סגור

24/7

כלכליסט

היועמ"שית: "בית הדין בהאג חטא לתפקידו ההיסטורי, נעדר כל סמכות"

נעילה ירוקה בוול סטריט: אלפבית מחקה 4.7%, אינוביד טסה ב-86%

לוחם גבעתי נפל בקרב בצפון הרצועה; צה"ל תקף בדאחייה

סמוטריץ' מקדם צעדים להקרסה כלכלית של הרשות הפלסטינית

כלכליסט >

מטוס נוסעים

בית שימוש שירותים מטוס טיסה

הכירו את הנקודה הכי מטונפת במטוס; ספוילר - אלה לא השירותים

12.10.19|שירות כלכליסט

דיילת אלמונית סיפרה על זוועות שמצאה במשך שנותיה בטיסות קצרות וארוכות, בתוך אזור ספציפי שיש בכל מטוס וכל נוסע משתמש בו בכל טיסה. הוא מזוהם אף יותר מהמגש הנשלף, עליו לא פעם נוהגים נוסעים להחליף חיתול לילדיהם

סודות החופשה נוסעים ירידה מהמטוס

נחתתם בשלום? שימו לב: המדריך המלא לירידה מן המטוס

28.09.19|שירות כלכליסט

איך יורדים מהמטוס בלי להתעצבן, לריב עם כל העולם, או חלילה לפספס טיסת המשך? לפניכם כמה צעדים שכדאי לאמץ, כדי לשמור על שלוות הנפש ולהתחיל את החופשה ברגל ימין

קלרמונט הסינגפורית רכשה את השליטה ב-Eviation Aircraft הישראלית של אביב צידון

03.09.19|מאיר אורבך

על פי הדיווח, קלרמונט תקבל לידיה כ-70% ממניות החברה הישראלית. סכום העסקה לא פורסם אך החברה גייסה עד כה כ-200 מיליון דולר. Eviation פיתחה מטוס חשמלי בעל טווח של כ-1,000 ק''מ ובעל עלויות תפעול נמוכות במיוחד

הקברניט נוסע מנחית מטוס קוקפיט 1

האם נוסע יכול להנחית מטוס, כמו הגיבורים בסרטים?

31.08.19|ניצן סדן

מטוס הוא מכונה מסובכת ביותר, אך עם הדרכה מהקרקע, הרבה קור רוח וקצת מזל, יכול אדם חסר הסמכה לנחות ולהציל את שאר הנוסעים. למעשה, זה קרה לא פעם, ולמישהו מוכר מאוד; איך, מתי ומה הסיכוי שתצליחו גם אתם? ספוילר: גודל המטוס קובע פה

שינה מטוס טיסה מושב מעבר 1

להעיר או לדלג מעל: איך לצאת ממושב החלון באמצע טיסה?

03.08.19|שירות כלכליסט

סקר של חברת בריטיש איירווייז גילה ש-40% מהנוסעים לא ירגישו בנוח להעיר נוסע שנרדם לצידם אם מדובר בטיסה ארוכה; האם מטפסים מעליו עם הפנים כלפיו? עם הגב? ומה מציעים מומחים לנימוסים והליכות?

נמרוד שפר מנכל התעשייה האווירית

עסקת ענק לתעשייה האווירית: הסבת מטוסים ב-400 מיליון דולר

28.07.19|אמיתי גזית

במסגרת הסכם עם מדינה ששמה נותר חסוי, יוסבו מטוסי נוסעים למטוסי מטען. מדובר בהסכם משמעותי ראשון לחטיבת התעופה החדשה שנוסדה בינואר בתעשייה האווירית לאחר מיזוג 3 חטיבות

בואינג 737 MAX 8 Boeing מטוס נוסעים הקברניט 1

התרסקות: משלוחי בואינג ירדו ב-37%, איירבוס בדרך לעקוף אותה בשוק המטוסים

10.07.19|שירות כלכליסט

מכירות הענקית האמריקאית נפגעו ברבעון השני, בשל שתי התאונות הקטלניות של מטוסי בואינג 737 מקס - מוצר חשוב ביותר עבורה. בואינג סיפקה 239 מטוסים ללקוחות במחצית הראשונה של 2019, בעוד יריבתה האירופית מכרה 389 מטוסים

מושב מטוס טיסה רגליים בגב

הכפתור הסודי במושב המטוס שיהפוך את הטיסה לנוחה יותר

29.06.19|שירות כלכליסט

מחלקות התיירים במטוסים דחוסות מאוד, ומי שיושב ליד המעבר סובל אף יותר; ואולם ישנו כפתור שמאפשר לקפל את משענת היד במושב זה ולתת לנוסע קצת יותר מרחב-תמרון. כך תמצאו אותו

הקברניט זרם הסילון טיסה

השכימו טוס: מדוע תמיד כדאי לקחת טיסה מוקדמת?

22.06.19|שירות כלכליסט

נופשים רבים מעדיפים לקחת טיסה בצהרים או בערב, אך בבוקר מצב נמל התעופה, המטוסים, והשמים עצמם טוב בהרבה - וזה גם יחסוך לכם כסף; חמש סיבות מרכזיות להעדפת טיסה מוקדמת על פני עוד כמה שעות שינה

מטוס נוסעים Flying V

מטוס הגיטרה של KLM: ימריא או יישאר על שולחן השרטוט?

19.06.19|ניצן סדן

עם גוף מפוצל לשניים ותצורה דמויית כנף מעופפת, יוכל מטוס ה-Flying V לאפשר חיסכון עצום בדלק, כזה שיטיל צל גם על מטוסי בואינג ואיירבוס האחרונים. ואולם, מחכים לו אתגרים גדולים בדרך - בראשם שמרנותה של התעשייה

הקברניט דקוטה DC3 C47 מטוס נוסעים

סיפורו של המטוס החשוב ביותר בהיסטוריה

14.06.19|ניצן סדן

אגדת מטוס ה-DC3 מתחילה בשנות ה-30, בהן הטיסה היתה נחלת הטייקונים בלבד וגם הם הפסידו ממנה. שורת הברקות הנדסיות הפכו אותו למטוס הראשון שהשתלם כלכלית, לגיבור מלחמה כביר ואפילו למקדם פמיניזם. "הקברניט" מציג: מגש הכסף עליו קיבלנו את התחבורה האווירית

סודות החופשה מטוס טיסה ציוד

מדריך לסחבנים: מה מותר ומה אסור לקחת הביתה מהמטוס?

04.05.19|שירות כלכליסט

את השמיכות אסור לקחת, וכך גם את כלי האוכל, האוזניות וכמובן שאת אפודי החירום; מה מותר לקחת מהמטוס, מה מותר לקחת רק לאחר קבלת אישור ומה ירצו חברות התעופה שתיקחו כמה שיותר?

מטוס המראה נמל תעופה טיסה ברגע האחרון

אני עומד לפספס את הטיסה שלי! מה עלי לעשות?

06.04.19|שירות כלכליסט

מדריך פשוט זה יראה לכם איך לנהוג במצבים בהם נראה שהחמצת הטיסה היא בלתי נמנעת; אם מעדכנים בזמן את החברה, אפשר לחסוך עלויות בטיסה חלופית, למנוע איבוד מזוודות, ולפעמים אפילו לקבל הנחות גדולות

מטוס טיסה נחיתה מסלול

סליחה, טעינו ביבשת: איך קורה שמטוסים נוחתים בשדה הלא נכון?

30.03.19|שירות כלכליסט

נוסעי טיסה של בריטיש איירווייז מלונדון לדיסלדורף הופתעו מאוד כשנחתו בסקוטלנד, וכך גם נוסעי אייר אסיה שנחתו ביבשת הלא-נכונה ורבים אחרים; איך יתכן שטייסים הולכים לאיבוד ומתבלבלים בין נמלי תעופה - וכיצד מתמודדות עם כך החברות?

טייס מטוס נוסעים הקברניט סודות הטיסה

האם טייסים נרדמים על ההגאים בזמן שהם מטיסים אותנו?

23.03.19|ניצן סדן

לא קשה להבין מדוע קל להירדם בקוקפיט: המטוס גם כך מטיס את עצמו, טיסות ארוכות רבות הן מונוטוניות - ועומס העבודה של צוותי האוויר גדול. איך מתמודדות עם כך חברות התעופה, והאם קרה שטייס ישנוני גרם לאסון?

הקברניט בואינג 737 מטוס נוסעים

טראמפ: "מטוסים נהיו מסובכים מכדי להיות בטוחים"; האם יש אמת בדבריו?

13.03.19|ניצן סדן

בעוד חוקרי תאונות מנסים להבין מה גרם להתרסקות טיסת אתיופיאן איירליינס בתחילת השבוע, וכלכלנים מנתחים את השפעתה על בואינג, בחר הנשיא למתוח ביקורת על עולם התעופה כולו. לדבריו, המטוסים כה מסובכים, שצריך מדענים במקום טייסים. המציאות, בלשון המעטה, שונה

מושב אחרון ב מטוס

מדוע כדאי לבחור דווקא במושב שנחשב לגרוע ביותר במטוס?

23.02.19|שירות כלכליסט

השורה שבקצה המטוס, הצמודה לשירותים, לרוב אינה מבוקשת במיוחד. ואולם, מי שיבחר במושבי החלון שלה יהנה מיתרונות גדולים - במיוחד אם חשוב לו לנוח בטיסה בלי הפרעות של נוסעים אחרים

וירג'ין אטלנטיק בואינג 787 מטוס נוסעים

טייס שודים: איך הצליח מטוס נוסעים רגיל לעבור את מהירות הקול?

21.02.19|ניצן סדן

מטוס בואינג 787 של חברת וירג'ין אטלנטיק טס השבוע במהירות של 1,289 קמ"ש לגמרי בטעות בנתיב שבין לוס אנג'לס ללונדון; איך הצליח להגיע למהירות הזו, למרות שהמטוס תוכנן לטוס לאט בהרבה? עם קצת עזרה מכדור הארץ

סודות הטיסה בואינג נגד איירבוס

אחת ולתמיד: איזה מטוס מעדיפים הטייסים, בואינג או איירבוס?

16.02.19|שירות כלכליסט

שתי היריבות המרות מספקות חוויה בטוחה ונוחה לנוסעים, אך לטייסים יש העדפות משלהם. מה ההבדל בין הבואינג 737 והאיירבוס A320, שני הדגמים המובילים של השתיים?

איירבוס 380A אמירייטס

סופו של מטוס הסופר ג'מבו: איירבוס מפסיקה את ייצור ה-A380

14.02.19|שירות כלכליסט

המטוס, שהמריא לראשונה לפני 14 שנים, אמור היה לחולל מהפכה בתעופה האווירית - אך לא עמד בציפיות הגבוהות. ההחלטה עלולה להוביל לקיצוץ של 3,500 משרות ייצור ב-3 השנים הקרובות. מנכ"ל איירבוס: "אין לנו הזמנות למטוס, ולכן אין שום סיבה להמשיך בייצור"

כתבות קודמות עוד כתבות