סגור
24/7
באזז
שוק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
מניות
כלכליסט TV
כסף
פו"ש
פוטו כלכליסט
שוקי חו"ל
נתוני מט"ח
Best Workplaces
דעות
קורסים וסדנאות
שורת הרווח
קריירה
קריפטו
שיווקיסט
רכב
מכרז zone
כלכליסט 360
עסקים קטנים ובינוניים
פרויקטים
פודקאסט
גיימריסט
הייטק והון סיכון
סייבר
קריקטוריסט
קניין רוחני
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
Duns Medical
Trust
מתחם ה- 1000
Corporate
Superbrands
מצטייני !BRAVO
טכנולוגיה חקלאית
C LEVEL
מגזין
ניוזלטר
פודקאסט
כלכליסט TV
כלכליסט ביוטיוב
מינוי לעיתון
מינוי דיגיטלי
שירות לקוחות
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
בעולם
משפט
קריירה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות
כסף
פנאי
דעות
פוטו כלכליסט
פודקאסט
TV
Ctech
קריקטוריסט
ועידות
שיווקיסט
עסקים קטנים ובינונים
Trust
גיימריסט
סקירת אינטראקטיב
Duns 100
Duns Medical
מיוחדים
פרויקטים
הנבחרים
סודות שוק ההון
מועדון המשקיעים
Best Workplaces
טכנולוגיה חקלאית
סייבר
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
קורסים וסדנאות
מתחם ה-1000
קניין רוחני
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
המהדורה המודפסת
מדיניות פרטיות
תנאי שימוש
חיפוש
פורטל פיננסי
TV כלכליסט
פודקאסט כלכליסט
דואר אדום
נגישות
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
צ'אנגאן
ועידות
דואר אדום
שלום אורח/ת
תגיות כלכליסט
התחברות
24/7
כלכליסט
11:46
מתמתנות הירידות בבורסה בת"א; בנק לאומי עולה ביותר מ-1%
11:37
מטח לעכו והקריות; אזעקות בשפלה, יורט כטב"ם ממזרח
11:03
כאל מציגה עלייה של 14% ברווח ברבעון השלישי ל-90 מיליון שקל
10:58
בהרב מיארה נגד ההצעה לסילוק יועמ"שים ותיקים: "חשש לשיקולים זרים"
כלכליסט >
צ'אנגאן
אין וולגה? תאכלו צ'אנגאן: הדגמים החדשים של היצרנית הסובייטית הם סינים
04.06.24
|
תומר הדר
בשבוע שעבר הושק בטקס צנוע על גדות נהר הוולגה, דור חדש של המכונית הנושאת את שמו, אותה זוכרים היטב יוצאי בריה"מ. כיום הדגמים השולטים ברוסיה מיוצרים בסין, וגם דגמי הוולגה הם מכוניות של יצרנית הרכב הסינית צ'אנגאן, שמיוצרים על ידי GAZ הרוסית
טרנד הרכבים הסיניים תורם לריכוזיות בשוק המקומי - ואת המחיר משלם הצרכן
16.04.24
|
תומר הדר
שוק הרכב הישראלי עד בשנים האחרונות לחדירה בו זמנית של עשרות מותגים סיניים. לתהליך זה יש פוטנציאל להגביר את התחרות, אך כשמי שמייבאים את אותם מותגים הם השחקנים הגדולים, הריכוזיות דווקא מתגברת
"75 מותגי רכב סיניים נעלמו בשלוש השנים האחרונות - ורבים עוד ייעלמו"
10.05.23
|
תומר הדר
לדברי ז'או הוארונג, יו"ר יצרנית הרכב הוותיקה צ'אנגאן, "התחרות בשוק הסיני עזה וקצב השינוי אדיר. 60%-70% מהמותגים הסיניים ייעלמו בשלוש השנים הקרובות"
Please ensure Javascript is enabled for purposes of
website accessibility