GM מרחיבה את ריקול הטנדרים ב-820 אלף יחידות: הדלת האחורית עלולה להיפתח בנסיעה
GM מרחיבה את ריקול הטנדרים ב-820 אלף יחידות: הדלת האחורית עלולה להיפתח בנסיעה
הריקול כולל את דגמי סילבראדו וסיירה שיוצרו בשנים 2020-2024; מדובר בהרחבה של הריקול שהוכרז בחודש שעבר וכלל 300 אלף טנדרים
מה שהחל כריקול "קטן" לטנדרים של ג'נרל מוטורס מתפתח לריקול של כמעט מיליון מכוניות: לפי פרסומים בארצות הברית, ג'נרל מוטורס, החברה האם של GMC ושברולט מכריזה על ריקול ל-820 אלף טנדרים שנמכרו בארה"ב ובקנדה.
הריקול עצמו נוגע לטנדרים של שברולט, הסילבראדו, ולטנדרים ה"אחים" של GMC, הסיירה, שיוצרו בין 2020 ל-2024.
במקרה של הסילבראדו וגם של ה-GMC, כמיטב המסורת האמריקאית, לא מדובר בדגם בודד, אלא ב"משפחות" של טנדרים הנושאות את אותו שם, כלומר טנדרים אלה שווקו בכמה גדלים, משקלים ורמות גימור. בשני המקרים, מדובר בטנדרים בגרסאות ה HD הכבדות (כלומר 2,500 ו-3,500 לפי קו משפחת הדגמים של GM).
הריקול שעליו הודיעה היצרנית הוא הרחבה של ריקול קודם שעליו הודיעה היצרנית בפברואר השנה, ריקול אשר נגע "רק" ל-300 אלף טנדרים וגרם לעצירה מיידית של מכירה של הטנדרים הללו בארה"ב; ואולם כעת לריקול מתווספים 570,434 טנדרים בארה"ב ועוד 250 אלף בקנדה.
ריקולים בסדר גודל כזה נובעים בדרך כלל מהודעה רשמית של הממשל האמריקאי על איתור תקלה פוטנציאלית – וגם במקרה זה ה"טריגר" לריקול הוא הודעה של ה-NHTSA, הסוכנות האמריקאית לבטיחות בדרכים, לפיה דלת תא המטען של הטנדר עלולה להיפתח בנסיעה במקרה של חדירת מים והמטען שבטנדר עלול ליפול על הרכב שנוסע מאחוריו.
עבור שוק הרכב האמריקאי, ריקול של טנדר אינו עניין של מה בכך. לפי נתונים של NADA - האיגוד האמריקאי של סוחרי הרכב - הרכב הנמכר ביותר בארה"ב אשתקד היה טנדר פורד מסדרה F עם 750,789 יחידות ובמקום השני ניצב שברולט סילבראדו עם 543,319 יחידות. במקום השלישי נמצאו הטנדרים של RAM עם 444,926 יחידות שנמסרו. רק במקום הרביעי אשתקד נמצא רכב שאינו טנדר: טויוטה ראב 4 עם 434,943 יחידות.
הטנדרים של GMC עדיין אינם משווקים בישראל – אך שברולט סילבראדו משווק בישראל זה שנים בגרסאות הרלוונטיות לריקול. אשתקד נמסרו בישראל 856 שברולט סילבראדו, ב-2022 - 1,202 טנדרים, ב-2021 - 1,471 טנדרים, וב-2020 נמסרו בארץ 1,267 יחידות סילבראדו.
נכון להיום (שבת) עדיין לא ניתן לדעת האם הריקול משפיע על שוק הרכב הישראלי ישירות עקב שוני ברמות גימור בין הרכבים ולאור העובדה שהריקול רק הוכרז בארה"ב.
