למרות ההייפ החשמלי: באירופה עדיין אוהבים מכוניות דיזל
למרות ההייפ החשמלי: באירופה עדיין אוהבים מכוניות דיזל
דו"ח חדש: מכוניות חשמליות תפסו 9.1% מעוגת המכירות באירופה ב-2021, ורכבי דיזל - 19.6%; מכוניות הבנזין, שבמקום הראשון, היו אחראיות ל-40% מהמכירות
באירופה עדיין קונים הרבה יותר רכבי דיזל ממכוניות חשמליות - כך עולה מדו"ח של ה-ACEA, ארגון הגג של יצרני הרכב באירופה. דו"ח זה מסכם את המכירות בפועל של מכוניות מכל הסוגים באירופה.
בחודש שעבר פורסם דו"ח של "פייננשל טיימס" בנוגע לשוק הרכב האירופי בדצמבר, שהתבסס על 18 מדינות. הדו"ח של ה-ACEA נחשב לדו"ח המדויק ביותר שקיים בשוק, וכולל את כל השווקים באירופה במשך שנה שלמה.
לפי ה-ACEA, ב-2021 מכוניות חשמליות תפסו 9.1% מעוגת המכירות באירופה, רכבים בעלי הנעת פלאג אין הייבריד - 8.9%, רכבי דיזל - 19.6%, ההיברידיות - 19.6%, ומכוניות בעלות מנועי בנזין תפסו 40% מהיקף המכירות.
מניתוח לפי שווקים עולה כי קיים קשר חזק בין היקף הסובסידיות שמדינות מעניקות לרוכשי רכב חשמלי לבין קצב המכירות. לדוגמה, בשנה שעברה הודיעה ממשלת הולנד כי תפסיק את תקצוב תוכנית הסובסידיות לרכב חשמלי – ולפי נתוני ה-ACEA, בשוק זה ירדו מסירות רכב חשמלי ב 12%. בצ'כיה, מדינה שבה עיקר ההכנסה הלאומית מגיעה מתעשיית הרכב, ירדו מכירות הרכב החשמלי ב-17.8%. אך לעומת זאת בבולגריה, קרואטיה, פינלנד, יוון ולטביה נרשמו עליות מרשימות בשיעורים של מעל 100%.
