סגור

24/7

כלכליסט

היועמ"שית: "בית הדין בהאג חטא לתפקידו ההיסטורי, נעדר כל סמכות"

נעילה ירוקה בוול סטריט: אלפבית מחקה 4.7%, אינוביד טסה ב-86%

לוחם גבעתי נפל בקרב בצפון הרצועה; צה"ל תקף בדאחייה

סמוטריץ' מקדם צעדים להקרסה כלכלית של הרשות הפלסטינית

כלכליסט >

כלכלת חלטורה

נהגים של אובר בבריטניה מוחים נגד קיצוץ בשכרם

סעי לשלום: חברות הסעה שיתופית מזן חדש נמנעות מכלכלת חלטורה

21.08.22|עומר כביר

אמנם עדיין מוקדם לקרוא להן מתחרות של אובר, אבל נראה שחברות כמו וורידז ואמפאוור, שפיתחו מודל שאינו מנצל נהגים, מתחילות להתרומם. האם זה מה שיגרום לאובר ולליפט לעשות סוף סוף משהו בעניין המרמור שהן יוצרות בקרב "עובדיהן" והדימוי הבעייתי שנוצר להן בשל כך?

איור טכנולוגי וולט

לא, וולט. השליחים שלך לא מרוצים מהיותם עובדי חלטורה

09.03.22|עומר כביר

סקר נרחב שנערך בקרן ברל כצנלסון מגלה כי רוב העובדים הללו היו מעדיפים לוותר על החופש ועל הגמישות, ולהיות שכירים של החברה, עם זכויות מלאות. זה לא מפתיע נוכח העובדה שלפי אותו סקר הם עובדים גם כשהם חולים ולא יוצאים לחופשות כדי לסגור את החודש

וולט wolt משלוחים תל אביב

זה לא עובד: וולט חייבת להתנתק מכלכלת החלטורה

07.03.22|עומר כביר

ענקית משלוחי המזון טוענת שאם תיאלץ להכיר בשליחיה כעובדים מן המניין ולהעניק להם זכויות בהתאם, היא תיאלץ לצמצם את מספרם בחצי - מה שיפגע בפרנסתם של שליחים רבים. אם זה נכון, לוולט אין זכות קיום. חברות אחרות, שכן מעניקות זכויות לשליחיהן, תשמחנה לתפוס את מקומה

מונית מוניות אובר Uber

מחקרים: אובר וליפט מזהמות את הסביבה יותר מהרכב הפרטי

03.03.20|עומר כביר

בעולם כבר ידוע ששירותי הזמנת הנסיעות גורמות לעלייה בעומסי הכבישים, פגיעה בהיקף התחבורה הציבורית וקידום כלכלת החלטורה - כעת מתברר שהם גם מזיקים לאקלים. וגם: מדוע אנו בוחרים בנוחות שלנו על פני החלופות הסביבתיות בתחבורה הציבורית?