סגור

24/7

כלכליסט

צה"ל: תקפנו מטרות של מודיעין חיזבאללה בדמשק

לקראת יום הבחירות: וול סטריט ננעלה בירידות

גלנט אישר: מספר הצווים לחרדים יותר מיוכפל - ל-7,000

וויז בוחנת את רכישת חברת הסייבר הישראלית Dazz במאות מיליוני דולרים

כלכליסט >

הרכבת הקלה חיפה-נצרת

3 stories about הרכבת הקלה חיפה-נצרת

הרכבת הקלה חיפה נצרת הדמיה תחנת גלעד

העלויות גבוהות מהצפוי: הוגשו ארבע הצעות במכרז הרכבת הקלה חיפה-נצרת

31.05.23|יובל שדה

ההצעות שהגישו 4 קבוצות בינלאומיות ובהן חברות ישראליות הן למכרז למשך 25 שנה. לפי ההערכות, הסכום הצפוי להקמת הפרויקט עומד על 5 ל-6 מיליארד שקל, בניגוד להערכות של עד 4 מיליארד

הדמיית תחנת אתא דרום של הרכבת הקלה

גם הסינים בפנים: אור ירוק לשש הקבוצות שניגשו למכרז הרכבת הקלה חיפה-נצרת

07.02.22|יובל שדה

הקבוצות כוללות בין השאר את החברות דן, שפיר, מנרב, אלקטרה ואגד הישראליות; וכן את CRRC CRCC הסיניות, שהקבוצה שבהשתתפותן נפסלה ממכרז הקו הירוק של הרכבת הקלה בגוש דן

הדמיה הרכבת הקלה מחיפה לנצרת 1

אינקו הספרדית וינון הישראלית זכו במכרז התכנון לקו הרכבת הקלה חיפה נצרת

25.03.19|ליאור גוטמן

היקף המכרז של הפרויקט שנכלל במקור ב-2010 בתוכנית "נתיבי ישראל" מוערך ב-320 מיליון שקל; בקו שעלותו תנוע בין 6-8 מיליארד שקל יהיו 19 תחנות, ו-32 קרונות שיפעלו בתדירות נסיעה מקסימלית של כל 4 דקות - העבודות עליו צפויות להתחיל רק ב-2023