סגור
התחברות
%d7%90%d7%9c%d7%a7%d7%98%d7%a8%d7%99%d7%90%d7%95%d7%9f
אלקטריאון (Electreon) היא חברה ישראלית המתמחה בפיתוח טכנולוגיות לטעינה אלחוטית של רכבים חשמליים באמצעות כבישים חשמליים. מניית החברה נסחרת בבורסת תל אביב.

רקע
אלקטריאון נוסדה בשנת 2013 על ידי אורן עזר וחנן רומבק, במטרה לפתח טכנולוגיות טעינה אלחוטית לרכבים חשמליים. החברה הונפקה בבורסת תל אביב בשנת 2017, ומאז היא מובילה פרויקטים חדשניים בתחום התחבורה החשמלית ברחבי העולם.

כיצד פועלת טכנולוגיית הכבישים החשמליים?
אלקטריאון פיתחה מערכת טעינה דינמית המאפשרת לרכבים חשמליים להיטען תוך כדי נסיעה. המערכת מבוססת על טכנולוגיית השראה אלחוטית ומורכבת משלושה רכיבים עיקריים:
  • סלילים תת-קרקעיים המוטמנים מתחת לפני הכביש ומייצרים שדה מגנטי.
  • מקלט המותקן בתחתית הרכב, קולט את האנרגיה ומעביר אותה ישירות למערכת הסוללה.
  • מערכת ניהול אנרגיה חכמה, שמווסתת את העברת החשמל בהתאם לצרכי הרכב.

יתרונות הטעינה האלחוטית של אלקטריאון
  1. הפחתת הצורך בסוללות גדולות – מאחר והרכבים נטענים תוך כדי נסיעה, ניתן להשתמש בסוללות קטנות יותר, מה שמקטין את עלויות הייצור.
  2. הארכת חיי הסוללה – טעינה רציפה ומבוקרת מפחיתה את שחיקת הסוללה ומשפרת את ביצועיה לאורך זמן.
  3. יעילות אנרגטית גבוהה – המערכת של אלקטריאון מאפשרת טעינה מדויקת לפי צריכת האנרגיה בפועל.
  4. שיפור חוויית המשתמש – אין צורך בעצירות לטעינה, מה שמגביר את זמינות הרכב.
  5. צמצום פליטות מזהמות – תמיכה בתחבורה חשמלית מקדמת מעבר לאנרגיה נקייה ומפחיתה פליטות גזי חממה.

פרויקטים בינלאומיים של אלקטריאון
אלקטריאון משתפת פעולה עם מדינות וערים ברחבי העולם, להטמעת תשתיות כבישים חשמליים. בין הפרויקטים המרכזיים:
  • שוודיה – החברה התקינה כביש חשמלי ניסיוני באי גוטלנד.
  • איטליה – שיתוף פעולה עם הרשויות להטמעת מערכת טעינה בכבישים ציבוריים.
  • ישראל – פיילוט טעינה אלחוטית בעיר תל אביב עבור אוטובוסים חשמליים.
  • ארצות הברית – הקמת מתקן ניסוי במישיגן לבחינת יישום הטכנולוגיה בערים גדולות.

אתגרי הפיתוח והיישום
למרות הפוטנציאל הגבוה של הטכנולוגיה, אלקטריאון מתמודדת עם מספר אתגרים:
  • עלויות תשתית – הקמת כבישים חשמליים כרוכה בעלויות גבוהות של התקנה ותחזוקה.
  • רגולציה ומדיניות – שילוב הטכנולוגיה בתחבורה הציבורית מחייב אישורים ממשלתיים והטמעה בשלבים.
  • מודעות ציבורית – קידום והסברה נדרשים כדי להגביר את האמון בטכנולוגיה בקרב משתמשי הדרך.
אלקטריאון (Electreon) היא חברה ישראלית המתמחה בפיתוח טכנולוגיות לטעינה אלחוטית של רכבים חשמליים באמצעות כבישים חשמליים. מניית החברה נסחרת בבורסת תל אביב.

רקע
אלקטריאון נוסדה בשנת 2013 על ידי אורן עזר וחנן רומבק, במטרה לפתח טכנולוגיות טעינה אלחוטית לרכבים חשמליים. החברה הונפקה בבורסת תל אביב בשנת 2017, ומאז היא מובילה פרויקטים חדשניים בתחום התחבורה החשמלית ברחבי העולם.

כיצד פועלת טכנולוגיית הכבישים החשמליים?
אלקטריאון פיתחה מערכת טעינה דינמית המאפשרת לרכבים חשמליים להיטען תוך כדי נסיעה. המערכת מבוססת על טכנולוגיית השראה אלחוטית ומורכבת משלושה רכיבים עיקריים:
  • סלילים תת-קרקעיים המוטמנים מתחת לפני הכביש ומייצרים שדה מגנטי.
  • מקלט המותקן בתחתית הרכב, קולט את האנרגיה ומעביר אותה ישירות למערכת הסוללה.
  • מערכת ניהול אנרגיה חכמה, שמווסתת את העברת החשמל בהתאם לצרכי הרכב.

יתרונות הטעינה האלחוטית של אלקטריאון
  1. הפחתת הצורך בסוללות גדולות – מאחר והרכבים נטענים תוך כדי נסיעה, ניתן להשתמש בסוללות קטנות יותר, מה שמקטין את עלויות הייצור.
  2. הארכת חיי הסוללה – טעינה רציפה ומבוקרת מפחיתה את שחיקת הסוללה ומשפרת את ביצועיה לאורך זמן.
  3. יעילות אנרגטית גבוהה – המערכת של אלקטריאון מאפשרת טעינה מדויקת לפי צריכת האנרגיה בפועל.
  4. שיפור חוויית המשתמש – אין צורך בעצירות לטעינה, מה שמגביר את זמינות הרכב.
  5. צמצום פליטות מזהמות – תמיכה בתחבורה חשמלית מקדמת מעבר לאנרגיה נקייה ומפחיתה פליטות גזי חממה.

פרויקטים בינלאומיים של אלקטריאון
אלקטריאון משתפת פעולה עם מדינות וערים ברחבי העולם, להטמעת תשתיות כבישים חשמליים. בין הפרויקטים המרכזיים:
  • שוודיה – החברה התקינה כביש חשמלי ניסיוני באי גוטלנד.
  • איטליה – שיתוף פעולה עם הרשויות להטמעת מערכת טעינה בכבישים ציבוריים.
  • ישראל – פיילוט טעינה אלחוטית בעיר תל אביב עבור אוטובוסים חשמליים.
  • ארצות הברית – הקמת מתקן ניסוי במישיגן לבחינת יישום הטכנולוגיה בערים גדולות.

אתגרי הפיתוח והיישום
למרות הפוטנציאל הגבוה של הטכנולוגיה, אלקטריאון מתמודדת עם מספר אתגרים:
  • עלויות תשתית – הקמת כבישים חשמליים כרוכה בעלויות גבוהות של התקנה ותחזוקה.
  • רגולציה ומדיניות – שילוב הטכנולוגיה בתחבורה הציבורית מחייב אישורים ממשלתיים והטמעה בשלבים.
  • מודעות ציבורית – קידום והסברה נדרשים כדי להגביר את האמון בטכנולוגיה בקרב משתמשי הדרך.

כל הכתבות בתיוג "אלקטריאון"

צחי חג'ג' הבעלים של קבוצת חג'ג'

אלקטריאון זינקה ב־160% והמתיקה לצחי חג׳ג׳ את הצלילה של חג׳ג׳ נדל״ן

15.06.23|אמיר פרגר
צחי חג'ג' כבר מורווח 50 מיליון שקל על השקעתו בחברה שמפתחת טכנולגיה לסלילת כבישים שטוענים רכבים חשמליים. מתחילת השנה הגדיל חג'ג' את אחזקותיו בחברה ל־12.5%
צחי חג'ג' הבעלים של קבוצת חג'ג'

מבזן לתחבורה חכמה? צחי חג'ג' ומשקיעים נוספים רכשו מניות של אלקטריאון ב-24 מיליון שקל

01.06.22|אלמוג עזר
קבוצת המשקיעים אמורה לרכוש מניות נוספות ב-14 מיליון שקל - ולהגיע לאחזקה של 5.3% באלקטריאון; מניית החברה זינקה היום ב-21.7%
אלקטריאון

כניסת אלקטריאון לארה"ב אולי תגרום לירון יעקבי לחייך

02.02.22|חזי שטרנליכט
מהלך ראשון של החברה בשוק האמריקאי: אלקטריאון תקים מקטע כביש באורך של 1.6 ק"מ בפרויקט של משרד התחבורה של מישיגן - המדינה תספק את המימון הנדרש להקמה