פרסום ראשוןטסט פעם בשנתיים? המלצה: להקטין תדירות מבחני הרישוי לרכב
פרסום ראשון
טסט פעם בשנתיים? המלצה: להקטין תדירות מבחני הרישוי לרכב
דו"ח של רשות האסדרה שהוגש למשרד התחבורה ממליץ להקטין את תדירות מבחני הרישוי, כך שבין השאר כל רכב שגילו עד 10 שנים יעבור טסט פעם בשנתיים בלבד; כמו כן ממליצים שם לבטל את הדרישה לספק אישור בלמים ממוסך מורשה עבור רכב שגילו 15-20 שנה
דו"ח מיוחד של רשות האסדרה שהוגש השבוע למשרד התחבורה קובע כי קיימת הצדקה להפחית את תדירות מבחני הרישוי (טסטים) למכוניות בארץ.
כיום בעלי כל מכונית בישראל שגילה מעל שלוש שנים נדרש להגיע פעם בשנה אל מכון רישוי כדי לבדוק את תקינותה. במקרה של מכוניות שגילן פחות משלוש שנים ונמצאות בבעלות פרטית, בעל הרכב צריך רק לשלם מדי שנה את אגרת הרישוי. כאשר גיל המכונית הוא מעל 20 שנה, עליה לעבור טסט מדי חצי שנה. בנוסף, רכב שגילו 15-20 שנה נדרש להגיע לטסט עם אישור תקינות של מערכת הבלמים ממוסך מורשה.
לפי הדו"ח של רשות האסדרה, תדירות ביצוע מבחני הרישוי בישראל גבוהה מהנהוג בעולם. ביפן ובקוריאה הדרומית, למשל, מבוצע מבחן הרישוי מדי שנתיים. בספרד מבוצע מבחן רישוי ראשון לרכבים אחרי ארבע שנים. לאחר מכן הרכב עובר מבחן רישוי מדי שנתיים עד שהוא מגיע לגיל 10. מגיל עשר ואילך- מבוצע מבחן רישוי פעם בשנה.
לפי ההמלצות שהוגשו למשרד התחבורה, מומלץ "לקדם הפחתה של תדירות מבחני הרישוי". מעבר לכך מומלץ גם לבטל את הדרישה לספק אישור בלמים ברכב שגילו 15-20 שנה. בדו"ח מוצע לבצע את ההקלות בפעימות. בפעימה הראשונה מומלץ על מעבר למודל המקובל בספרד. בפעימה השנייה, כך לפי המלצות רשות האסדרה, יאספו נתונים טכניים ברכבים שהיו מעורבים בתאונות ובהתאם לכך ייקבע האם יהיה ניתן להפחית את מספר מבחני הרישוי עד לרמה שלא יידרש טסט גם מדי שנתיים. בנוסף מומלץ לבטל את מבחן הרישוי מדי חצי שנה לרכב שגילו מעל 20 שנה.
לפי נתוני רשות האסדרה, היקף החיסכון לציבור עקב ביטול הטסט החד שנתי בפעימה הראשונה יהיה 258 מיליון שקל.
הדו"ח של רשות האסדה כולל נתונים רבים שטרם נחשפו בישראל. כך למשל, בשנה שעברה נבחנו ב-67 מכוני רישוי ברחבי הארץ 2,902,244 מכוניות. 33.9% מהן נכשלו בטסט. ב-2022 נבחנו במכוני הרישוי 2,858,656 מכוניות – מתוכן 34.7% נכשלו. ב-2021 נבחנו 2,771,736 מכוניות- 36.1% נכשלו בטסט.
לפי נתוני משרד התחבורה, ככל שגיל הרכב עולה - כך הוא נכשל על יותר ליקויים בטסט. למשל, מתוך הרכבים שנכשלו בטסטים, ברכבים שגילם הוא שנה אחת נמצאו בממוצע 1.2 ליקויים לרכב. ברכבים שגילם מעל 15 שנה נמצאו בממוצע 1.74 ליקויים לרכב. עיקר הליקויים שהתגלו ברכבים היותר ותיקים הם ליקויי סרן קדמי וזיהום אוויר.
עוד עולה כי רכבי ליסינג והשכרה נכשלים יותר בטסט. כך, בבדיקה שנערכה אשתקד ברכבים בני שלוש שנים התגלה כי 14.8% מהרכבים הפרטיים נכשלו בטסט על ליקויים, לעומת 18.4% ברכבי ליסינג והשכרה.
רשות האסדרה בוחנת עבור המדינה תהליכים רגולטוריים, מגבשת המלצות לשיפורם ומגישה אותן למשרד הממשלתי הרלוונטי.
