סגור
24/7
באזז
שוק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
מניות
כלכליסט TV
כסף
פו"ש
פוטו כלכליסט
שוקי חו"ל
נתוני מט"ח
Best Workplaces
דעות
קורסים וסדנאות
שורת הרווח
קריירה
קריפטו
שיווקיסט
רכב
מכרז zone
כלכליסט 360
עסקים קטנים ובינוניים
פרויקטים
פודקאסט
גיימריסט
הייטק והון סיכון
סייבר
קריקטוריסט
קניין רוחני
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
Duns Medical
Trust
מתחם ה- 1000
Corporate
Superbrands
מצטייני !BRAVO
טכנולוגיה חקלאית
C LEVEL
מגזין
ניוזלטר
פודקאסט
כלכליסט TV
כלכליסט ביוטיוב
מינוי לעיתון
מינוי דיגיטלי
שירות לקוחות
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
בעולם
משפט
קריירה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות
כסף
פנאי
דעות
פוטו כלכליסט
פודקאסט
TV
Ctech
קריקטוריסט
ועידות
שיווקיסט
עסקים קטנים ובינונים
Trust
גיימריסט
סקירת אינטראקטיב
Duns 100
Duns Medical
מיוחדים
פרויקטים
הנבחרים
סודות שוק ההון
Best Workplaces
טכנולוגיה חקלאית
סייבר
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
קורסים וסדנאות
מתחם ה-1000
קניין רוחני
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
המהדורה המודפסת
פרסמו בכלכליסט
מדיניות פרטיות
תנאי שימוש
פורטל פיננסי
TV כלכליסט
פודקאסט כלכליסט
דואר אדום
נגישות
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
מנוע סילון
ועידות
דואר אדום
שלום אורח/ת
תגיות כלכליסט
התחברות
התגיות החמות
היום
אלי פלדשטיין
איראן
השבוע
הפצצה
הקברניט
פרל הארבור
החודש
הקברניט
ניצן סדן
הפלה
מנוע סילון
מכוכב שביט לכוכב נופל: כך התרסקה מהפכת הסילון הבריטית
10.10.20
|
ניצן סדן
מטוס הנוסעים הסילוני הראשון כבש לבבות כשהושק, אך עד מהרה הפך לאווירון שאנשים מפחדים לעלות עליו - ובצדק; "הקברניט" מביא את סיפורו של הקומט, שנולד להפוך את בריטניה לשליטת האוויר, וכשל בגלל שילוב מסוכן של הנדסה ופוליטיקה
שמן למדורת הסילון: כך הומצא המבער האחורי
24.05.19
|
ניצן סדן
מדוע בוקעות להבות ענק מאגזוזים של מטוסי קרב, ולמה הן דווקא בצבעי כחול וכתום? "הקברניט" מספר על הולדתו של המבער האחורי כפיתרון לעליונות הטכנולוגית של הנאצים, למה שמו משובש ואיך הפך לסטנדרט במטוסים מהירים. למה אין כאלה במטוסי נוסעים?
רולס רויס מפתחת מיני-רובוטים, לתיקון מנועי מטוסים מבפנים
18.07.18
|
רפאל קאהאן
החברה חשפה את הפיתוח, במרכזו רובוטים בגודל של ס"מ וחצי בלבד. הם מתוכננים להסתובב בתוך מנועי סילון, לבדוק רכיבים ולתקן אותם עצמאית. בנוסף, מפתחת החברה רובוטים שיטפלו בלהבי טורבינות המנועים בכל העולם, ויישלטו מהמטה שלה בבריטניה
נהג, שים גז: למה מטוסי נוסעים טסים היום לאט יותר מבסבנטיז?
27.01.18
|
ניצן סדן
למרות כל פריצות הדרך הטכנולוגיות, בשנות השבעים והשמונים מטוסי הנוסעים טסו הרבה יותר מהר מאשר כיום; הטיסות התארכו בשעות - ולא בגלל הצפיפות באוויר או סידורי האבטחה. למה זה קורה, מי מרוויח מכך ומה הקשר לחתול של שרודינגר?
Please ensure Javascript is enabled for purposes of
website accessibility