סגור
24/7
באזז
שוק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
מניות
כלכליסט TV
כסף
פו"ש
פוטו כלכליסט
שוקי חו"ל
נתוני מט"ח
Best Workplaces
דעות
קורסים וסדנאות
שורת הרווח
קריירה
קריפטו
שיווקיסט
רכב
מכרז zone
כלכליסט 360
עסקים קטנים ובינוניים
פרויקטים
פודקאסט
גיימריסט
הייטק והון סיכון
סייבר
קריקטוריסט
קניין רוחני
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
Duns Medical
Trust
מתחם ה- 1000
Corporate
Superbrands
מצטייני !BRAVO
טכנולוגיה חקלאית
C LEVEL
מגזין
ניוזלטר
פודקאסט
כלכליסט TV
כלכליסט ביוטיוב
מינוי לעיתון
מינוי דיגיטלי
שירות לקוחות
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
בעולם
משפט
קריירה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות
כסף
פנאי
דעות
פוטו כלכליסט
פודקאסט
TV
Ctech
קריקטוריסט
ועידות
שיווקיסט
עסקים קטנים ובינונים
Trust
גיימריסט
סקירת אינטראקטיב
Duns 100
Duns Medical
מיוחדים
פרויקטים
הנבחרים
סודות שוק ההון
Best Workplaces
טכנולוגיה חקלאית
סייבר
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
קורסים וסדנאות
מתחם ה-1000
קניין רוחני
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
המהדורה המודפסת
פרסמו בכלכליסט
מדיניות פרטיות
תנאי שימוש
פורטל פיננסי
TV כלכליסט
פודקאסט כלכליסט
דואר אדום
נגישות
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
סוזוקי
ועידות
דואר אדום
שלום אורח/ת
תגיות כלכליסט
התחברות
התגיות החמות
היום
אלי פלדשטיין
אלביט מערכות
השבוע
הפצצה
הקברניט
פרל הארבור
החודש
הקברניט
ניצן סדן
הפלה
סוזוקי
בכפוף לשימוע: קנס של 15 מיליון שקל יוטל על יבואנית קטנועי קימקו - "פגעה ביבוא מקביל"
15.12.24
|
תומר הדר
לפי רשות התחרות, נציגים של עופר אבניר ביקרו באולם התצוגה של היבואן המקביל, צילמו מספרי שלדה של קטנועי קימקו, והעבירו אותם ליצרנית הקטנועים; בנוסף הוטל קנס אישי על נושא משרה ביבואנית - בהיקף של 396 אלף שקל
סוזוקי סוויפט החדשה: קטנה ומהנה כמו פעם, ובלי הרבה מתחרות
29.07.24
|
תומר הדר
הגרסה החדשה של מכונית הסופר-מיני הוותיקה ממשיכה את הקסם של קודמותיה עם הנדסת אנוש טובה, תא מטען גדול ואפשרות להיכנס לסיבוב במהירות לא הגיונית. מנגד, המנוע לא היברידי ולא חזק, האבזור לוקה בחסר, ובמבחני ריסוק קיבלה ציון גרוע. ב־127 אלף שקל היה אפשר לצפות ליותר, אבל מיעוט המתחרות בקטגוריה של קטנות וחסכוניות בהחלט יפעל לטובתה
הסיוט של יבואני הרכב: סוזוקי תפסיק לשווק דגמי בנזין בבריטניה
30.06.24
|
תומר הדר
היצרנית היפנית תפסיק לשווק בבריטניה, ובהמשך באירופה כולה, כמה דגמי בנזין בהם איגניס שמשווק בארץ. הסיבה לכך היא היערכות לקראת מעבר לרכבים לא מזהמים. המהלך יצמצם את היצע הדגמים של היצרנית בישראל
נדחתה עתירת יבואנית סוזוקי: מיילד הייבריד לא תקבל הטבת שווי שימוש
21.05.24
|
תומר הדר
היבואנית עתרה לבג"ץ נגד החלטת רשות המסים שקבעה כי מי שמחזיק מכונית סוזוקי מיילד הייבריד כרכב צמוד לא יוכל לקבל עליה הטבת שווי שימוש. השופט חאלד כבוב דחה את העתירה בטענה כי מדובר במערכת שמשמשת רק לאגירה של אנרגיה: "לא די בכך שהמנוע החשמלי יהיה 'סרח עודף' למנוע הבוכנה"
היברידי או לא? רשות המסים תגיב עד סוף החודש לעתירה שהגישה נגדה יבואנית סוזוקי
07.01.24
|
תומר הדר
חברת מכשירי תנועה הגישה עתירה נגד רשות המסים שלא מוכנה להכיר בדגמים מסוימים של סוזוקי כהיברידיים, לצורך חישוב שווי שימוש לרכב צמוד. רשות המסים קיבלה ארכה עד ל-23 בינואר להשיב בעניין
תערוכת הרכב בטוקיו: היצרניות היפניות חייבות להדביק את הפער
30.10.23
|
תומר הדר
בכל הקשור לרכבים חשמליים היפנים דווקא מפגרים מאחור. תערוכת הרכב שנערכת כעת בטוקיו מאפשרת ליצרניות המקומיות להציג לעולם את החשמליות החדשות שלהן
מכשירי תנועה רוצה גם מכוניות סיניות: רוכשת את השליטה ב-EV MOTORS ב-40 מיליון שקל
04.09.23
|
תומר הדר
יבואנית סוזוקי רכשה 60% ממניות היבואנית העצמאית שמחזיקה במספר מותגים סינים. אנשי העסקים רפי כהן ואבי פרנסיס, הבעלים של חולון מוטורס שהחזיקו עד כה ב-74% ממניות EV MOTORS, יחזיקו כעת ב-15% מהמניות
בעלי סוזוקי היברידית צמודה? יתכן שמינואר תתבטל לכם הטבת שווי השימוש
04.04.23
|
תומר הדר
יבואנית סוזוקי מפרסמת כי דגמיה היברידיים, אך היום לראשונה רשות המסים פסקה שרוב דגמיה הם רק "מיילד הייבריד" - כלומר, לא היברידיים באמת, ולכן לא תחול עליהם הטבת שווי השימוש מינואר 2024. רשימת הדגמים כוללת את סוזוקי סוויפט, ויטארה, S CROSS, קרוס אובר וסוזוקי איגניס
סוזוקי קרוס אובר "החדשה": נקודת חיכוך בין מסורת לקדמה
11.07.22
|
תומר הדר
סוזוקי קרוס אובר ארבע על ארבע היא משפחתית סולידית שגם מעוררת תחושת ביטחון וגם מסוגלת לטפס בעליות ולהשאיר מאחוריה ענני אבק. מנגד, המולטימדיה טעונה שיפור, מערכת הבטיחות מגושמת למדי, וצדי המכונית מתהדרים בכיתוב "היברידי" אפילו שאין לה בכלל מנוע חשמלי. במחיר של 160 אלף שקל אפשר היה לצפות לקפיצה טכנולוגית משמעותית יותר
רכבי השטח המשומשים שיביאו אתכם לכל פינה בארץ במחיר סביר
24.06.22
|
תומר הדר
שנות הקורונה הביאו לפריחה בביקושים לרכבי שטח אמיתיים, שמסוגלים לרדת מהכביש המהיר, לחצות שטח חולי או סלעי ולהגיע עד לשפת המעיין הנסתר. בחרנו חמישה רכבי שטח כאלה, שמוצעים בשוק המשומשות במחירים סבירים
שינויים בעלויות התחזוקה: אילו מכוניות התייקרו במוסך באוגוסט?
09.09.21
|
תומר הדר
לפי המדד המעודכן שפרסם משרד התחבורה, המכונית הכי יקרה לתחזוקה בקטגוריית המשפחתיות היא טויוטה קורולה; מבין רכבי הכביש-שטח - טויוטה ראב 4, ומבין רכבי המיני והסופר-מיני - יונדאי i20
בקשה לייצוגית נגד יבואנית סוזוקי: מציגה מכוניות כהיברידיות למרות שאינן כאלה
30.08.21
|
אודי עציון
בפרסומים ובאולם התצוגה מכנים אנשי מכשירי תנועה את הדגמים החדשים כ-Hybrid, למרות שמדובר בדגמי Mild Hybrid ("היברידי קל") פשוטים יותר ועם יתרון קטן משמעותית בצריכת הדלק וכך גם מציגה אותם סוזוקי באירופה
טויוטה תסייע לסוזוקי ולדייהטסו בפיתוח רכב חשמלי
21.07.21
|
תומר הדר
במיזם יחזיקו טויוטה ב-60% וסוזוקי ודייהטסו ב-10%. סוזוקי וגם דייהטסו הן יצרניות שאינן משקיעות בטכנולוגיות מתקדמות, והדבר מקשה עליהן לחדור לשוק האירופי. טויוטה גם תסייע להן לייצר מכוניות קיי – קטגוריית מכוניות עירוניות קטנות שקיימות רק ביפן
יורד מהכביש: אוסאמו סוזוקי, נשיא יצרנית הרכב היפנית, פורש בגיל 91
26.02.21
|
תומר הדר
סוזוקי מונה למנכ"ל ונשיא החברה ב-1978, והוא מפנה את כיסאו לבנו לאחר הכהונה הארוכה ביותר בענף הרכב העולמי. הגישה השיווקית שלו, התמקדות בשווקים המינוריים כדי להתחרות בטויוטה וניסאן – הביאה את רכבי סוזוקי לישראל בשנות ה-80
מכשירי תנועה משיקה בישראל את סוזוקי איגניס ה"היברידית"
19.10.20
|
תומר הדר
מדובר במכונית בתצורת "מיילד הייבריד", שמסוגלת לאגור אנרגיה שנוצרת בזמן בלימה בסוללת 12 וולט ולהשתמש באנרגיה כדי לסייע למנוע באמצעות גנרטור קטן. המחיר בין 85 ל-95 אלף שקל
תרגיל במיסוי: כך הופך דווקא רכב השטח הקטן של סוזוקי ל"מקלט מס ירוק"
10.09.20
|
תומר הדר
היצרנית היפנית הודיעה על הצגת "גרסה מסחרית" של דגם הג'ימני וזאת כדי לנצל פירצה בתקנות המחמירות לאיכות סביבה, שצפויות להיכנס לתוקף באירופה החל מ-2021
"אם עד מאי לא יהיה שינוי בקורונה, גם ענף הרכב ייפגע קשה"
19.03.20
|
אודי עציון
צבי נטע (70), יבואן מכוניות סוזוקי ומשאיות מאן, לא מפטר בינתיים עובדים למרות התרסקות במכירות, אבל נערך לבסס את העסק על המוסכים והחלפים שהצילו את החברה במשברים קודמים. בראיון מהבידוד שבו הוא שוהה לאחר ששב מסקי בשוויץ הוא מגלה אופטימיות: "ברגע שנדע שיש חיסון או תרופה, כל מצב הרוח ישתנה, גם הכלכלי-צרכני"
סוזוקי: היברידית בפחות מ־100 אלף שקל
26.01.20
|
אודי עציון
תקנות הזיהום באירופה ישנו כבר השנה את ההיצע של סוזוקי ישראל: עד סוף 2020 יעברו איגניס, סוויפט, ויטארה וקרוסאובר להנעה היברידית. מנגד, יבוא הבאלנו הפופולרית ייפסק
הולנד: ג'יפ וסוזוקי לא יוכלו למכור מכוניות באירופה אם לא יתקנו את פליטת המזהמים
23.01.20
|
תומר הדר
לפי פרסומי הרשויות במדינה, סוזוקי גראנד ויטארה המצוידת במנוע דיזל וג'יפ גראנד צ'רוקי פולטים יותר מזהמים מהצהרות היצרנים הרשמיות; איסור על מכירות בהולנד אינו נחשב בעייתי במיוחד עבור יצרניות הרכב הגדולות - אך עשוי להוביל לאיסור מכוניות כלל אירופי, שיהווה מכה אנושה
סיכום עשור בענף הרכב: יונדאי היא המאזדה החדשה
06.01.20
|
תומר הדר
בעשור האחרון עלו על כבישי ישראל מעל לשני מיליון מכוניות חדשות, אך לא היו אלה אותן המכוניות שראינו בעשורים הקודמים. פולקסווגן ופורד נדחקו לתחתית טבלת המסירות ואיתן פיג'ו ורנו. קיה וסוזוקי זינקו קדימה ויונדאי הפכה למלכה הבלתי מעורערת. אלו התהליכים שהובילו לשינויים המשמעותיים בענף הרכב מאז 2010
עוד כתבות
Please ensure Javascript is enabled for purposes of
website accessibility