בניסיון למתן את עליית מחירי החשמל: האוצר מאריך ההנחה במס הבלו על הפחם
בניסיון למתן את עליית מחירי החשמל: האוצר מאריך ההנחה במס הבלו על הפחם
שר האוצר בצלאל סמוטריץ' הוציא הצו שבמידה וייצא לפועל בסוף פברואר, צפויה העלייה במחירי החשמל להתמתן לכ-6.5%, במקום 8.2% בינואר. הסיבה העיקרית לעליית המחיר הייתה הזינוק במחירי הפחם
בניסיון למתן את עליית מחירי החשמל, שטיפסו ב-8.2% החל מחודש ינואר, הוציא שר האוצר סמוטריץ' צו להארכת ההנחה במס הבלו על הפחם. לפי הערכה ראשונית, ובמידה והצו אכן יצא לפועל, תתמתן העלייה במחירי החשמל שנכנסה לתוקפה בתחילת החודש לכ-6.5%. עם זאת החישוב המדויק של תעריף החשמל לאחר הארכת ההנחה תלוי בהחלטות מליאת רשות החשמל שטרם התכנסה לדון בצו החדש.
הסיבה העיקרית לעליית מחירי החשמל הייתה הזינוק במחירי הפחם ברחבי העולם ביותר מ-140% במהלך 2022, באמצעותו מיוצרים 23% מסך החשמל בישראל. בשל כך הוציא שר האוצר ליברמן צו להנחה במס הבלו, גם על הסולר והבנזין, וגם על הפחם בו משתמשת חברת החשמל (לכל סוג דלק נקבע מס בלו קבוע ליחידת מידה, בסכומים שונים). כיום, ההנחה של שר האוצר עדיין בתוקף, ולכן מס הבלו על הפחם עומד על 1.05 שקל לטון.
הצו הנוכחי תקף עד לחודש פברואר, ולכן כאשר ברשות החשמל בחנו את עלויות ייצור החשמל ל-2023, הניחו שהמס יבוטל. כעת, במידה והשר יחתום על הצו בסיום הליך השימוע שהחל היום, תוכל מליאת רשות החשמל להתכנס שוב ולעדכן את סכום העלייה בתעריף.
חשוב לציין שעל אף הניסיון להפחית את העלייה הנוכחית במחירי החשמל על ידי הארכת ההנחה על הבלו, מדובר במהלך של הרגע האחרון לאחר שנים שבהן מתעכבת המדינה בהפסקת ייצור החשמל באמצעות פחם. ניסיון דומה של הרגע האחרון למתן את העלייה במחירי החשמל נעשה ברשות החשמל, עלי ידי שינוי ההוצאות המוכרות של חברת החשמל בייצור החשמל.
ועדיין, ניסיונות אלו מעלים תחושה של החמצה בנוגע לעיכובים בהסבה מפחם – דלק שיקר יותר לייצר ממנו חשמל וגם מזהם יותר. היעד המקורי להפסקת השימוש ביחידות הפחמיות בתחנת הכוח אורות רבין בחדרה והחלפתן ביחידות ייצור חדשות המונעות בגז טבעי היה בחודש יוני האחרון - מהלך שהתחיל רק לאחרונה. סיבות שונות הובילו לעיכוב ההסבה מפחם, ביניהן עיכובים של יצרן הטורבינות ג'נרל אלקטריק ומגבלות בפיתוח רשת החשמל. עם זאת, הכנה מראש והגעה עם רזרבות מתאימות של יחידות ייצור חשמל באמצעות גז טבעי היו יכולות להפחית את העלייה עוד יותר מאשר תמריץ ממשלתי להפחתת עלויות בשימוש בדלק מזהם.
