טויוטה חושפת חשמלית בגרסה ה"ישראלית" - עם טווח נסיעה של יותר מ-500 ק"מ
טויוטה חושפת חשמלית בגרסה ה"ישראלית" - עם טווח נסיעה של יותר מ-500 ק"מ
יצרנית הרכב היפנית חושפת את המפרט של גרסתו האירופית של רכב הכביש-שטח החשמלי שלה - bz4x. מיועד להגיע לישראל במחצית השנייה השנה
טויוטה חשפה השבוע את המפרט של גרסתו האירופית של ה-bz4x - רכב הכביש-שטח החשמלי שלה. ה-bz4x נחשף באופן חלקי על ידי טויוטה בשנה שעברה, אך הגרסה שנחשפה היתה גרסה אמריקאית שחלק ניכר מנתוני המפרטים שלה נותרו חסויים. הגרסה האירופית של ה-bz4x היא זו שמיועדת להגיע גם לישראל בעוד מספר חודשים, ולכן המפרט שלה הוא הרלוונטי לשוק הישראלי.
לפי נתוני טויוטה, טווח הנסיעה הרשמי הוא 516 קילומטרים עבור הגרסה הבסיסית (כלומר גרסת ההנעה הקדמית) ו-470 קילומטרים עבור הגרסה הבכירה שמצוידת במערכת הנעה כפולה. בנוסף, עם הצגת הגרסה האירופית מדגישה טויוטה כי הרוכשים יוכלו לרכוש הרחבה לאחריות על סוללת הרכב (בקיבולת 71.4 קוט"ש) שבמסגרתה תתחייב טויוטה לשימור יכולת של 70% אגירת אנרגיה למשך עשר שנים - או מיליון ק"מ. בנוסף, טויוטה תציע ללקוחות בפעם הראשונה תוכנית חכירה ייעודית לרכב החשמלי שתאפשר גם רכישה של תשתית טעינה מתאימה לרכב, תחזוקה וגישה לשירותים מקושרים.
ה-bz4x נחשבת ל"מכונית מפנה" עבור טויוטה - היצרנית היפנית הצהירה בעבר שאינה מתכוונת להעביר את כל קו מוצריה להנעה חשמלית מהסיבה הפשוטה שהיא מוכרת מכוניות בשווקים רבים שבהם אין כל כוונה נראית לעין לעבור לרכב חשמלי. בפועל, יצרני רכב אחרים - מסטלאנטיס ועד מרצדס בנץ - מיהרו להצהיר שייצרו רק רכבים חשמליים בשנת 2030, אבל ציינו גם בהערת אגב "באותיות הקטנות" שהצהרה זו תקפה רק לאירופה. במקרה של טויוטה, משקלם של השווקים הגלובליים בעוגת המכירות - החל באפריקה וכלה בדרום אמריקה - אינו מאפשר לה לצאת בכאלה הצהרות. ה-bz4x מיועדת להגיע לישראל במהלך המחצית השנייה של 2022.
