סגור
24/7
באזז
שוק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
מניות
כלכליסט TV
כסף
פו"ש
פוטו כלכליסט
שוקי חו"ל
נתוני מט"ח
Best Workplaces
דעות
קורסים וסדנאות
שורת הרווח
קריירה
קריפטו
שיווקיסט
רכב
מכרז zone
כלכליסט 360
עסקים קטנים ובינוניים
פרויקטים
פודקאסט
גיימריסט
הייטק והון סיכון
סייבר
קריקטוריסט
קניין רוחני
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
Duns Medical
Trust
מתחם ה- 1000
Corporate
Superbrands
מצטייני !BRAVO
טכנולוגיה חקלאית
C LEVEL
מגזין
ניוזלטר
פודקאסט
כלכליסט TV
כלכליסט ביוטיוב
מינוי לעיתון
מינוי דיגיטלי
שירות לקוחות
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
בעולם
משפט
קריירה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות
כסף
פנאי
דעות
פוטו כלכליסט
פודקאסט
TV
Ctech
קריקטוריסט
ועידות
שיווקיסט
עסקים קטנים ובינונים
Trust
גיימריסט
סקירת אינטראקטיב
Duns 100
Duns Medical
מיוחדים
פרויקטים
הנבחרים
סודות שוק ההון
Best Workplaces
טכנולוגיה חקלאית
סייבר
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
קורסים וסדנאות
מתחם ה-1000
קניין רוחני
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
המהדורה המודפסת
מדיניות פרטיות
תנאי שימוש
חיפוש
פורטל פיננסי
TV כלכליסט
פודקאסט כלכליסט
דואר אדום
נגישות
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
אגד
ועידות
דואר אדום
שלום אורח/ת
תגיות כלכליסט
התחברות
24/7
כלכליסט
23:24
היועמ"שית: "בית הדין בהאג חטא לתפקידו ההיסטורי, נעדר כל סמכות"
23:05
נעילה ירוקה בוול סטריט: אלפבית מחקה 4.7%, אינוביד טסה ב-86%
22:24
לוחם גבעתי נפל בקרב בצפון הרצועה; צה"ל תקף בדאחייה
21:31
סמוטריץ' מקדם צעדים להקרסה כלכלית של הרשות הפלסטינית
כלכליסט >
אגד
קרן אלומה: "התנאים החדשים שהציבה אגד לא מקובלים עלינו"
12.04.22
|
גולן חזני
ל"כלכליסט" נודע כי באגד החליטו לדרוש 15% מסכום ההצעה בתוך שבועיים וחצי כ"דמי רצינות". אורי יוגב, יו"ר אלומה: "שום גורם לא יכול לעמוד בלוח זמנים כזה. נמשיך במו"מ עם אגד". קרן קיסטון, שהגיעה שנייה, תצטרך להחליט אם לקבל את התנאים
מכרז אגד: כל חבר יקבל כ–2 מיליון שקל
10.04.22
|
גולן חזני
קבוצת מגדל ביטוח, קרסו מוטורס, קרן אלומה וקרנות המורים והגננות הגישה הצעה שמעניקה לחברת התחבורה הציבורית שווי של 5.6 מיליארד שקל, בעוד באגד שאפו לשווי של כ־4 מיליארד שקל. חברי אגד יוכלו למכור את יתרת מניותיהם בתוך עד שלוש שנים
קבוצת מגדל-קרסו בדרך לרכוש את אגד: הציעה תמורת החברה 5.6 מיליארד שקל
08.04.22
|
גולן חזני
לכלכליסט נודע כי הקבוצה הכוללת גם את קרן אלומה וקרנות המורים והגננות בדרך לזכות במכרז לרכישת החברה, לאחר שהגישה את ההצעה הגבוהה ביותר. במקום השני דורגה הצעת קרן קיסטון. כעת יש לקבוצה שבועיים וחצי להעביר 15% מעלות העסקה כדי להבטיח את זכייתה
כל חמש הקבוצות המתמודדות על רכישת אגד הגישו הצעות
14.03.22
|
גולן חזני
הקבוצות הגישו במועד האחרון האפשרי את ההצעות המחייבות לרכישת השליטה באגד, בעסקה שמוערכת ביותר מ-4 מיליארד שקל
בעלי מניות באגד שוקלים להגיש תביעה נגזרת נגד הדירקטוריון
13.03.22
|
גולן חזני
עשרות נהגים לשעבר טוענים לחוסר שקיפות, ומבקשים, בין השאר, לבדוק את התנהלותם של בכירי החברה בטיסות לחו"ל במסגרת פגישות שקיימו בפולין ובהולנד
המרוץ לרכישת אגד: הקבוצות המובילות צירפו חברות ביטוח
13.03.22
|
גולן חזני
לקראת הגשת ההצעות המחייבות, קבוצת דלק רכב, ורידיס וקרן תש"י צירפה את הראל מנורה מבטחים וכלל, שיהוו 35% מהקבוצה. כלמוביל ופורטיסימו צירפו את הפניקס. קיסטון עשויה לפרוש מהמרוץ. המציעות מעריכות את התביעה נגד אגד ב־800 מיליון שקל
עתירה נוספת של אגד ושיכון ובינוי בקו הכחול בירושלים: דורשות לפסול שתי מועמדות במכרז
07.03.22
|
יובל שדה
שיכון ובינוי ואגד טוענות כי יש לפסול את חברות אלסטום הצרפתית ו-TMH הרוסית מהשתתפות במכרז משום שאלסטום מחזיקה בזכויות שליטה ב-TMH, באופן ש"סותר את הוראות המכרז ואת עקרונות דיני המכרזים". העתירה הקודמת שהגישו השתיים נגד שפיר נדחתה, ורשות התחרות טענה אז כי עצם העתירה מהווה פרקטיקה אנטי-תחרותית
בעלי מניות נגד יו"ר אגד: "שינה תנאים במכרז לריצוי המשקיעים"
24.02.22
|
גולן חזני
במכתב לדירקטוריון טענו בעלי המניות כי המשקיע מקבל אפשרות להגיע לאחזקה של 60% באגד בשנתיים הראשונות לעסקה, במקום 50%, ובוטל סעיף אי תחרות בעסקי הליבה של אגד. התקוממות נוספת: מענק של כ־15 מיליון שקל לסמנכ"ל הכספים
המדינה מגבה את שפיר: יכולה להשתתף במכרז הרכבת הקלה בירושלים
15.02.22
|
יובל שדה
ועדת המכרזים ורשות התחרות קבעו שאין מניעה שגורמים ריכוזיים ישתתפו במכרז הקו הכחול; אגד ושיכון ובינוי הגישו עתירה נגד השתתפות שפיר במכרז, בטענה שהיא החברה היחידה שמפעילה כיום קו רכבת קלה בישראל
אגד ושיכון ובינוי עתרו נגד השתתפות שפיר במכרז הקו הכחול של הרכבת הקלה בירושלים
09.02.22
|
יובל שדה
שפיר הודיעה לבורסה כי "אחת המתמודדות" במכרז עתרה נגד השתתפותה בו בשל מעמדה הריכוזי - לכלכליסט נודע כי מדובר בקבוצה של שיכון ובינוי ואגד; שפיר: "דוחים הטענות"
מיום ראשון: אוטובוסים מונגשים בקו ירושלים-באר שבע
14.01.22
|
יובל שדה
זאת במסגרת פיילוט של משרד התחבורה ואגד, שיאפשר לאנשים עם מוגבלויות המתניידים בכיסאות גלגלים לנסוע בקו; האוטובוסים יפעלו בתדירות של 10 נסיעות יומיות בכל כיוון
מובילה את התחבורה הציבורית של המחר
04.01.22
|
בשיתוף אגד
אגד, חברת התחבורה הציבורית הגדולה בישראל, מובילה את עתיד התחבורה הציבורית - החברה מפעילה את צי האוטובוסים בתחבורה ירוקה הגדול בישראל, מפעילה מערך תחבורה חכמה הכולל הזמנת נסיעות בהתאמה אישית באמצעות אפליקציה, והכניסה לאחרונה לשירות אוטובוס קומותיים פרברי כדי להקל על העומסים, ואוטובוס פרימיום חדשני לאילת שעושה את הדרך לעיר הדרומית לנעימה וקלה יותר. לצד אלה, אגד תכניס בקרוב לשירות אוטובוס בינעירוני מונגש ראשון מסוגו ואחד הראשונים בעולם, ונערכת להפעלת הרכבת הקלה
שיכון ובינוי ואגד: "רוצים לפסול אותנו מהרכבת הקלה בגלל לחץ אמריקאי"
26.12.21
|
גולן חזני
נת"ע תחליט בקרוב אם לפסול את הצעת הקבוצה של שיכון ובינוי, אגד ו־CRCC הסינית, שנכנסה לרשימה השחורה האמריקאית, שמתמודדת על הקו הירוק והכחול של הרכבת הקלה בגוש דן. לראשונה, החברות תוקפות בקולן את הסוגיה הסינית־אמריקאית
נת"ע תקיים שימוע לקבוצה שהגישה הצעה "זולה מדי"
30.11.21
|
יובל שדה
מכרזי הקו הירוק והסגול: נת"ע טוענת כי אין היתכנות להצעת קבוצת "אורבניקס" המורכבת מאגד, שיכון ובינוי וחברת CRCC הסינית; לפי גורמים בנת"ע ההצעה שהוגשה על ידי הקבוצה היא "בלתי סבירה" - וזאת עד כדי חוסר כדאיות כלכלית
אגד ושיכון ובינוי: לפסול את שפיר ממכרז הרכבת הקלה בירושלים
22.11.21
|
יובל שדה
החברות, המתמודדות יחד, דורשות מהחשכ"ל לפסול את התמודדות שפיר הנדסה במכרז על הקו הכחול לאחר שנקבע כי היא "גוף ריכוזי" אך הותר לה להשתתף במכרז
מכרז אגד: מוטי בן משה בחוץ, חרל"פ, אגמון, קרסו וסיידוף עלו
21.11.21
|
גולן חזני
הצעת בן־משה נדחתה למרות שהיתה מהגבוהות במכרז, מחשש שלא תקבל את אישור המדינה מכיוון שנתח השוק של אלון רבוע כחול יהיה גדול מדי. במכרז נותרו דלק רכב, ורידיס ותש"י; שיכון ובינוי וברוקפילד; קרסו מוטורס, מגדל ואלומה; וכלמוביל ופורטיסימו
אגד מרחיבה את צי האוטובוסים החשמליים והופכת לאחד מציי הרכב החשמליים הגדולים באירופה
31.10.21
|
בשיתוף אגד
אגד, אחת מעשר חברות האוטובוסים הפרטיות הגדולות בעולם ואחת מהותיקות שבהן, שואפת להיות אחת מהמובילות גם בכל הנוגע לתחבורה ירוקה והתייעלות אנרגטית. אחרי שהייתה הראשונה להפעיל צי אוטובוסים חשמליים בישראל ב-2017, אגד פועלת בעידוד המדינה להחליף את כל הצי בקווים העירוניים שלה לאוטובוסים ידידותיים לסביבה תוך עשור. מהם היתרונות הברורים של אוטובוסים חשמליים, שישפרו את השירות עבור הנוסעים?
שיכון ובינוי, אגד ו־CRCC: "מישהו מנסה לסכל את זכייתנו במכרז הקו הסגול והקו הירוק"
31.10.21
|
יובל שדה
קבוצת החברות הגיבה להודעה של נת"ע כי תפסול את הצעתה אם לא תקבל הסברים משכנעים לתמחור הנמוך. טוענת: בדיקת ההצעה שלנו לא יכלה להיות אמיתית מפני שבוצעה בזמן קצר ועל בסיס מידע חלקי. גורמים בקבוצה: "אם ניפסל נתבע את נת"ע בארץ ובחו"ל, מתחת למים ומעל למים"
האחים חרל"פ חוברים לפורטיסימו בהתמודדות על אגד
31.10.21
|
גולן חזני
כלמוביל, יבואנית מרצדס, מיצובישי ויונדאי שבבעלות האחים יואב ושמואל חרל"פ והקרן של יובל כהן יגישו היום הצעה משותפת לרכישת 50% מחברת התחבורה. קבוצת קרסו, יבואנית רנו וניסאן, חוברת לקרן אלומה ומגדל
מהפכת התחבורה החכמה של אגד: מהזמנת נסיעות באפליקציה ועד רכבים אוטונומיים וירוקים
27.10.21
|
בשיתוף אגד
שירות האוטובוסים המסורתי, כפי שהתרגלנו אליו במשך השנים, מציע מסלולים וזמנים קבועים. אך בשנים האחרונות, על רקע התקדמות טכנולוגית ותפיסתית בתחום, אגד מובילה את מהפכת התחבורה הציבורית החכמה שמטרתה להעביר נוסעים מהרכב הפרטי לתחבורה ציבורית בצורה הנוחה והיעילה ביותר. מהם החידושים שאגד מציעה לנוסעי התחבורה הציבורית בישראל? ומתי נוכל לראות אוטובוסים אוטונומיים בכבישי ישראל?
כתבות קודמות
עוד כתבות
Please ensure Javascript is enabled for purposes of
website accessibility