בחזרה לעתיד: הדלוריאן קמה לתחייה כמכונית חשמלית
בחזרה לעתיד: הדלוריאן קמה לתחייה כמכונית חשמלית
הדלתות של דלוריאן אלפא 5 עדיין מתרוממות כלפי מעלה, אבל זה כנראה הדמיון היחיד בינה לבין הדגם המקורי מסרטי בחזרה לעתיד. הגרסה החדשה של הדלוריאן מסוגלת לזנק ל-100 קמ"ש בתוך פחות מ-3 שניות, והמהירות המרבית שלה היא 250 קמ"ש. הטווח המרבי בין טעינות - 483 קילומטרים
יצרנית המכוניות דלוריאן קמה לתחיה - והפעם כמכונית חשמלית. במקור היתה אמורה דלוריאן לחשוף את הדור החדש של המכונית הזכורה מסרטי "בחזרה לעתיד" מחר, אבל היצרנית שחררה לאוויר מספר תמונות של הדור החדש של אחת המכוניות המוכרות ביותר בהוליווד.
הדלוריאן המקורית היתה פרי מוחו של ג'ון דלוריאן - נער הפלא של תעשיית הרכב האמריקאית שצמח בשורותיה של ג'נרל מוטורס - עד שהחליט לפרוש בשיא תהילתו כדי לייצר מכונית שתישא את שמו. הדלוריאן היתה מכונית שנחשבה חדשנית במיוחד לזמנה בגלל מרכב מפלדת אל חלד (שלא דרש צביעה, לכן כולן היו כסופות) ודלתות מתרוממות למעלה. הבעיה היתה שכל היתר היה גרוע: הדלוריאן המקורית יוצרה בשנות השמונים בלב אזור קרבות בבלפאסט, שם קיבל דלוריאן סיוע ממשלתי, איכות הגימור היתה איומה, המנוע היה חלש ודלוריאן שהבין שהחברה עתידה לקרוס הסתבך בעסקאות סמים שנועדו להציל את החברה.
בסופו של דבר דלוריאן נתפס אך לא הורשע - והפך לאגדה בתולדות הימים של יצרני הרכב, הרבה בזכות המכונית שכיכבה בטרילוגיית סרטי "בחזרה לעתיד", לצד מייקל ג'יי פוקס וכריסטופר לויד.
עם זאת, דלוריאן בגרסה החדשה קשורה לג'ון דלוריאן רק בשם: סטפן וויין הבריטי רכש בשנת 1995 את הזכויות לשימוש בשם "דלוריאן" - ודלוריאן עצמו נפטר בחוסר כל בשנת 2005.
הדלוריאן החדשה נקראת "דלוריאן אלפא 5" ובדומה לדגם המקורי, מצוידת בדלתות שחף. ובזה מסתיים הדימיון. לפי נתוני היצרן, האלפא 5 משתרעת על אורך של 4.9 מטרים, רוחב של 2.44 מטרים וגובה של 1.37 מטרים בלבד. מנועה החשמלי של גרסת הבסיס יאפשר לה לזנק ל- 100 קמ"ש תוך 2.9 שניות, הטווח המרבי הוא 483 קילומטרים והמהירות המרבית היא 250 קמ"ש. לשם השוואה, הדלוריאן המקורית לא היתה מסוגלת להגיע אפילו ל-180 קמ"ש - מה שהיה בהחלט מספיק לנוכח העובדה שהדלוריאן בסרט חזרה לעתיד נדרשה להגיע רק למהירות 141.6 קמ"ש - המהירות בה מתאפשר מסע בזמן - לפי הסרט.
