סגור

התגיות החמות

היום

60 דקות 7 באוקטובר Oracle ERP

השבוע

הפצצה הקברניט פרל הארבור

החודש

הקברניט ניצן סדן הפלה

הרכבת הקלה בירושלים

זהר זולר, מנהל צוות תוכנית אב לתחבורה בירושלים (שני מימין) בטקס חנוכת מסוף הארזים

אחרי 7 שנים: זהר זולר, מנהל צוות תוכנית אב לתחבורה בירושלים, עוזב את תפקידו

27.10.24|יובל שדה

זולר נחשב לאחד האנשים המשפיעים ביותר על תכנון התחבורה בישראל ועמד בראש הגוף המנהל את התחבורה בירושלים. מי שימנו את מחליפו הם ראש העירייה משה ליאון ושרת התחבורה מירי רגב

נוסעים ב רכבת הקלה ב ירושלים

בעקבות חשיפת כלכליסט: אגד ושיכון ובינוי דורשות לבטל את מכרז הקו הכחול בירושלים

10.06.24|יובל שדה

אגד ושיכון ובינוי טוענות כי ההצעה של דניה סיבוס ודן שזכתה במכרז "כבר לא קיימת במציאות". הסיבות: החלפתה הצפויה של ספקית הקרונות הפולנית Pesa שחווה קשיים כלכליים ועזיבתה של Comsa הספרדית שכבר פרשה מהקבוצה הזוכה. דניה סיבוס ודן קראו לפתוח את המכרז מחדש

נוסעים ב רכבת הקלה ב ירושלים

צרות בקו הכחול בירושלים: אחרי הספרדים, גם ספק הקרונות הפולני בדרך החוצה

04.06.24|יובל שדה

קבוצת Jtrain של דניה סיבוס ודן, שזכתה במכרז הקו הכחול של הרכבת הקלה בירושלים, מחפשת מחליף ל-Pesa, שעלולה לצאת מהפרויקט עקב אתגרים כלכליים שנוצרו כתוצאה מהמלחמה. בכך תלך Pesa בעקבות Comsa הספרדית, שהחזיקה ב-5% מהזכיינות ופרשה עקב לחצים פוליטיים

הרכבת הקלה בירושלים רכבת קלה

יש זוכה: דן ודניה סיבוס יקימו את הקו הכחול של הרכבת הקלה בי-ם עם חברה ספרדית

21.09.23|עדיאל איתן מוסטקי

קבוצת Jtrain LTD, הכוללת את שתי החברות ואת Cosma הספרדית, זכתה במכרז להקמה ותפעול של הקו שצפוי להתחיל לפעול ב-2028 ויחבר בין גילה ותלפיות בדרום העיר לרמת אשכול ורמות בצפון העיר. כפי שנחשף בכלכליסט, ההצעה של הקבוצה הייתה בדרך להיפסל בשל היותה זולה מדי, אך הלחצים שהופעלו בעקבות הפרסום מנעו זאת

הרכבת הקלה בירושלים רכבת קלה

איחור של תשעה חודשים: למה הקו הכחול של הרכבת הקלה בירושלים לא זז?

02.08.23|יובל שדה

שנה לאחר הגשת ההצעות במכרז, החשב הכללי לא ממהר להכריז על זוכה. הסיבה, לפי המתמודדות: הצעה נמוכה באופן חשוד של Pesa הפולנית

הרכבת הקלה בירושלים רכבת קלה

ארבע קבוצות הגישו הצעת מחיר במכרז הקו הכחול בירושלים

09.08.22|יובל שדה

הקו צפוי לכלול מסילות באורך 31 ק"מ, מתוכם 2.2 ק"מ תת-קרקעיים, ו-53 תחנות. הוא יימתח בין שכונות גילה ותלפיות בדרום העיר עד לרמת אשכול ורמות בצפונה. עלות הפרויקט כ־10 מיליארד שקל. מועד ההשקה המשוער הוא סוף 2027 או במהלך 2028. ההכרזה על הזוכה צפויה עד סוף השנה

רכבת חשמלית הקו האדום ב ירושלים

אגד ושיכון ובינוי עתרו נגד השתתפות שפיר במכרז הקו הכחול של הרכבת הקלה בירושלים

09.02.22|יובל שדה

שפיר הודיעה לבורסה כי "אחת המתמודדות" במכרז עתרה נגד השתתפותה בו בשל מעמדה הריכוזי - לכלכליסט נודע כי מדובר בקבוצה של שיכון ובינוי ואגד; שפיר: "דוחים הטענות"

הרכבת הקלה ב ירושלים

רכבת לא קלה: המהומות האלימות שמעכבות את הקמת הקו הירוק בירושלים

24.01.22|יובל שדה

בחודשים האחרונים מתנהל מאבק עיקש של כמה מאות תושבי ירושלים בעיקר מפלגים קיצוניים, נגד מעבר הקו הירוק בשכונות החרדיות הצפוניות בעיר, מה שהוביל לעיכובים ולנזקים של מאות מיליוני שקלים. המתנגדים טוענים שהמהלך יוביל לביטול קווי האוטובוס בשכונות, וקיים חשש להתרועעות עם האוכלוסייה החילונית. ועדיין, לא כולם מסכימים שמדובר במאבק שהוא רק חרדי. צפו בכתבת כלכליסט

חרדים בשכונת מאה שערים ירושלים

ישיבות במאה שערים תובעות 160 מיליון שקל בגלל הרכבת הקלה שתעבור מתחתיהן

27.12.21|דותן לוי

הקו הכחול של הרכבת צפוי לעבור במנהרה מתחת לשכונות החרדיות מאה שערים וגאולה בירושלים, ובעלי נכסים טוענים שהדבר ימנע מהם לחזק מבנים ולממש זכויות בנייה

רכבת חשמלית הקו האדום ב ירושלים

אגד ושיכון ובינוי: לפסול את שפיר ממכרז הרכבת הקלה בירושלים

22.11.21|יובל שדה

החברות, המתמודדות יחד, דורשות מהחשכ"ל לפסול את התמודדות שפיר הנדסה במכרז על הקו הכחול לאחר שנקבע כי היא "גוף ריכוזי" אך הותר לה להשתתף במכרז

הרכבת הקלה בירושלים

פורסם המכרז לקווים הכחול והסגול של הרכבת הקלה בירושלים

03.08.21|יובל שדה

לפני חודש הושלם הליך המיון המוקדם, וועדת המכרזים הבין-משרדית הכריזה כי חמש הקבוצות שהתמודדו בהליך המיון המוקדם עמדו בתנאי הסף והן כשירות להתמודד במכרז

המכרז לקו הכחול של הרכבת הקלה בירושלים: 5 קבוצות בינלאומיות ניגשו לשלב המיון

08.03.21|ענת רואה

הקו הכחול יתפרש על פני כ-31 ק"מ, כשמתוכם 2.5 ק"מ תת קרקעיים בין הרחובות יפו ובר אילן ו-53 תחנות; מקטע העבודות הראשון מוערך ב-183 מיליון שקל, מתוך עלות הפרויקט כולו שצפויה לעמוד על כ-10 מיליארד שקל

אוטובוסים של חברת סופרבוס

סופרבוס תפעיל כשליש מקווי אגד בירושלים, ותיאלץ לוותר על הפעלת הרכבת הקלה

01.02.21|אודי עציון

סופרבוס היתה אמורה גם לספק את נהגי הרכבת הקלה בירושלים לקבוצת שפיר CAF שתחליף באפריל את סיטיפס, אך נאלצה לוותר על הפעילות בגלל תנאי מכרז האוטובוסים

הרכבת הקלה ב ירושלים

שפיר הנדסה השלימה את המימון להקמת "הקו הירוק" בירושלים

08.11.20|ליאור גוטמן

הקו החדש שעלות הקמתו היא כ-5.1 מיליארד שקל, ייסלל לאורך 27 ק"מ ויחבר בין שכונת גילה להר הצופים ב-50 תחנות, ויכלול מתחם תחזוקה ותפעול, מרכז בקרה וחניוני חנה וסע; המכרז כולל הארכת "הקו האדום" הקיים, שצפוי לעבור לאחריות החברה בחודש אפריל

הרכבת הקלה ב ירושלים

המדינה רוכשת את זיכיון הפעלת הרכבת הקלה בירושלים ב-1.62 מיליארד שקל

12.02.20|עמרי מילמן

רכישת הפרויקט מביאה לסיומה תקופה של מעל 8 שנים שבהן הפעילה סיטיפס את הרכבת הקלה. אשטרום מחזיקה ב-50% מחברת סיטיפס, קרן תשתיות ישראל ב-30% והראל ב-20%

חפירת תחנת גולדה הקו האדום של הרכבת הקלה

שר התחבורה: לא יהיו תירוצים - הקו הראשון של הרכבת הקלה בת"א ייפתח בזמן

02.12.19|ליאור גוטמן

בתגובה לפרסומים מהבוקר לפיהם יחול איחור במועד פתיחת הקו האדום אמר סמוטריץ': "הנחיתי את הנהלת נת"ע ואת גורמי המקצוע לעשות הכל כדי לבצע בהתאם ללוחות הזמנים"

אחרי שנים של מאבקים: הוועדה המחוזית ירושלים תקדם קו רכבת קלה ברחוב עמק רפאים

18.06.18|ליאור גוטמן

מדובר ב"קו הכחול", השלישי בבירה. לטענת הוועדה, היא מצאה בחלופה זו "יתרונות משמעותיים בהיבטים תחבורתיים, סביבתיים ואורבניים". זאת למרות התנגדות התושבים במקום

שרי אריסון הבעלים של בנק הפועלים 2

שיכון ובינוי תערער: "פסילתנו ברכבת הקלה תפגע בתחרות"

06.06.18|ליאור גוטמן

שיכון ובינוי מתכוונת לערער על החלטת ועדת הריכוזיות שפסלה אותה מהתמודדות על מכרז הרכבת הקלה בירושלים בהיקף 9 מיליארד שקל

שרי אריסון הבעלים של בנק הפועלים 1

הוועדה לצמצום הריכוזיות: לא לאפשר לשיכון ובינוי להשתתף במכרז הרכבת הקלה בירושלים

05.06.18|ליאור גוטמן

הוועדה הצביעה ברוב קולות נגד השתתפותה של שיכון ובינוי במכרז להנחת המסילה מהר ציון לשכונת גילה בבירה, וזאת מחשש שהדבר צפוי "להגדיל באופן משמעותי את הריכוזיות הכלל משקית"

מכרז הקו הירוק ברכבת הקלה ירושלים: 7 קבוצות עברו את שלבי המיון המוקדמים

27.03.18|ליאור גוטמן

שנה לאחר הפרסום הודיע משרד האוצר על מספר שיא של קבוצות שנמצאו מתאימות להקמת קו הרכבת הקלה השני בבירה. בין החברות: שפיר הנדסה, שיכון ובינוי, מנרב ואשטרום. הקבוצה היחידה שלא עברה לשלב הבא: קרן נוי והכשרת היישוב

עוד כתבות