סגור
24/7
באזז
שוק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
מניות
כלכליסט TV
כסף
פו"ש
פוטו כלכליסט
שוקי חו"ל
נתוני מט"ח
Best Workplaces
דעות
קורסים וסדנאות
שורת הרווח
קריירה
קריפטו
שיווקיסט
רכב
מכרז zone
כלכליסט 360
עסקים קטנים ובינוניים
פרויקטים
פודקאסט
גיימריסט
הייטק והון סיכון
סייבר
קריקטוריסט
קניין רוחני
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
Duns Medical
Trust
מתחם ה- 1000
Corporate
Superbrands
מצטייני !BRAVO
טכנולוגיה חקלאית
C LEVEL
מגזין
ניוזלטר
פודקאסט
כלכליסט TV
כלכליסט ביוטיוב
מינוי לעיתון
מינוי דיגיטלי
שירות לקוחות
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
בעולם
משפט
קריירה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות
כסף
פנאי
דעות
פוטו כלכליסט
פודקאסט
TV
Ctech
קריקטוריסט
ועידות
שיווקיסט
עסקים קטנים ובינונים
Trust
גיימריסט
סקירת אינטראקטיב
Duns 100
Duns Medical
מיוחדים
פרויקטים
הנבחרים
סודות שוק ההון
Best Workplaces
טכנולוגיה חקלאית
סייבר
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
קורסים וסדנאות
מתחם ה-1000
קניין רוחני
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
המהדורה המודפסת
מדיניות פרטיות
תנאי שימוש
חיפוש
פורטל פיננסי
TV כלכליסט
פודקאסט כלכליסט
דואר אדום
נגישות
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
חברת המטענים
ועידות
דואר אדום
שלום אורח/ת
תגיות כלכליסט
התחברות
24/7
כלכליסט
17:43
אמזון תשקיע עוד 4 מיליארד דולר באנתרופיק, המתחרה ב-OpenAI
16:34
מגמה מעורבת בוול סטריט, גאפ מזנקת ב-13%
16:20
לראשונה בתולדות צה"ל - ימונה חשב מטעם האוצר שיפקח על הוצאות השכר בארגון
16:00
לייטריקס מציגה: מודל טקסט לווידיאו ישראלי ראשון מבוסס AI
כלכליסט >
חברת המטענים
הרכבת ממשיכה להפסיד וקוראת לממשלה לשנות את הסכם ההפעלה
28.11.19
|
ליאור גוטמן
הפסד של 3.4 מיליון שקל נרשם ברבעון השלישי לעומת 273 מיליון שקל אשתקד; "החברה אינה צופה שינוי מהותי ברווחיות התפעולית ברבעון הרביעי לשנת 2019 וזאת בשל ירידה בכמויות ההובלה ואי עמידה ביעדי התמריצים על פי הסכם ההפעלה"
"כל הנהגים - לעצור את הרכבות ל-5 דקות": כך נשמעה הוראת הוועד להשבית את הנסיעות
12.03.19
|
ליאור גוטמן
לדברי ההנהלה, "ההסתדרות והוועד מתעקשים, לא מתגמשים ומסרבים להגיע להסדר"; בעקבות כך תימשך השבתת קווי הרכבת בין כרמיאל לחוף הכרמל ומלוד לראשון לציון; במקביל: הערת עסק חי בדוחות החברה הבת להובלת מטענים
Please ensure Javascript is enabled for purposes of
website accessibility