סגור
24/7
באזז
שוק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
מניות
כלכליסט TV
כסף
פו"ש
פוטו כלכליסט
שוקי חו"ל
נתוני מט"ח
Best Workplaces
דעות
קורסים וסדנאות
שורת הרווח
קריירה
קריפטו
שיווקיסט
רכב
מכרז zone
כלכליסט 360
עסקים קטנים ובינוניים
פרויקטים
פודקאסט
גיימריסט
הייטק והון סיכון
סייבר
קריקטוריסט
קניין רוחני
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
Duns Medical
Trust
מתחם ה- 1000
Corporate
Superbrands
מצטייני !BRAVO
טכנולוגיה חקלאית
C LEVEL
מגזין
ניוזלטר
פודקאסט
כלכליסט TV
כלכליסט ביוטיוב
מינוי לעיתון
מינוי דיגיטלי
שירות לקוחות
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
בעולם
משפט
קריירה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות
כסף
פנאי
דעות
פוטו כלכליסט
פודקאסט
TV
Ctech
קריקטוריסט
ועידות
שיווקיסט
עסקים קטנים ובינונים
Trust
גיימריסט
סקירת אינטראקטיב
Duns 100
Duns Medical
מיוחדים
פרויקטים
הנבחרים
סודות שוק ההון
Best Workplaces
טכנולוגיה חקלאית
סייבר
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
קורסים וסדנאות
מתחם ה-1000
קניין רוחני
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
המהדורה המודפסת
פרסמו בכלכליסט
מדיניות פרטיות
תנאי שימוש
פורטל פיננסי
TV כלכליסט
פודקאסט כלכליסט
דואר אדום
נגישות
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
יבואני רכב
ועידות
דואר אדום
שלום אורח/ת
תגיות כלכליסט
התחברות
התגיות החמות
היום
אלי פלדשטיין
איראן
השבוע
הפצצה
הקברניט
פרל הארבור
החודש
הקברניט
ניצן סדן
הפלה
יבואני רכב
דוהרים לשינוי: כך נראית הפלישה הסינית לשוק הרכב הישראלי
05.10.23
|
תומר הדר
נהירת הישראלים לחשמליות פגשה היצע של 23 יצרנים סיניים שכבר פועלים בישראל בהיקפים שלא מביישים את המכוניות האירופיות והאמריקאיות. ההרעשה הפרסומית על הצרכן מעלימה את התזזיתיות של השוק הסיני ותחלופת המותגים המהירה. כלכליסט ממפה את היצרנים הבולטים בישראל, ומה קורה כשהיצרן נעלם או כשהמותג גוסס?
דג גדול אוכל דג קטן: מה ניתן ללמוד מהעסקה לרכישת EV MOTORS ע"י מכשירי תנועה?
05.09.23
|
תומר הדר
EV MOTORS, מיבואניות הרכב המבטיחות "על הנייר", נרכשה על ידי מכשירי תנועה, יבואנית סוזוקי. העסקה מוכיחה שיבוא של כמה מאות מכוניות בשנה כנראה אינו רווחי מספיק. כיום יש עוד מותגים סינים חלשים בטבלת המכירות, ולכן זו לא תהיה הפתעה אם בקרוב גם הם ימצאו דרכם ליבואנים הגדולים
המבצעים בענף הרכב: מה עומד מאחורי ההנחות הגדולות
02.09.23
|
תומר הדר
מבצעים והטבות על רכבים הפכו בחודשים האחרונים לשגרה; מדוע דווקא המכוניות החשמליות הבכירות זוכות להנחות המשמעותיות ביותר?
מתקשים למכור את החשמלית הסינית שלכם? תבואו בטענות ליבואני הרכב
04.08.23
|
תומר הדר
מחירי המכוניות המשומשות בישראל משתנים, והמושפעות ביותר הן החשמליות. בשוק טכנולוגי מהיר בו טסלה מורידה מחירים וחברות ליסינג נלחמות על הרוכשים - יבואני הרכב חייבים להוריד מחירים, ולכן יחסלו בחודשים הקרובים את ערך החשמליות הסיניות. התקווה היא מס הקנייה שעתיד לאזן מחירים מינואר
מודל המכירה משתנה, ויבואני הרכב נלחמים על קיומם
08.07.23
|
תומר הדר
השבוע התבשרה קבוצת קרסו על קבלת הזיכיון של XPENG, אחרי שהיצרנית הסינית חיפשה יותר משנה יבואן שיעניק שירות ללקוח אבל לא יתווך מכירה. כשיצרניות מוכרות רכבים ישירות לצרכן, התפקיד והרווח של היבואן מצטמקים. היבואנים נלחמים על מקומם אולי כי גם הם יודעים שהשינוי קרוב
ותק המותג וגודל היבואן לא קובעים: דברים שלמדנו מדו"ח מסירות הרכב החצי שנתי
03.07.23
|
תומר הדר
אתמול פורסם דו"ח המסירות החצי שנתי של 2023 בישראל והנתונים שנמצאים בו מתחת לפני השטח מאפשרים לנו להסיק לא מעט מסקנות לגבי התנהלות שוק הרכב בחודשים הקרובים. מסירות המותגים הוותיקים בירידה, השחקנים הסינים הקטנים נמצאים בבעיה ומה טסלה יכולה להסיק מהדו"ח?
זו הפסיכולוגיה: הסיבה למבול המבצעים על מכוניות חשמליות
18.06.23
|
תומר הדר
בינואר עתיד לעלות מס הקנייה ולייקר את המכוניות החשמליות. ההגיון אומר שלקוחות שמעוניינים בחשמלית ימהרו לרכוש אחת כזו עד תום השנה כדי לחמוק מההתייקרות. אז מדוע יבואני החשמליות יוצאים בשורת מבצעים, למרות שהפחד מעליית המחירים אמור לעשות את שלו?
כאילו זה לא הספיק להן: הענק הסיני חובט באירופיות
22.05.23
|
תומר הדר
נתוני איגוד יבואני הרכב חושפים כי סין התברגה במקום השני בטבלת המסירות בארבעת החודשים הראשונים השנה, עם כ־22 אלף מסירות. המותגים האירופיים משתרכים הרחק מאחור עם כ־12 אלף מסירות. דחיקתם לשוליים רק מתעצמת ככל שהשוק הישראלי עובר לרכב חשמלי והאירופים מצמצמים נוכחות בפלחי שוק חשובים כמו סדאן וסופר־מיני
מה קרה למותגי המכוניות החשמליות שהובטחו לצרכן הישראלי
19.05.23
|
תומר הדר
בישראל קיימת תופעת זיכיונות רכב רדומים, כשהמכוניות אינן מיובאות בפועל. למה? היבואן לא השיג סחורה, לא מעוניין לתחזק שיווק או שאין לו מוצר מצליח, בכל מקרה - במצב כזה יבואן אחר לא יכול לייבא את המותג, וכך ניתן למצוא ברישומי ישראל יצרנים שבפועל אין אפילו עשר מכוניות שלהם על הכביש
האם החשמליות יצילו את שוק הרכב הישראלי ממיתון?
12.05.23
|
תומר הדר
מנתוני הרבעון הראשון של איגוד יבואני הרכב עולה כי כמו כל כלכלת ישראל, גם שוק המכוניות בדרך למיתון. היבואנים מוכרים פחות וצריכים לכוון למי שיכולים להרשות לעצמם - העשירים. עשירי ישראל אוהבים חשמליות, המיתון יגיע אליהם אחרונים, ומסתמן שזה חבל ההצלה של היבואנים
האם כוחם של יבואני הרכב הישירים מתחיל להיחלש?
09.05.23
|
תומר הדר
שורת מהלכי רגולציה בחודשים האחרונים מוציאים מידי יבואני הרכב לא מעט סמכויות. החל מיבוא רכב ישירות ע"י המדינה ועד לניתוק הקשרים בין יבואנים למוסכים המורשים. ובמקביל, בשוק הלקוחות כבר לא מתנפלים על סוכנויות
האם המדינה בדרך לייבא לעצמה רכבים?
07.05.23
|
תומר הדר
ועדת הכלכלה אישרה לקריאה שנייה ושלישית בחוק ההסדרים את התיקון לחוק רישוי רכב, שיאפשר לחשכ"ל לייבא ארצה רכבים לשימוש משרדי הממשלה. אך כרגע לא ברור אם בכוונת המדינה לממש זאת בקרוב
המושכים בחוטים: האם יבואני הרכב חיסלו את המכונית המשפחתית?
05.05.23
|
תומר הדר
בעוד מכוניות סיניות חשמליות כובשות את הלבבות והכיסים של הצרכנים בארץ, מחירי המשפחתיות רק עולים. מי שאחראים לכך הם היבואנים, רק שהפעם הטיימינג של עליית המחירים עשוי להיות מאוד בעייתי מבחינתם
יצרני הרכב הסינים נהנים מהביקוש הישראלי, לפעמים יותר מבסין
19.04.23
|
תומר הדר
שוק הרכב הישראלי הולך והופך לשוק מוטה רכב סיני, והיבואנים מציגים רכבים שונים כלהיטי מכירות. אולם ישנם מקרים בהם הרכבים נמכרים בישראל יותר מבסין
עלייה של 17% במסירות רכב ברבעון הראשון - יונדאי במקום הראשון
02.04.23
|
תומר הדר
לפי איגוד יבואני הרכב, בשלושת החודשים הראשונים של השנה נמסרו 105 אלף מכוניות - לעומת 90 אלף ברבעון המקביל אשתקד. במקום הראשון במסירות - יונדאי, אחריה קיה וטויוטה. כמעט 16% מהמכוניות שנמסרו הן חשמליות
בשונה מהמערב: מדוע יצרני רכב סינים מפזרים מותגים בין יבואנים שונים?
01.04.23
|
תומר הדר
יצרני הרכב המערביים מכנסים מותגים שונים תחת אותו יבואן ישראלי, אך הסינים עושים זאת אחרת לגמרי. כיצד יגיב שוק הרכב המקומי לעובדה זו והאם הדבר יחזיק מעמד - בניגוד להיסטוריה של החברות המערביות
ההנחות על החשמליות הסיניות נשארו בסין
27.03.23
|
תומר הדר
בשבועות האחרונים רבים מיצרני הרכב הסיניים הורידו מחירים בשוק הסיני, עם הנחות שמגיעות עד 20%. אז למה בישראל, שהשוק שלה הוא בעל מאפיינים דומים, המחירים נשארו גבוהים? "המוניטין של הסיניות הוא כרגע טוב, אתה לא רוצה שהמוצר שלך יהפוך למכונית עלי אקספרס", אומר יבואן רכב
האם מייסדי אוטו דיל יהפכו ליבואני רכב סיני?
16.03.23
|
תומר הדר
נציגי זיקר, החברה-הבת של ג'ילי, נפגשו בישראל עם מייסדי אוטו דיל תומר דותן ומאיר אוחיון. מה שיכול לתמוך בעסקה הוא שמבין יבואני הרכב הם היחידים שנחשבים עקיפים, ולכן אינם כפופים לביקורת של הממונה על התחרות
לראשונה: עובדי יבואנית רכב יתפקדו להסתדרות
13.03.23
|
תומר הדר
פריסבי צפויה להפוך ליבואנית הרכב הראשונה בישראל שעובדיה יתפקדו להסתדרות, כך עולה ממסמכים שהופצו בקרב עובדי החברה. בין היתר מציינים העובדים כי "הגיע הזמן שנקבל תוספות שכר קבועות ומסודרות מדי שנה ותגמול על שעות כוננות, הגיע הזמן לדאוג לתנאים שלנו"
היבואנים הוותיקים מתרחבים, ואלו דגמים יגיעו לארץ השנה: ענף הרכב פותח את 2023
05.03.23
|
תומר הדר
מנתוני משרד התחבורה שמסכמים את זיכיונות הייבוא החדשים לשנת 2023 ניתן לראות כי השנה נפתחה עם זיכיונות חדשים לייבוא מקביל של משאיות, יבוא מקביל נוסף של מכוניות MG הסיניות ומספר חריג של סוכנויות יבוא אישי שנפתחו דווקא על ידי יבואני הרכב הוותיקים
כתבות קודמות
עוד כתבות
Please ensure Javascript is enabled for purposes of
website accessibility