סגור
24/7
באזז
שוק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
מניות
כלכליסט TV
כסף
פו"ש
פוטו כלכליסט
שוקי חו"ל
נתוני מט"ח
Best Workplaces
דעות
קורסים וסדנאות
שורת הרווח
קריירה
קריפטו
שיווקיסט
רכב
מכרז zone
כלכליסט 360
עסקים קטנים ובינוניים
פרויקטים
פודקאסט
גיימריסט
הייטק והון סיכון
סייבר
קריקטוריסט
קניין רוחני
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
Duns Medical
Trust
מתחם ה- 1000
Corporate
Superbrands
מצטייני !BRAVO
טכנולוגיה חקלאית
C LEVEL
מגזין
ניוזלטר
פודקאסט
כלכליסט TV
כלכליסט ביוטיוב
מינוי לעיתון
מינוי דיגיטלי
שירות לקוחות
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
בעולם
משפט
קריירה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות
כסף
פנאי
דעות
פוטו כלכליסט
פודקאסט
TV
Ctech
קריקטוריסט
ועידות
שיווקיסט
עסקים קטנים ובינונים
Trust
גיימריסט
סקירת אינטראקטיב
Duns 100
Duns Medical
מיוחדים
פרויקטים
הנבחרים
סודות שוק ההון
Best Workplaces
טכנולוגיה חקלאית
סייבר
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
קורסים וסדנאות
מתחם ה-1000
קניין רוחני
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
המהדורה המודפסת
פרסמו בכלכליסט
מדיניות פרטיות
תנאי שימוש
פורטל פיננסי
TV כלכליסט
פודקאסט כלכליסט
דואר אדום
נגישות
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
ייבוא רכב
ועידות
דואר אדום
שלום אורח/ת
תגיות כלכליסט
התחברות
התגיות החמות
היום
אלי פלדשטיין
איראן
השבוע
הפצצה
הקברניט
פרל הארבור
החודש
הקברניט
ניצן סדן
הפלה
ייבוא רכב
יבוא הרכב מטורקיה חוסל לשנים קדימה
05.08.24
|
תומר הדר
החרם המסחרי שהטילה טורקיה, אחת מעשר המדינות המובילות ביצוא רכב לישראל, כבר משנה את מפת הענף המקומי. המלאי של דגמי טויוטה ויונדאי הפופולריים אזל, ואין צפי לחזרת הייצוא משם גם אחרי המלחמה. היבואנים ייאלצו לחפש חלופות ולחזר אחר מפעלים שכיום אינם מייצרים לישראל, או לפנות לסוכנויות של יצרנים. המשמעות הכספית: שינוע ארוך ותשלום גבוה יותר על תקינה מתאימה
ההגה אצל החות'ים: בלי נמל אילת מחירי המכוניות יזנקו
25.03.24
|
תומר הדר
בעוד שאף מכונית לא נפרקה באילת בינואר־פברואר, נמל חיפה הפך לצינור העיקרי שדרכו מיובאים כלי רכב לישראל, וגם הוא לא מפצה על הירידה במספרם. בשוק נערכים למחסור במחצית השנייה של 2024 ולביטול הנחות
עומדים במקום: חוק ההסדרים לא מחדש דבר לשוק הרכב
30.01.23
|
תומר הדר
בטיוטת חוק ההסדרים יש לא מעט סעיפים שמתייחסים ישירות לענף הרכב: להכנסות הצפויות מייבוא, אופן הנסיעה, תחזוקה וגם לתשתית הטעינה. הבעיה היא שאת רוב המידע כבר ראינו, על הקשיים ביישום כבר כתבנו וההשפעה של המהלכים בטיוטה תהיה בעייתית, אם בכלל
משרד התחבורה פועל להרחיב ההיתר לייבא רכבים בתקינה קנדית
15.09.22
|
תומר הדר
בשיטת התקינה הקנדית הרכבים נמדדים במידות בשיטה המטרית, כמו בישראל. המשרד רוצה להרחיב את היבוא כך שיכלול גם אוטובוסים ולהגדיל את התחרות בשוק רכבי ההסעות
המדינה בדרך לייבא רכבים באופן עצמאי
26.05.22
|
תומר הדר
מינהל הרכב הממשלתי מבקש להרחיב את החוק כך שיאפשר לו לעקוף את המתווכים, יבואני הרכב, ולרכוש את המכוניות שהוא נזקק להן ישירות מן היצרנים. הסיבה: יעילות, חיסכון ויותר אפשרויות בחירה של דגמים
ענף בשינוי: מה צפוי לשוק הרכב בשנה הקרובה?
15.03.21
|
תומר הדר
שנת 2021 נפתחה עם שיא במסירות רכב אך בחודשים הקרובים צפויה האטה – עוד אחת מתוצאות משבר הקורונה המתמשך. וזה לא השינוי היחיד הצפוי בשוק הרכב בחודשים הקרובים: זמני ההמתנה לרכב חדש יתארכו בגלל מחסור ברכיבים, שוק הליסינג יעבור תהפוכות ויבואני הרכב יילחמו ראש בראש מול חברות הליסינג
אינדיקטור מסוכן: נתון אחד בדיווחי רשות המיסים לינואר מדליק נורה אדומה בענף הרכב
08.02.21
|
תומר הדר
הסיבה לייבוא החריג של מכוניות בינואר, לפי רשות המיסים, היא קשיי יצור אשר גרמו לדחיית אספקות לייבואני הרכב בישראל. כך, המחסור עולמי בשבבים שמשבית את פסי הייצור של יצרניות הרכב הגדולות, מתחיל להשפיע על המסירות, ודוחף את השוק למותגים מקוריאה ויפן
סיבוב פרסה: טוב ששר האוצר דאג לכם למרצדס
06.12.20
|
תומר הדר
כץ, אולי עוד בכובעו הקודם כשר התחבורה שיזם את רפורמת הייבוא שאמורה להוזיל עלויות, הורה לרשות המסים לבטל את המהלך שפוגע בייבוא האישי - רכבי יוקרה שמחירם מתקרב לזה של כחמישית דירה בגבעתיים. רק חבל שלשאר, רוכשי המכוניות "העממיות", הוא לא דואג
ניסאן משנה אסטרטגיה: תצמצם נוכחות - ותתמקד בשוקי מפתח
31.05.20
|
תומר הדר
החברה העולמית הודיעה היום על תוכנית ייעול בת 4 שנים ל"השגת צמיחה עד תום שנת 2023"; החברה תצמצם את הייצור וכוח האדם, תסגור מפעלים ותיסוג מהשווקים הגלובליים, בניגוד לתוכניותיה בעבר הכללו התפשטות נרחבת. גם השוק בישראל יושפע מהמהלך
הסינים באים: עולה המכסה ליבוא רכבים חשמליים
19.03.19
|
תומר הדר
משרד התחבורה יאפשר ליבואנים של יצרנים קטנים להביא לארץ 400 מכוניות בכל שנה, בתקינה מקלה
ב–2019 תשלמו יותר על מכונית חדשה
26.12.18
|
אודי עציון
יבואניות הרכב החלו לפרסם מחירונים לשנה הבאה - ורוב הדגמים התייקרו; גל התייקרויות נוסף צפוי באפריל אחרי עידכון המיסוי הירוק. וגם: האם היברידיות נטענות יאבדו הטבת מס בשווי אלפי שקלים?
Please ensure Javascript is enabled for purposes of
website accessibility