחרת לצאת מירושלים - ולא להשתתף במכרזי בניית קווי הרכבת החדשים בעיר

קרונות ה רכבת קלה ב תל אביב

סמוטריץ' מסרב לקבל דחייה בהשקת הקו הראשון של הרכבת הקלה בת"א

13.01.20|ליאור גוטמן

שר התחבורה, בכירי משרדו ונציגי נת"ע ערכו אתמול פגישת עדכון במשרדו על בעיות בדרך להפעלת הרכבת ב-2021, שבסופה סמוטריץ' חזר והודיע שהוא מצפה שייעשה כל מאמץ לפתוח הרכבת בזמן ושכל תוספת תקציבית שתעלה תיבחן במדוקדק; ברקע, קרונות חדשים של הרכבת הגיעו לישראל

ראש העיר גבעתיים רן קוניק

בגבעתיים מתחילים להרגיש את השפעת הרכבת הקלה

26.11.19|שלומית צור

לכלכליסט נודע כי מכרז להקמת חניון במתחם הסיטי נכשל פעמיים בתוך שנה. בעירייה בוחנים שימוש חלופי

רכבת קלה קו סגול נת"ע

הנה או-טו-טו באה הרכבת הקלה

17.11.19|ליאור גוטמן

הפער בין יעד הפתיחה המקורי ליעד הנוכחי עומד כבר על 48 שנה, ועד כמה שזה מתסכל זה לא מונע מאתנו לעבור לדום למראה קרון בנמל. בסוף זה יקרה

בניית הרכבת הקלה ב תל אביב

חמש חברות ניגשו לחפירת הקו הירוק של הרכבת הקלה בתל אביב, כולן סיניות

20.05.19|ליאור גוטמן

הקו הירוק הוא הקו השני שמתוכנן לפעול במרכז המדינה כבר באמצע העשור הבא, והוא יחבר בין חולון להרצליה עם שלוחה לקריית עתידים. חלק מהחברות כבר פעלו או פועלות בישראל במיזמי תחנות כוח או כריית מנהרות הכרמל

הרכבת הקלה ב ירושלים

רק 2-4 קבוצות ייגשו למכרז להקמת קו רכבת חדש בירושלים

12.05.19|ליאור גוטמן

שמונה קבוצות ניגשו בשנה שעברה למכרז המקדים, ואולם בדיקת כלכליסט מעלה שמספר הקבוצות שיגישו מחר הצעה מחייבת נחתך בחצי; אלסטום הצרפתית עשויה לפרוש בשל "הסכסוך הישראלי פלסטיני"; בנוסף, חלק מהמתמודדים מחזיקים קבלני משנה סינים הפועלים באיראן - דבר שעשוי להשאיר אותם בחוץ, עקב הסנקציות האמריקאיות על טהרן

אתר בניית הרכבת הקלה בדרך בגין ב תל אביב

מה נותר בנכסי אפריקה ששווה להתמקח עליו?

11.02.19|אורי טל טנא

קריסת הסדר החוב באפריקה ישראל תחייב את המחזיקים למכור את החברה בחלקים; לאפריקה ישראל שלוש רגליים עיקריות, שכל אחת מהן יכולה להימכר בנפרד; אפריקה נכסים שמושפעת לרעה משווי מוגזם במאזן של מלאי קרקעות באירופה • אפריקה מגורים שמוכרת ומרוויחה אבל תפגע מהאטה בשוק הנדל"ן בישראל • ודניה סיבוס שקיוותה להמריא עם פרויקט הרכבת הקלה בתל אביב אבל שקועה בו עד צוואר

אתר בניית הרכבת הקלה בדרך בגין ב תל אביב סטמפה פצצת תחבורה

אומת הסטארט-אפ לא מסוגלת לבנות גשר בפחות משלוש שנים

31.01.19|ליאור גוטמן

48 השנים שיידרשו כדי לפתוח קו ראשון של רכבת קלה בגוש דן הן רק טעימה מהאיחורים הכרוניים של ממשלות ישראל בהקמת פרויקטים מורכבים. כלכליסט מונה את הסיבות לכך שאומת הסטארט־אפ לא מסוגלת להרים גשרון בפחות משלוש שנים

נצרת ועידת כלכליסט כנס העסקים של החברה הערבית

דנה הנדסה תנהל את בניית הרכבת הקלה בין חיפה לנצרת

14.01.19|ליאור גוטמן

היקף הפרויקט נאמד ב-160 מיליון שקל והוא יבוצע עם חברת התשתיות הספרדית IDOM. מועד הפתיחה המשוער הוא 2026

אתר בניית הרכבת הקלה בדרך בגין ב תל אביב

עיריית ת"א פרסמה קול קורא לסיוע כספי לעסקים בתוואי הרכבת הקלה

25.12.18|ליאור גוטמן

הקול קורא מפורסם כשלוש וחצי שנים לאחר תחילת העבודות ואחרי שבעלי העסקים בתוואי הרכבת של "הקו האדום" התלוננו על קריסת עסקיהם שלא יכולים לשרוד נוכח חסימת המדרכות מול החנויות

רכבת קלה קו סגול נת"ע

החלו עבודות התשתית על ה"קו הסגול" בגוש דן

25.12.18|ליאור גוטמן

הקו ינוע לאורך 28 ק"מ ויעצור ב-43 תחנות. הוא אמור להפתח בעוד כשש שנים ולחבר באמצע העשור הבא בין יהוד-מונוסון למרכז תל-אביב, דרך בית החולים שיבא, ציר אלוף שדה, ושכונת התקווה. עלות הקו כ-9 מיליארד שקל

מנכל חברת מוריה הפורש דורון נויוירט

"כשהרב החרדי מחליט, אין דבר כזה דייר סרבן"

24.12.18|נמרוד בוסו

בשש שנותיו של דורון נויוירט כמנכ"ל מוריה, החברה העירונית לפיתוח ירושלים, הוקם קו ראשון לרכבת הקלה, הונעה התחדשות עירונית ונפתח היכל ספורט חדש. רגע לפני סיום כהונתו הוא מתריע מפני קטסטרופה תחבורתית ומדגיש את הצורך להוציא חרדים וערבים ממעגל העוני: "מה שקורה היום לירושלים יקרה בעוד כמה שנים למדינה כולה"

הקנס על אי תשלום באוטובוס יהיה יקר מאשר ברכבת הקלה: 250 שקל

26.11.18|אודי עציון

לקראת הרפורמה שתאפשר לנוסעים לעלות מכל הדלתות גם בגוש דן, מבקש משרד התחבורה לוודא שהנוסעים אכן ישלמו וחושף באיזו עיר הכי הרבה נוסעים לא משלמים

רכבת קלה פועלים סיניים

כך נראות עבודות הרכבת הקלה בת"א בעיני הפועלים הסינים

12.08.18|אופיר דור, בייג'ינג

באפליקציית הסרטונים הקצרים הסינית Douyin תמצאו ריקודים וקטעי בישול אבל גם קליפים שצילם פועל סיני בחפירות הרכבת הקלה בתל אביב ומציגות את העבודות מזווית לא שגרתית

הדמיה דרגנועים ב תחנת אלנבי הרכבת הקלה

חברת שינדלר זכתה במכרז המעליות והדרגנועים של הרכבת הקלה בתל אביב

17.06.18|ליאור גוטמן

המכרז כולל אספקה של 106 דרגנועים ו־63 מעליות שיותקנו ביותר מ־20 תחנות בקו האדום שאמור להתחיל לפעול באוקטובר 2021, כאשר על פי ההערכות ההיקף הכספי שלו ינוע בין 120 ל-150 מיליון שקל

בניית הרכבת הקלה ב תל אביב

בור נפער בסמוך לאחד מאתרי העבודות של הרכבת הקלה בתל אביב

31.05.18|ליאור גוטמן

חלק מכביש שנמצא בסמוך לאתר העבודות בצומת עלית קרס מסיבה לא ידועה. ככל הידוע אין נפגעים במקום והנזק מסתכם בתיקון נתיב נסיעה שנסגר בינתיים לתנועה

עבודות להקמת הרכבת הקלה בתל אביב

"יש עדיין בעיות שצריך לפתור בבניית הקו האדום ברכבת"

28.05.18|אופיר דור, בייג'ינג

יו"ר החברה הסינית שבונה את הרכבת הקלה בת"א אמר כי "זהו פרויקט ראשון שאנחנו עושים עם מכונת כריית המנהרות בעיר שנמצאת ליד הים וזה לא קל. בהמשך נעבוד גם בקרבת בניינים ונצטרך להיות מאוד זהירים כדי שהם לא ייפגעו"

כתבות קודמות עוד כתבות