חצי שנה של מסירות רכב ב-2023: יונדאי מובילה, BYD בחשמליות
חצי שנה של מסירות רכב ב-2023: יונדאי מובילה, BYD בחשמליות
במחצית הראשונה של השנה נמסרו בישראל כמעט 175 אלף מכוניות חדשות, עלייה של 10% לעומת המחצית הראשונה של 2022. מתוך המכוניות שנמסרו כ-29 אלף היו חשמליות. מהנתונים עולה כי הרכב החשמלי הנמכר בישראל שייך ל-BYD הסינית
במחצית הראשונה של 2023 נמסרו בישראל 174,336 מכוניות חדשות, כך עולה מנתוני איגוד יבואני הרכב. לשם השוואה, במחצית הראשונה של 2022 נמסרו בישראל 158,850 מכוניות.
מניתוח המסירות לפי מותגים עולה כי יונדאי מובילה עם 29,385 מסירות, במקום השני נמצאת קיה עם 21,514 מסירות, במקום השלישי טויוטה עם 16,845 מסירות. אחריה מאזדה עם 10,156 מסירות ובמקום החמישי BYD עם 9,698 מסירות.
מחלוקת המסירות לפי מדינת יצור עולה כי דרום קוריאה מובילה את השוק עם 34,917 מסירות, במקום השני נמצאת סין עם 29,711 מסירות ובמקום השלישי יפן, עם 22,759 מסירות (הנתונים מתייחסים למדינת הייצור ויש מכוניות דרום קוריאניות למשל שמייצרות גם באירופה).
מניתוח מסירות הרכבים החשמליים בלבד עולה כי בישראל נמסרו במחצית השנה הראשונה 28,834 חשמליות, כלומר 16.5% מהמסירות בישראל.
מחלוקה למותגים עולה כי הרכב החשמלי הנמכר ביותר בישראל הוא BYD: היצרנית מסרה 9,698 חשמליות בישראל במחצית הראשונה של השנה, במקום השני נמצאת ג'ילי עם 4,492 מסירות, אחריה טסלה עם 3,298 מסירות ואילו במקום הרביעי נמצאת יונדאי עם 3,134 מסירות.
באופן מעניין, לא כל מותגי הרכב החשמלי הסינים נקלטו בישראל בהיקפים דומים לאלה של ג'ילי ו-BYD: לפי הנתונים, MG הצליחה למסור בישראל רק 689 חשמליות (לשם השוואה, מרצדס בנץ מסרה בישראל 773 חשמליות), SERES מסרה 565 מכוניות, אורה מסרה 486 מכוניות ואילו SKYWELL מסרה רק 480 חשמליות בישראל השנה. עוד עולה כי AIWAYS מסרה השנה בישראל 386 מכוניות ואילו ליפמוטור הצליחה למסור 320 מכוניות חשמליות בארץ בלבד.
גם בקרב יצרני הרכב הוותיקים ניכר שהחדירה לשוק הרכב החשמלי לעתים קשה: כך מתחילת השנה נמסרו בישראל 541 טויוטות חשמליות, פולקסווגן העלתה 302 חשמליות השנה על כבישי ישראל, פיאט מכרה 207 חשמליות ואילו סיטרואן הצליחה למכור בישראל 117 מכוניות חשמליות, בעוד החברה האחות פיג'ו מכרה בארץ 45 מכוניות חשמליות בלבד.
