סגור

24/7

כלכליסט

כך העבירו מנהלי הקרנות בסלייס עשרות מיליוני דולרים להלוואות פרטיות ומשכורות למקורבים

שני הרוגים מפגיעת רקטה בנהריה; ירי מלבנון למרכז

מגמה שלילית בוול סטריט, תשואות האג"ח קופצות, טסלה נופלת ב-7.5%

כלכלני S&P: "צופים שההתאוששות הכלכלית של ישראל תידחה ל-2026"

כלכליסט >

ממן

מימין עופר אברם עופר בלוך

שוכר הודיע על כוונה לעזוב ומניבים דיווחה על כך רק שלושה חודשים אחרי

20.10.24|אמיר פרגר

לוגיסטיקר, חברה בת של ממן, הודיעה כבר ביולי על כוונה לצאת מהסכם פעיל לשכירת מרלו"ג של קרן הריט מניבים; אך זו נמנעה מלדווח על הכוונה לבטל את החוזה בנכס; איום בתביעה בגין נזקים של עשרות מיליוני שקלים הוביל לדיווח כעת

ביטולי טיסות בנתבג דלפקי קבלה ריקים

חברות התעופה הזרות ממשיכות לנטוש, והעומס על הישראליות גובר

30.09.24|יובל אזולאי

נתב"ג יהיה שומם מאי פעם בעונת החגים בעקבות המלצת רשות התעופה האירופית להימנע מלטוס לישראל. חברות התעופה המקומיות מלאות עד אפס מקום, עם צוותים מוגבלים וחוסר יכולת לגייס צוותים זרים. ואיפה שרת התחבורה מירי רגב? היא נעלמה מהתמונה מהר יותר מהחברות האירופיות

מימין עופר אברם עופר בלוך

האם מניבים הסתירה עזיבת שוכר גדול?

01.09.24|אמיר פרגר

לוגיסטיקר, חברה־בת של ממן, הודיעה על כוונה לצאת מהסכם פעיל לשכירת מרלו"ג של קרן הריט בבית שמש, שהוצא לו צו פינוי — צו שצומצם בהמשך. אך מניבים דיווחה למשקיעים רק שהיא במגעים עם החברה

נמל התעופה בן גוריון נתב"ג הגבלות אומיקרון קורונה

פיצויים של 3.9 מיליון שקל מהמדינה חילצו את ממן מהפסד

19.03.24|אמיר פרגר

הפיצויים מהמדינה ותוספת חד פעמית מפעילות החברה הבת גלובוס שמחזיקה בשטחים לוגיסטיים עזרו לקבוצת השילוח והלוגיסטיקה, המפעילה את מסוף המטענים בנתב"ג, להיחלץ מהפסד ברבעון הרביעי של 2023. הרווח הנקי הרבעוני שלה הסתכם ב־4.3 מיליון שקל

מסופי מטען של ממן

משפחת לבנת ואלייד רוצות למחוק את ממן מהמסחר

16.12.23|גולן חזני

בעלי השליטה הגישו הצעת רכש למניות הציבור (10.35%) במחיר הגבוה ב־19% מהמחיר בבורסה; רוב ההצעה תמומן בידי תעבורה שתעלה לאחזקה של 75.25% כשאלייד תחזיק 24.75%

נמל התעופה נמל תעופה בן גוריון נתבג נתב"ג

"ענף התעופה כמעט נעצר לחלוטין": חצי מעובדי החברה הבת של ממן הוצאו לחל"ת

26.11.23|יובל אזולאי

חברת לאופר הוציאה 400 עובדים לחל"ת, בעקבות החלטתן של מרבית חברות התעופה הזרות להפסיק את הטיסות שלהן לישראל בזמן המלחמה; יו"ר ממן מזהירה שענף התעופה עומד בפני חוסר ודאות שיימשך לפחות שלושה חודשים

יו"ר ממן נחמה רונן

יו"ר ממן מודאגת מהאטה בנתב"ג: "האווירה שונה לקראת הפסח הזה"

20.03.23|גולן חזני

נחמה רונן, יו"ר חברת שירותי המטען והלוגיסטיקה, מייחסת את ההאטה המסתמנת למחאה נגד ההפיכה המשטרית ולשער הדולר. "אנחנו עוקבים מקרוב לראות אם המגמה הזו תישאר"

עופר בלוך מנכל חברת החשמל

עופר בלוך בדרך לג'וב חדש: מנכ"ל קבוצת השילוח והלוגיסטיקה ממן

28.08.22|גולן חזני

בלוך, שנפרד מכס מנכ"ל שופרסל בחודש שעבר, צפוי להתמנות למנכ"ל קבוצת השילוח והלוגיסטיקה הציבורית שמפעילה מסוף מטענים בנתב"ג. דירקטוריון ממן, שבשליטת משפחת לבנת וקבוצת הההשקעות אלייד שבראשה איציק סוארי, צפוי לאשר את המינוי בימים הקרובים

מנכ"ל ממן עוזב אחרי ארבע שנים

26.07.22|גולן חזני

חברת מסופי המטען שבשליטת אלייד ומשפחת לבנת דיווחה שהחברה והמנכ"ל בעז צפריר החליטו בהסכמה על סיום הכהונה, אך ההודעה רומזת על חיכוכים

מסופי מטען של ממן

הרווחיות השתפרה, אך ממן רוצה עוד: מנסה לייקר את היצוא האווירי

07.06.22|יובל אזולאי

משרדי האוצר והתחבורה בוחנים בקשה של מסוף המטענים בנתב"ג להעלות ב־11.2% חלק מהתעריפים לאור עלייה בשכר העובדים ובהוצאות שוטפות בשל דרישות ביטחון. היצואנים: "זה תאטרון אבסורד"

מסופי מטען של ממן

ממן רוצה לרכוש את חברת השליחויות זיג זג

05.12.21|גולן חזני

לוגיסטיקר, הזרוע הלוגיסטית של ממן הבורסאית, מתככנת לרכוש את השליטה מהמייסד אלי ליכטנשטיין, שיישאר כשותף מיעוט, לפי שווי חברה של 40-30 מיליון שקל. המטרה: להציע גם משלוחים קטנים ללקוחות פרטיים

דווקא בקורונה: רפורמה שתייקר את האחסון בנתב"ג

06.07.20|ליאור גוטמן

לכלכליסט נודע שהאוצר מתכנן רפורמה מקיפה בדמי אחסנת המשלוחים שמגיעים דרך האוויר, שמשמעותה המיידית התייקרות של כלל המוצרים

צבי לבנת צביקה לבנת 23.9.19

לבנת וסוארי מציעים 43 מיליון שקל בשביל פרטיות מוחלטת

10.06.20|גולן חזני

תעבורה של משפחת לבנת ואלייד של סוארי, שמחזיקות בכ־83% מחברת ממן, הגישו הצעה לרכישת מניות הציבור בפרמיה של 10%. אם ההצעה תיענה, יהיה להם קל יותר לקיים את קשרי הגומלין עם הלקוחה הגדולה UPS ישראל, שגם בה הם שולטים

נחמה רונן יו"ר תאגיד המיחזור אל"ה לשעבר

משפחת לבנת וחברת אלייד פועלות למחוק את ממן מהבורסה

09.06.20|גולן חזני

לפני שבוע וחצי רכשו תעבורה של משפחת לבנת ואלייד של יצחק סוארי את חלקה של אל על בחברת שירותי התעופה; הפרמייה שמציעות השתיים על מחיר השוק של ממן היא זניחה - 5.6 שקלים למניה לעומת 5.13 שקלים, המחיר בבורסה; מניית ממן מזנקת ב-22% ובמחזור של פי 3 מהממוצע

נחמה רונן יו"ר תאגיד המיחזור אל"ה לשעבר

אל על הודיעה סופית על מכירת חלקה בממן לחברת תעבורה

27.05.20|גולן חזני

חברת התעופה תקבל 50 מיליון שקל תמורת מניותיה בחברת ממן ועבור אופציות לרכישת 10% נוספים; תעבורה, שבשליטת משפחת לבנת, מחזיקה ב-66% ממניות ממן, ועם הרכישה יגדל חלקה ל-81%; בעקבות העסקה צפויה אל על להכיר ברבעון השני הפסד הון (לפני מס) של כ-1.3 מיליון דולר, לאחר ניכוי השפעת שערוך האופציה ליום המכירה

גונן אוסישקין מנכ"ל אל על החדש

אל על ניצבת על סף מכירת חלקה בממן למשפחת לבנת

27.05.20|גולן חזני

חברת התעופה מצויה במגעים מתקדמים למכירת אחזקתה (15%) בחברת השילוח ממן לחברת תעבורה, המחזיקה כעת ב־66% מהמניות. תמורת 50 מיליון שקל תקבל הרוכשת גם אופציה להגדלת חלקה ב־10% נוספים

מימין צביקה לבנת שי לבנת ו זאב לבנת

בשירות האחים לבנת: ח"כ מכהן, בכיר ברשות המס וחוקר פרטי

16.04.19|גולן חזני

משפחת לבנת, שחולשת על תאגיד תעבורה וחברת השילוח ממן, ושהונה נאמד ב־4 מיליארד שקל, מתוארת בתביעה שהוגשה שלשום, כמי שאינה בוחלת באמצעים. שני מנהלים לשעבר, שעזרו לסלק את קודמיהם, תובעים עכשיו 17 מיליון שקל; לבנת: "מדובר בכתב סחיטה רצוף שקרים וסילופים׳"

נחמה רונן יו"ר תאגיד המיחזור אל"ה לשעבר

לאחר 5 שנות בוררות: רשות שדות תעופה תשלם לממן 81 מיליון שקל

28.02.19|חזי שטרנליכט

בבוררות נקבע שממן זכאית לתשלום על המסוף שההחזירה לרשות לפני כחמש שנים - מהסכום ינוכו סכומים על מבנים של ממן שלא יקבלו היתר בנייה עד ל-2020

לן בלווטניק על רקע משאית חברת תעבורה

ממן אישרה: לן בלווטניק בדרך להיפרד מהאחזקה בתעבורה

26.02.19|גולן חזני

לפי המתווה שגובש, כלל תעשיות תמכור 40% למוסדיים לפי שווי של 1.55 מיליארד שקל, ו־10% לאחים לבנת בפרמיית שליטה של 80 מיליון שקל

ממן משפחת לבנת מטענים מחסן מרלו"ג

ממן תנהל את המרלו"ג של משטרת ישראל

04.11.18|גולן חזני

לוגיסטיקר, חברה־בת של ממן הנשלטת בידי משפחת לבנת, זכתה במכרז לניהול ותפעול המרכז, בהיקף כולל של 250 מיליון שקל ל־11 שנה

עוד כתבות