אחרי פגישה עם בנט: ח"כ ביטון חזר בו מההודעה על הקפאת חברותו בקואליציה
אחרי פגישה עם בנט: ח"כ ביטון חזר בו מההודעה על הקפאת חברותו בקואליציה
יו"ר ועדת הכלכלה, שזעם על רפורמות התחבורה הציבורית והחקלאות, והודיע כי לא יצביע עם הקואליציה, שינה את דעתו בעקבות פגישה עם רה"מ וצוותו, בה הובטח לבחון את טענותיו. היום הוא צפוי להיפגש עם שר האוצר ליברמן
יו"ר ועדת הכלכלה ח"כ מיכאל ביטון (כחול לבן) הודיע בצהריים שהוא משהה לשבועיים את הקפאת חברותו בקואליציה, עליה הודיע בשבוע שעבר.
דבריו של ביטון באו בעקבות פגישה עם רה"מ נפתלי בנט, מזכיר הממשלה שלום שלמה, מנכ"ל משרד רה"מ יאיר פינס, בה הובטח לו לבחון את טענותיו.
ח"כ ביטון זועם על הרפורמה בתחבורה הציבורית שמפעילה שרת התחבורה מרב מיכאלי (עבודה), וגם מתנגד לרפורמה בחקלאות, הכוללת הפחתת מכסים שאותה מובילים שר האוצר אביגדור ליברמן ושר החקלאות עודד פורר (ישראל ביתנו).
במחאה על כך הכריז ביטון ביום רביעי שעבר שהוא לא מצביע במליאת הכנסת יחד עם הקואליציה, למעט הצבעות אי אמון בממשלה. כמו כן, הוא הודיע על הקפאת ישיבותיה של ועדת הכלכלה.
ביטון זומן אחר הצהריים לפגישה עם השר ליברמן.
שרת התחבורה מרב מיכאלי אמרה בצהריים בישיבת סיעתה: "תגידו לי אתם למה שבטבריה ישלמו 2.5 שקלים לנסיעה בתחבורה ציבורית ובעכו ישלמו 5 שקלים? איך אפשר להצדיק את זה שבקריית שמונה ישלמו 5 שקלים ובירוחם 2.5 שקלים או שבבני ברק ישלמו 5 שקלים ובבית שמש 3.5 שקלים? א את המצב הזו שבו הערים החרדיות משלמות 1.5 שקלים ובשאר המקומות משלמים 6 שקלים לנסיעה? יש במדינת ישראל קומבינה ארוכת שנים וחסרת בסיס.
"קודמיי בתפקיד נתנו פה תעריף מוזל לחרדים, שם תעריף מוזל לחברים. כולם ידעו שזה עקום וגרוע ומאוד מאוד לא שיוויוני ולאף אחד לא היה את האומץ לגעת בזה. אז אני החלטתי לשים לזה סוף ויחד עם שר האוצר העברנו בתוכנית הכלכלית בממשלה שעברה פה אחד את מהפכת "דרך שווה"- הרפורמה בתעריפי התחבורה הציבורית. ישבנו חודשים כדי למצוא את המודל המדוייק שיהיה הגון משתלם וטוב לנוסעות ונוסעי התחבורה הציבורית בדגש עם נוסעות ונוסעי התחבורה הציבורית בפריפריה" .
יצויין כי יו"ר כחול לבן שר הביטחון בני גנץ, כמו גם הסיעה כולה, נתנו בשבוע שעבר גיבוי מלא לביטון.
