סגור
24/7
באזז
שוק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
מניות
כלכליסט TV
כסף
פו"ש
פוטו כלכליסט
שוקי חו"ל
נתוני מט"ח
Best Workplaces
דעות
קורסים וסדנאות
שורת הרווח
קריירה
קריפטו
שיווקיסט
רכב
מכרז zone
כלכליסט 360
עסקים קטנים ובינוניים
פרויקטים
פודקאסט
גיימריסט
הייטק והון סיכון
סייבר
קריקטוריסט
קניין רוחני
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
Duns Medical
Trust
מתחם ה- 1000
Corporate
Superbrands
מצטייני !BRAVO
טכנולוגיה חקלאית
C LEVEL
מגזין
ניוזלטר
פודקאסט
כלכליסט TV
כלכליסט ביוטיוב
מינוי לעיתון
מינוי דיגיטלי
שירות לקוחות
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
בעולם
משפט
קריירה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות
כסף
פנאי
דעות
פוטו כלכליסט
פודקאסט
TV
Ctech
קריקטוריסט
ועידות
שיווקיסט
עסקים קטנים ובינונים
Trust
גיימריסט
סקירת אינטראקטיב
Duns 100
Duns Medical
מיוחדים
פרויקטים
הנבחרים
סודות שוק ההון
Best Workplaces
טכנולוגיה חקלאית
סייבר
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
קורסים וסדנאות
מתחם ה-1000
קניין רוחני
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
המהדורה המודפסת
פרסמו בכלכליסט
מדיניות פרטיות
תנאי שימוש
פורטל פיננסי
TV כלכליסט
פודקאסט כלכליסט
דואר אדום
נגישות
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
ישראל כץ
ועידות
דואר אדום
שלום אורח/ת
תגיות כלכליסט
התחברות
התגיות החמות
היום
2024
50 המנהלים
אופיר שריד
השבוע
הפצצה
הקברניט
פרל הארבור
החודש
הקברניט
ניצן סדן
הפלה
ישראל כץ
מה רוצים עובדי אל על והאם התפקדות לליכוד תיתן להם את מבוקשם
09.07.19
|
תומר הדר
4,000 עובדי אל על נקראו להתפקד לליכוד כדי להגדיל את כוחם כקבוצת לחץ. מדיניות השמים הפתוחים, אישור נתיבי טיסה מקוצרים למתחרות, וחשש משלילת הטבות כספיות גורמים לעובדי אל על לחפש אחר כוח פוליטי
באוצר בוחנים הקפאת ההטבות למתקיני מערכות בטיחות ברכב משומש
26.06.19
|
תומר הדר
הסיבות: הגירעון בתקציב המדינה וגם העובדה שהיקף ההתקנות נמוך מהצפי הראשוני שהציג משרד התחבורה כשהגה את התוכנית. עפ"י התוכנית בעל רכב שהתקניו מערכת בטיחות יהיה זכאי להחזר של 1,500 שקל באגרת הרישוי בשלוש פעימות
מוניות השירות יחכו עוד שנה
23.06.19
|
ליאור גוטמן
מי פנוי לקיום הבטחה לציבור בעניין פרסום מכרזים להפעלת מוניות שירות? כנראה שלא משרד התחבורה
בלגן ברכבת הקלה: היו"ר נגד סמנכ"לי החברה
19.06.19
|
ליאור גוטמן
יו"ר דירקטוריון נתע, רם בלינקוב, שלח מכתב חריף לסמנכ"לים שהתריעו בפני שרי התחבורה והאוצר על הסכנות האורבות לחברה: "פעולותיכם מעידות על היעדר הבנה והכרה בסמכותו ותפקידו של הדירקטוריון"
אושר: שוק הרכב הישראלי נפתח למכוניות בתקינה אמריקאית
29.05.19
|
תומר הדר
ההיתר החדש אמור להרחיב משמעותית את היצע הדגמים המוצעים לצרכנים בישראל; להערכת גורמים בענף, המהלך עשוי להוביל גם לירידת מחירים. עד כה פעלה ישראל לפי התקינה המקובלת באירופה בלבד - עובדה שמנעה יבוא סדיר של רכבים רבים המיוצרים עבור השוק האמריקאי
האם פרישת מנכ"ל נתע תתקע את פרויקט הרכבת הקלה בתל אביב?
28.05.19
|
ליאור גוטמן
חצי שנה אחרי מינויו של רם בלינקוב ליו"ר נתע, הודיע מנכ"ל החברה יהודה בר און כי הוא מתפטר מתפקידו. הרקע: חילוקי דעות על סמכויות הדירקטוריון. כך הצליח שר התחבורה ליצור טלטלה בפרויקט היחיד שהתנהל בשנים האחרונות ללא חריגות
היו"ר של ישראל כץ ברכבת הקלה הוביל לתאונה חזיתית
28.05.19
|
ליאור גוטמן
חצי שנה אחרי מינויו של רם בלינקוב ליו"ר נתע, הודיע מנכ"ל החברה יהודה בר און כי הוא מתפטר מתפקידו. הרקע: חילוקי דעות על סמכויות הדירקטוריון. כך הצליח שר התחבורה ליצור טלטלה בפרויקט היחיד שהתנהל בשנים האחרונות ללא חריגות
מנכ"ל נתע עוזב - ופרויקט הרכבת הקלה בסכנת דחייה
28.05.19
|
ליאור גוטמן
החברות הישראליות ניהלו ויכוחים רבים עם בר און, בנוגע להעדפתו כלפי חברות סיניות בבניית הרכבת על פני חברות מקומיות. עזיבתו היא הזדמנות עבורן
ישראל כץ עשוי להכריז מחר על דחיית סגירת שדה דב בחודש
22.05.19
|
אודי עציון
מנכ"ל חברת ישראייר, אורי סירקיס: "היום כבר ברור לכולם שהעברת הטיסות המתוכננת לנתב"ג היא לא תחליף לטיסות משדה דב"
משרד התחבורה: הנשים בירכתי האוטובוסים
24.04.19
|
אתי אפללו
מנכלי"ת: קרן טרנר; מנהל הרשות לתחבורה ציבורית: אמיר אסרף; ראש הרלב"ד: רחל טבת ויזל; מנהל הרשות לתעופה אזרחית: יואל פלדשו
יצא לדרך: תשלום מהמדינה למי שלא ינהג בתוך העיר
23.04.19
|
ליאור גוטמן
משרד התחבורה השיק מחדש תוכנית נסיונית שמאפשרת לנהגים להרוויח 4,500 שקל תמורת נסיעה בשעות השפל. אם התוכנית תוכיח את עצמה, היא תורחב ל־100 אלף נהגים - ותייצר מאגר מידע חסר תקדים על דפוסי הנהיגה של הישראלים
מסלול התנגשות שעלול להסתיים בחוק בוררות חובה: כולם מפסידים בקרב על הרכבת
15.04.19
|
ליאור גוטמן
במסכת השבתות הפתע שעוברת על רכבת ישראל בחצי השנה האחרונה ובמיוחד בחודש האחרון, קשה לשפוט מי צודק: הוועד או ההנהלה. כדי לשים קץ למצוקת הנוסעים, תידרש התערבות ממשלתית: בחוק, או אפילו בסגירת ופתיחת החברה מחדש
שיבושי תנועה חמורים בתנועת הרכבות באזור הדרום
14.04.19
|
ליאור גוטמן
ברכבת טענו שהתקלה מוכרת ושהוזמנו היסעים; בתוך כך, ההסתדרות בחרה בשופט אמנון סטרשנוב לעמוד בראש ועדת בדיקה לבחינת אירועי השביתה בשישי האחרון; שר התחבורה ישראל כץ הודיע כי יגיש הצעת חוק של בוררות חובה
מי יתגעגע לכוחניות, פקקים וגירעון גדול
09.04.19
|
כתבי כלכליסט
האובססיה של נתניהו כלפי התקשורת הגיעה לשיא, התחבורה הציבורית הוזנחה, הרפורמות נצבעו בגווני בחירות מהיום הראשון והוכרזה מלחמה על שומרי הסף. הממשלה ה־34 ביצעה מהלכים רבים שהיינו רוצים לשכוח, אבל כדאי לזכור
הכישלון לא יתום: כרטיס לכיוון אחד לישראל כץ
14.03.19
|
גלית אלטשטיין
דו"ח המבקר מציב את שר התחבורה במרכז לוח המטרה של הפיאסקו התחבורתי שחווים אזרחי ישראל. באותה נשימה הוא שולח קריאת השכמה למוסדות התכנון של מדינת ישראל, ומציב נייר עבודה לעיני הממשלה הבאה
מבקר המדינה: אחרי 10 שנים בתפקיד - ישראל כץ נכשל בקידום התחבורה הציבורית
13.03.19
|
ליאור גוטמן
דו"ח חמור של המבקר: מאות אלפי נסיעות עליהן התחייבו מפעילי האוטובוסים לא בוצעו, ו-99 יישובים לא מקבלים שירות; לא הוכנה תוכנית ייעודית לעידוד השימוש בתחבורה ציבורית; משרד התחבורה לא קידם תוכנית לקביעת אגרת גודש; כץ עיכב תוכנית לתמרוץ נהגים שלא להשתמש ברכב
עובדי הרכבת נשארו חשופים
13.03.19
|
ליאור גוטמן
אף שהשבתות הקווים הסתיימו אחרי שלושה ימים, הבעיות ברכבת ישראל רחוקות מפתרון
נוסעי הרכבת הושארו להסתדר לבד
11.03.19
|
ליאור גוטמן
בעונת הבחירות, אין מי שידאג לפתרון העיצומים ברכבת. שר התחבורה עסוק בקמפיין, מנכ"ל הרכבת עומד לפרוש, וההסתדרות - בצל חשש מאיסורי שביתה בעתיד ובלי ניסנקורן - מנופפת בהבטחה שלא תוכרז שביתה גורפת
משרד התחבורה: השנה תושלם הרפורמה בתחבורה הציבורית
27.02.19
|
ליאור גוטמן
שר התחבורה ישראל כץ כבר לא יגזור קופון על השלמת הרפורמה, שתצא לפועל בממשלה הבאה. מטרתה העיקרית היא לצמצם את מאות סוגי התעריפים הקיימים כיום לכמה עשרות בלבד
המלחמה בפקקים צריכה לעבור דרך שינוי בשוק העבודה
19.02.19
|
ליאור גוטמן
הטלת קנסות על הנוסעים ברכב פרטי בשעות העומס עשויה להקל על הגודש בכבישים. אבל זה לא מספיק. לטובת שינוי כולל במועדי הפקקים, גם המעסיקים צריכים להירתם ולהגמיש את מבנה יום העבודה המסורתי
כתבות קודמות
עוד כתבות
Please ensure Javascript is enabled for purposes of
website accessibility