סגור

24/7

כלכליסט

היועמ"שית: "בית הדין בהאג חטא לתפקידו ההיסטורי, נעדר כל סמכות"

נעילה ירוקה בוול סטריט: אלפבית מחקה 4.7%, אינוביד טסה ב-86%

לוחם גבעתי נפל בקרב בצפון הרצועה; צה"ל תקף בדאחייה

סמוטריץ' מקדם צעדים להקרסה כלכלית של הרשות הפלסטינית

כלכליסט >

בריטיש איירווייס

מטוס בואינג 747-436 בריטיש איירווייז שיא מהירות

הקורונה מקרקעת את הג'מבו: בריטיש איירווייס תפסיק להטיס בואינג 747

17.07.20|שירות כלכליסט

חברת התעופה היא המפעילה הגדולה בעולם של מטוסי בואינג 747, והיא תוציא משירות את המטוסים בשל השלכות הקורונה. בנוסף, בריטיש איירווייס תקצץ 12 אלף משרות, שהן 28% מכלל כוח האדם לצורך התארגנות לשוק המצומצם שצפוי בשנים הקרובות

מטוס בואינג 767 שמופעל על ידי אמריקן איירליינס

בהלת הקורונה: קווי התעופה לסין הולכים ונסגרים

29.01.20|שירות כלכליסט

מקביל להחלטה של בריטיש איירווייז על ביטול הטיסות הישירות לסין לפחות עד סוף החודש, חברות בארה"ב, באירופה ובאסיה הודיעו ביממה האחרונה על צמצום חד בקווי התעופה לסין בשבועות הקרובים

אל על בואינג 777 שמות מטוסים

קרטל המטענים: ביהמ"ש אישר ייצוגית נגד אל על ושלוש חברות תעופה

19.01.20|תומר גנון

7 שנים לאחר שאל על, בריטיש איירווייס, לופטהנזה וסוויס הודו בארה"ב בחברות בקרטל שתיאם מחירים, אישר היום השופט עופר גרוסקופף לנהל בישראל תביעה על סך 613 מיליון שקל נגדן. גרוסקופף אימץ בפסק הדין את עמדת היועמ"ש לפיה גם צרכנים עקיפים יכולים לתבוע נזק

ווילי וולש מנכ"ל IAG הפורש מטוס של חברת בריטיש איירוויס

מנכ"ל החברה האם של בריטיש איירווייס פורש

09.01.20|שירות כלכליסט

ווילי וולש, מנכ"ל קבוצת IAG - בעלת השליטה באיבריה הספרדית וחברות תעופה נוספות, יעזוב את תפקידו השנה; יו"ר IAG: "ווילי הוביל את המיזוג בין בריטיש איירווייס ואיבריה בהצלחה רבה"; מחליפו - מנכ"ל איבריה לואיס גלגו

מטוס חברת תעופה וירג'ין אטלנטיק

וירג'ין קוראת תיגר על בריטיש איירווייס: תפתח 84 קווים חדשים

18.09.19|דני שדה

חברת התעופה וירג'ין אטלנטיק שמתחילה לטוס לישראל בשבוע הבא רוצה להפוך לחברת התעופה השנייה בגודלה בבריטניה ולעצור את אחיזת החנק של קבוצת IAG של בריטיש

מטוס בואינג 787 דרימליינר

צרות לבואינג: כשל במערכת הכיבוי של הדרימליינר מפחיד את הטייסים

16.06.19|שירות כלכליסט

היצרנית הזהירה מפני ליקוי במתג הכיבוי של המנועים; מינהלת התעופה האמריקאית הורתה לחברות התעופה לבדוק את הרכיב תקופתית, אך לא הוציאה הודעת קירקוע; ואולם, מספר טייסים טענו שמדובר באיום בטיחותי גדול, בעיקר בטיסות ארוכות