סגור
24/7
באזז
שוק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
מניות
כלכליסט TV
כסף
פו"ש
פוטו כלכליסט
שוקי חו"ל
נתוני מט"ח
Best Workplaces
דעות
קורסים וסדנאות
שורת הרווח
קריירה
קריפטו
שיווקיסט
רכב
מכרז zone
כלכליסט 360
עסקים קטנים ובינוניים
פרויקטים
פודקאסט
גיימריסט
הייטק והון סיכון
סייבר
קריקטוריסט
קניין רוחני
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
Duns Medical
Trust
מתחם ה- 1000
Corporate
Superbrands
מצטייני !BRAVO
טכנולוגיה חקלאית
C LEVEL
מגזין
ניוזלטר
פודקאסט
כלכליסט TV
כלכליסט ביוטיוב
מינוי לעיתון
מינוי דיגיטלי
שירות לקוחות
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
בעולם
משפט
קריירה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות
כסף
פנאי
דעות
פוטו כלכליסט
פודקאסט
TV
Ctech
קריקטוריסט
ועידות
שיווקיסט
עסקים קטנים ובינונים
Trust
גיימריסט
סקירת אינטראקטיב
Duns 100
Duns Medical
מיוחדים
פרויקטים
הנבחרים
סודות שוק ההון
Best Workplaces
טכנולוגיה חקלאית
סייבר
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
קורסים וסדנאות
מתחם ה-1000
קניין רוחני
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
המהדורה המודפסת
מדיניות פרטיות
תנאי שימוש
חיפוש
פורטל פיננסי
TV כלכליסט
פודקאסט כלכליסט
דואר אדום
נגישות
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
ליים
ועידות
דואר אדום
שלום אורח/ת
תגיות כלכליסט
התחברות
24/7
כלכליסט
19:25
גורם ביטחוני בכיר: "חמאס רוצה עסקה עכשיו; צה"ל תקף בדאחייה
19:02
וול סטריט: אנבידיה נחלשת ביותר מ-1.5% אחרי הדוחות, אינוביד טסה ב-87%
19:01
ביהמ"ש הוציא צו עיכוב הליכים ל"גוד לייף", שסופר פארם מחזיקה 10% ממניותיה
18:47
מכים את השוק: מה חלקם של האנליסטים בתנועת המניות
כלכליסט >
ליים
על אותו שביל כמה קורקינטים - ולכל אחד חוקים משלו
04.07.23
|
איתי ראב"ד
במקרים רבים הקורקינטים המעורבים בתאונות קשות אינם קורקינטים שיתופיים אלא שייכים לאדם פרטי וככאלה המהירות שלהם אינה מפוקחת והם נוסעים ללא מספרי רישוי. זאת לעומת הכלים השיתופיים שמוגבלים ל-25 קמ"ש לפי החוק, ואינם יכולים כלל לנוע באיזורים המוגדרים להולכי רגל בלבד
יגיע עם קורקינט למשרד? איתי ראב"ד מונה למנכ"ל LIME ישראל
31.01.22
|
יובל שדה
החברה, המפעילה אופניים, קורקינטים וקטנועים חשמליים ופועלת ביותר מ-200 ערים ברחבי העולם, ובהן שש ערים בישראל, גייסה עד כה 1.5 מיליארד דולר
רוכבי הקורקינטים החשמליים של Lime יבוטחו על ידי שומרה ואליאנס
11.03.21
|
אלמוג עזר
במסגרת ההסכם, הרכיבה על קורקינטים של ליים תכוסה ללא עלות נוספת, יכוסו תאונות אישיות וכן תאונות צד ג'. לפי נתוני הלמ"ס, בשנת 2019 נפגעו כמעט 600 רוכבי קורקינטים בתאונות דרכים, עלייה של 152% לעומת 2018
הסוף לקורקינטים הזרוקים ברחובות ת"א? ליים, ווינד ובירד מקימות סיירת לשמירת הסדר
12.01.21
|
אודי עציון
שיתוף פעולה משמעותי ראשון בין Lime, Bird ו-WIND המתחרות: יפעילו יחד צוות משותף שיזיז כלים חשמליים שזרוקים על המדרכות, כדי להקל על הולכי הרגל ובעיקר לחסוך להן קנסות מהעירייה
זריקת חמצן לליים: אובר מובילה גיוס של 170 מיליון דולר בחברת הקורקינטים
07.05.20
|
שירות כלכליסט
חטיבת הקורקינטים החשמליים של אובר תעבור לידי ליים, ובהמשך ימזגו החברות את האפליקציות; שתי החברות מתמודדות עם קשיים וירידה חדה בפעילות בשל מגפת הקורונה; לפי דיווחים, שווי ליים בגיוס הנוכחי הוא 510 מיליון דולר - נמוך ב-79% משווי החברה בשנה שעברה
שיתופי לעשירים בלבד: הקורקינטים השיתופיים מתייקרים
29.01.20
|
תומר הדר
הקשיים העסקיים של חברות הקורקינטים בעולם מקבלים כעת ביטוי גם בישראל. נכון לכרגע החברות בירד וליים העלו מחירים בארץ וכך, רכיבה של רבע שעה על קורקינט כבר עולה הרבה יותר מנסיעה באוטובוס
חישוב מסלול מחדש? ליים עוברת למודל תמחור דינאמי
28.01.20
|
תומר הדר
התמחור יתבסס על משתנים כגון מיקום הקורקינט ושעות העומס; במסגרת המודל החדש, יעלה סכום השימוש בחלק מהמקרים ל-60 אגורות לדקה אך יירד במקרים אחרים ל-40 אגורות לדקה; כן תצא במבצע לשימוש שבועי
גל הפיטורים בחברות הקורקינטים החשמליים: קורקינטים צריכים תוכנית עסקית
11.01.20
|
עומר כביר
מפעילת הקורקינטים השיתופיים ליים תפטר 14% מכוח האדם ותצא מ־12 ערים אחרי שהבינה כי מודל של התרחבות מהירה, ולעזאזל ההפסדים, איננו בר־קיימא. חלוצות אחרות בתחום צפויות ללכת בעקבותיה
ליים יוצאת מ-12 ערים גדולות בעולם, תפטר 14% מהעובדים
10.01.20
|
תומר הדר
מפעילת הקורקינטים השיתופיים הודיעה שבשל חוסר רווחיות, תחדל לפעול בערים שונות, בעיקר בארה"ב ודרום אמריקה. הסניף הישראלי לא מוזכר
Lime החלה להגביל מהירות בקורקינטים שלה ברחבי ת"א
02.01.20
|
אודי עציון
למשל הוגבלה המהירות מ-25 הקמ"ש הרגילים ל-14.5 קמ"ש בנסיעה בחלק מאבן גבירול ול-5 קמ"ש ברחבת הבימה. העירייה הודיעה שמ-1 בפברואר תחייב את חברות ההשכרה להגביל את מהירות הכלים באזורים עמוסים
ירוש־ליים: הקורקינטים של Lime עולים לבירה
07.10.19
|
אודי עציון
זאת במסגרת פיילוט ראשון מסוגו להפעלת שירות שיתוף הקורקינטים החשמליים שיחל אחרי החגים
"הגענו כאן למיליון נסיעות ב־4 חודשים, בת"א צמאים לחלופה לרכב"
12.06.19
|
עומר כביר
רגע לפני שעיריית תל אביב מפרסמת הגבלות חדשות על הקורקינטים השיתופיים, בכיר חברת ליים דיוויד שפילפוגל חושף שערים נוספות בארץ רוצות להצטרף לשירות, טוען שאינו מוטרד מ"עברייני חניה" ומשוכנע שלא מדובר בבועה. כתבה שלישית בסדרה
הנסיעה הזו היא עדיין על חשבוננו: איך מרוויחים מקורקינט שיתופי
11.06.19
|
סופי שולמן
עם ונדליזם ועלויות הפעלה גבוהות, חברות הקורקינטים השיתופיים בעולם יצטרכו לשפר את איכות ועמידות הכלים ולבצע מיזוגים להפחתת מספר השחקניות – הכל כדי להגיע לרווחיות המיוחלת. וזה לא יהיה פשוט לקצץ בהוצאות מ־80% כיום ל־50% • כתבה שנייה בסדרה
מי יתמודד עם הקורקינט השיתופי: הגלגל עלול ליפול מהמדרכה
27.05.19
|
תומר הדר
הקורקינט השיתופי שכבש את תל אביב נתפס כרכיב קריטי במערך התחבורה העתידי, שבו הרכב הפרטי נשאר מחוץ לעיר. אך הקושי של העירייה להתמודד איתו והתנערות משרד התחבורה עלולים להרוג את המהפכה עוד לפני שהחלה
"לא רוצים להציף את הרחובות בקורקינטים כמו בסין"
24.05.19
|
אודי עציון
יניב גודר, מנכ"ל חברת השכרת הקורקינטים ליים בישראל, הודף את הביקורת על הכלים הזרוקים: "99% חונים בצורה סבירה, יש לנו עובדים שמזכירים לאנשים איך לחנות". בראיון ראשון הוא מצהיר: "תל אביב זו אחת הערים שבהן הקורקינטים שלנו עושים הכי הרבה נסיעות בעולם"
עיריית תל אביב יוצאת לקרב נגד הקורקינטים
21.05.19
|
תומר הדר
העירייה החלה להחרים קורקינטים החוסמים מדרכות ולגבות 63 שקל על כל קורקינט שהוחרם. חלק מהחברות המפעילות את שירות ההשכרה מיהרו לעדכן את הלקוחות כי הם יידרשו לספוג את המחיר
עיריית ת"א בוחנת: נוסעי קורקינטים שישליכו את הכלי ייקנסו
19.05.19
|
ליאור גוטמן
במטרה למנוע מהמשתמשים לזרוק את הכלים ברחוב בתום השימוש - העירייה תטיל קנסות בגין פגיעה במרחב הציבורי וקנס ברמה יקרה יותר בגין השבתות כלים, שגובהו טרם נקבע; כפי שפורסם בסוף השבוע ב"כלכליסט" למפעילי האופניים והקורקינטים כבר נשלחו מכתבי הברה עם כללים להסדרת פעילות החברות במרחב הציבורי
אוסטרליה: הקורקינטים להשכרה של ליים התחילו להשמיע גסויות
24.04.19
|
אודי עציון
זאת לאחר שהכלים נפרצו מרחוק בידי האקרים; מומחה אבטחה ישראלי: "הפריצה מעלה חששות לגבי דליפת מידע ממשתמשי השירות, לגבי מסלולי ומועדי הנסיעות שלהם ופרטי כרטיסי האשראי שלהם"
רוכבים עלינו: למה יש תקלות מסוכנות בשירותי שיתוף הקורקינטים והאופניים?
16.04.19
|
ניצן סדן
התגלה עוד ליקוי מסכן חיים במערכות אופניים חשמליים, הפעם של ליפט - למה זה ממשיך לקרות, ואיך אפשר לעצור את התופעה? וגם: איך החליטה גרמניה לסרב לדרישת ארה"ב ולא להטיל חרם על וואווי, ורשת Starz לומדת איך לא נלחמים בפיראטים
שיטפון הקורקינטים להשכרה מסכם שנה ראשונה
06.03.19
|
עומר כביר
שנה אחרי שפרצו בסערה לרחובות אמריקה, מפעילות הקורקינטים השיתופיים מתמודדות עם כאבי גדילה. הבלאי העצום וחודשי החורף פגעו בהכנסות החברות, והרגולציה הפכה את חייהן לקשים יותר
עוד כתבות
Please ensure Javascript is enabled for purposes of
website accessibility