סגור

24/7

כלכליסט

נאסד"ק מאבד 1% - אנבידיה נחלשת ביותר מ-2% אחרי הדוחות, אינוביד טסה ב-87%

בורסת ת"א ננעלה בעליות קלות, ישראייר זינקה ב-8.1% אחרי הדוחות

ספקית הביצים משאבי הגליל תובעת משופרסל כ-5.8 מיליון שקל

מבקר המדינה וצה"ל הגיעו להסכמה: הביקורת על מחדלי ה-7.10 תחל מיד

כלכליסט >

קארפול

פנאי ג'יימס קורדן ב מצביע

ג'יימס קורדן מציג: יש חיים אחרי הקארפול

30.07.24|ירון פריד, לונדון

ג'יימס קורדן הפך לכוכב ענקי באמריקה בזכות "לייט לייט שואו", ואז לאויב הציבור כי נתפס כמזויף. כעת הוא חוזר הביתה ללונדון, לתפקיד דרמטי ראשון במחזה הקודר "המצביע", שבו הוא מגלם גבר שמטריד פוליטיקאית. הביקורות מהללות. האם גם הקהל יחזור לאהוב אותו?

נתיבי תחבורה ציבורית ושיתופית נתיב פלוס כבישים ב נתיבי איילון

נטישת הקארפול: איתות אזהרה מווייז למשרד התחבורה

27.08.22|אודי עציון

מבחינת ווייז סגירת הקארפול היא צמצום הפסדים. אך היא מכניסה לבעיה את משרד התחבורה, שבנה על נסיעה שיתופית כאחד האמצעים להפחתת העומס בכבישים

ווייז קארפול שיתוף נסיעות

הנוסעים לא חזרו לאחר הקורונה: ווייז סוגרת את שירות הקארפול

26.08.22|אודי עציון

חמש שנים אחרי שהשיקה אותו, תוך גיוס עשרות עובדים, סוגרת ווייז את שירות הנסיעות השיתופיות שלה, בצעד שמסמל את חוסר ההצלחה של הקונספט גם בעולם. לעומתה, מוביט תמשיך להפעיל את השירות

פקקים פקק ב יציאה מ גבעתיים תחבורה תשתיות

גם הכפלת התשלום לנהגים לא תעיר את מיזם הקארפול

10.08.22|יובל שדה

משרד התחבורה בעידוד האוצר העלה את התעריף שנהגים יכולים לגבות מנוסעים ל־4 שקלים לק"מ, במטרה לצמצם את הגודש בכבישים. אלא שגם התעריף החדש לא צפוי להזניק את השירות, שספג מכה בתקופת הקורונה

נתיב תחבורה ציבורית שיתופית כביש החוף נתיב פלוס

שיפורים בנתיב הקארפול: תוספת נסיעה בשוליים ותגבור מערך האוטובוסים והחניות

14.11.19|ליאור גוטמן

כפי שפורסם בכלכליסט משרד התחבורה יהפוך את השוליים הימניים של הכביש בין נתניה לתל אביב לנתיב תחבורה ציבורית עצמאי, בו יוכלו לנוע רק אוטובוסים ומוניות. כמו כן, משעה 22:00 הנסיעה בנתיב הקארפול תותר לכל כלי הרכב

ד"ר אביחי שניר כלכלן בכיר באינפיניטי

מה הסיכוי שנתיב פלוס יצליח להפחית את הפקקים?

08.11.19|אביחי שניר

הניסוי בשיתוף רכבים הוא לא רעיון רע כשלעצמו; ואולם מאחר שמערך התחבורה הציבורית לא תוגבר - הצלחתו תלויה בכך שיהיו מספיק אנשים שגרים בסמוך זה לזה ונוסעים לאותו המקום

נתיב תחבורה ציבורית שיתופית כביש החוף נתיב פלוס

החל מהבוקר - קנס של 500 שקל לנוסעים לבדם בנתיב הקארפול

03.11.19|ליאור גוטמן

ממדידות שנעשו הבוקר ונמסרו למשרד התחבורה עולה שרכב שיצא בשעה 06:37 מאזור נתניה הגיע לכניסה לתל אביב ב- 07:20. מנגד, רכב שנסע בנתיבים ה"רגילים", ויצא מאותה שעה מאזור נתניה, הגיע לכניסה הצפונית של תל אביב סביב 07:30. במשרד התחבורה ינטרו אחר הנסיעות במהלך היום כדי לבדוק את השפעת הקנס על הרגלי הנסיעה של האזרחים

וויז מוביט שיתוף פעולה קארפול

מוביט ו-ווייז ישתפו פעולה כדי לעקוף את הפקקים

30.10.19|אודי עציון

משרד התחבורה מחייב לאסוף נוסעים כדי להשתמש בנתיב פלוס החדש? משתמשי מוביט יוכלו להיאסף בידי נהגי וייז בניסיון להגביר את השימוש בנסיעה שיתופית

נתיב תחבורה ציבורית שיתופית כביש החוף נתיב פלוס

משרד התחבורה מוציא את התחבורה הציבורית מהקארפול בכביש החוף

30.10.19|ליאור גוטמן

נתיב התחבורה הציבורית שפעל בעבר בכביש מספר 2 הפך לאחרונה לחלק מ"נתיב הקארפול" החדש. כעת המשרד מתכנן להסיט לשוליים בשעות העומס את תנועת התחבורה הציבורית, כך שזו תיסע במסלול משלה - במקביל לקארפול. המהלך יבוצע החל מדצמבר - לאחר שיותקנו במקום מצלמות

שר התחבורה בצלאל סמוטריץ' נתיב תחבורה ציבורית שיתופית כביש החוף נתיב פלוס

המינוס של +2: כל השגיאות האפשריות בכביש אחד

30.10.19|אבישי פולוס

נתיב הקארפול החדש בכביש החוף בין נתניה לתל אביב הוא דוגמה מאלפת לקבלת החלטות לקויה. פרופ' אבישי פולוס, מומחה להנדסת תחבורה ותשתיות, צולל לעומק הכשלים התכנוניים בפרויקט של משרד התחבורה, שרק הוסיף על העומס במקום להקל, דווקא בכביש שגם כך סובל מליקויים - וגם מציע פתרונות אמיתיים

ווייז קארפול שיתוף נסיעות

חדש בקארפול של ווייז: נסיעה משותפת בנתיבים מהירים

29.07.19|רפאל קאהאן

התכונה החדשה תאפשר לנהגים לאסוף מספר נוסעים וליהנות מנתיבי תחבורה ציבורית; כמו כן, בעזרתה יוכלו הנהגים להפוך למעין נהגי שירות, בצורה שמזכירה שיתוף נסיעות כשל אובר וליפט

מימין אסף חרל"פ אורי יוגב ו מיכל גלברט פצצת התחבורה

בעיית הטרמפיסט: למה הישראלים לא התאהבו בקארפול

06.02.19|ליאור גוטמן

ההתמכרות של הנהג הישראלי לרכב פרטי ממלאת את הכבישים במכוניות ריקות, וכלום לא משכנע אותו לעבור לאוטובוס. הפתרון המתבקש הוא שיתוף בנסיעות, שיושיב יותר נוסעים בכל אוטו. למה הפטנט הזה לא תופס בארץ, ומה אפשר לעשות כדי לעודד אותו?

ועידת תשתיות תקשורת רועי ששון מנהל האנליטיקה ב ווייז

מנהל האנליטיקה של Waze: הפיתרון לפקקים הוא נסיעות משותפות

26.12.18|מאיר אורבך

ד"ר רועי ששון סיפר בכנס תשתיות תקשורת 2030 של כלכליסט על גישת החברה למלחמה בפקקים: צמצום מספר המכוניות על הכביש. לדבריו, ווייז תבנה יכולת חכמה לשילוב בין נוסעים ונהגים לביצוע קארפול בקנה מידה גדול

דידי צ'ושינג Didi Chuxing אפליקציית נסיעות

פרשת הנהג הרוצח: כלי תקשורת בסין קוראים להגביל חברות שיתוף נסיעות

27.08.18|עומר כביר

בעקבות מקרה בו נרצחה נוסעת בידי נהג שהשתמש בפלטפורמת דידי צ'ושינג, תובעת המדיה הסינית להחמיר את הפיקוח והבקרה על שירותים דומים. זהו מקרה הרצח השני של נוסעת דידי מתחילת השנה

מונית מוניות אובר Uber שיתוף

אובר משיקה את Express Pool, שירות נסיעה משותפת

22.02.18|עומר כביר

במסגרת השירות, יוכלו מספר נוסעים לעלות אל אותה המונית מנקודת איסוף סמוכה, ולהגיע לנקודת פריקה שקרובה ליעדיהם. המודל הועתק בצורה בולטת משל חברת Via הישראלית