סגור

24/7

כלכליסט

IANUA מרקט השיקה שלוחה ישראלית כדי לחבר משקיעים לרשת עולמית

ירידות בבורסת ת"א, בזן מוחקת 4.2% אחרי הדוחות

המהפכה השקטה של המשק: כלכלת ישראל חזקה יותר ממה שחשבנו

הנשיא הרצוג על המתקפות כלפי היועמ"שית וראש השב"כ: "מחריבים את המדינה, חייבים לעצור את הטירוף"

כלכליסט >

כביש חוצה ישראל

הדמיה הרכבת הקלה מחיפה לנצרת 1

אינקו הספרדית וינון הישראלית זכו במכרז התכנון לקו הרכבת הקלה חיפה נצרת

25.03.19|ליאור גוטמן

היקף המכרז של הפרויקט שנכלל במקור ב-2010 בתוכנית "נתיבי ישראל" מוערך ב-320 מיליון שקל; בקו שעלותו תנוע בין 6-8 מיליארד שקל יהיו 19 תחנות, ו-32 קרונות שיפעלו בתדירות נסיעה מקסימלית של כל 4 דקות - העבודות עליו צפויות להתחיל רק ב-2023

נצרת ועידת כלכליסט כנס העסקים של החברה הערבית

דנה הנדסה תנהל את בניית הרכבת הקלה בין חיפה לנצרת

14.01.19|ליאור גוטמן

היקף הפרויקט נאמד ב-160 מיליון שקל והוא יבוצע עם חברת התשתיות הספרדית IDOM. מועד הפתיחה המשוער הוא 2026

חניון חנה וסע כביש הנתיב המהיר שפירים

העליון לירוקים: "תלמדו לבחור את המלחמות שלכם"

23.12.18|משה גורלי

ארגוני הסביבה עתרו נגד הגדלת חניון חנה וסע שתורם להפחתת הפקקים והזיהום בתל אביב, בנימוק ששר האוצר כחלון חרג מסמכותו. השופטים, באופן חריג, יצאו משלוותם: "אתם יורים בתותחים על זבובים"

שי לינדנר מנכל שפיר הנדסה חוצה ישראל צפון

"הארכת כביש 6 צפונה תוציא מהפקקים 120 אלף מכוניות ביום"

30.08.18|ליאור גוטמן

שי לינדנר, מנכ"ל זכיינית המקטעים החדשים בכביש חוצה ישראל, צופה שצירים שאורכים היום 40 דקות יתקצרו לעשר דקות, ומגדיר את הכביש כ“שער הרשמי של המדינה לצפון". על הכפלת עומס המשאיות הצפויה עם פתיחת הנמל החדש בחיפה הוא אומר: “הפעם המדינה נערכה מראש עם עורק תחבורתי"

כביש 6 מבט מלמעלה

שווה להיות בכיר בחוצה ישראל: עלות שכר של יותר מ-62 אלף שקל בחודש

07.03.18|ליאור גוטמן

דו"ח הממונה על השכר באוצר לשנת 2016, לבכירי רכבת ישראל עלות שכר של 57 אלף שקל בחודש; לבכירי נת"ע שמקימה את הרכבת הקלה בת"א - 52 אלף שקל; ולבכירי מקורות - 74 אלף שקל בחודש