מראשל"צ לרכבת הקלה: מנכ"ל נת"ע החדש - חיים גליק

חמישה חודשים לאחר התפטרותו של המנכ"ל הקודם יהודה בר און, דירקטוריון חברת נתיבי תחבורה עירוניים (נת"ע) צפוי להמליץ על מינוי חיים גליק לתפקיד מנכ"ל החברה החדש. כך על פי הערכות בענף התחבורה.

נת"ע היא החברה הממשלתית שאחראית על הקמת מערכות הסעת ההמונים במטרופולין תל אביב. כניסתו של המנכ"ל החדש מחייבת את אישור רשות החברות הממשלתיות, כמו גם חתימת שרי האוצר והתחבורה.

גליק, שיחגוג בימים אלו את יום הולדתו ה-64, כיהן עד לפני כמה חודשים בתפקיד מנכ"ל עיריית ראשון לציון, כאשר בעבר שימש גם כסגן נציב שירות בתי הסוהר ומנכ"ל אוניברסיטת בר אילן. בתקופת תפקידו באקדמיה פורסם דו"ח מבקר המדינה שעסק בין השאר בתנאי שכר לא מקובלים שגליק זכה להם לכאורה, כמו גם בהתנהלות המוסד.

חיים גליק צילום: יובל חן

בדו"ח שפורסם בסוף 2012, בתקופתו של המבקר הקודם יוסף שפירא, נכתב כי "מהביקורת עולה כי באוניברסיטת בר אילן מערכת האיזוני והבלמים כשלה. הלכה למעשה האוניברסיטה מתנהלת לפי רצונם של נשיא האוניברסיטה (פרופ' משה קווה - ל"ג) והמנכ"ל, תוך כדי החלשת הפיקוח והבקרה על פעולותיה. מצב זה פוגע בכוחה של האוניברסיטה לפעול על פי כללי מינהל תקין, על יסוד שיקולים ציבוריים, על פי עקרון השמירה על הקופה הציבורית ובאופן המבטיח הגנה על האינטרסים שלה.

"ממכלול הממצאים המתוארים בדו"ח זה, על חומרתם, כמותם והיקפם, עולה תמונה קשה המלמדת על התנהלות בלתי תקינה של נשיא האוניברסיטה, פרופ' קוה, ומנכ"ל האוניברסיטה גליק, עד כדי חשש לפגיעה בטוהר המידות", לשון הדו"ח.

הדמיה של הרכבת הקלה בת"א צילום: יוטיוב

טרם מינויו של גליק לתפקיד פנתה רשות החברות למבקר המדינה הנוכחי מתניהו אנגלמן בעניין הדו"ח מ-2012. אנגלמן קבע כי מדובר בדו"ח ישן ובאירוע נקודתי, ואף ציטט את המבקר שפירא שלכאורה טען את אותה טענה. השורה התחתונה - אנגלמן אישר את מועמדותו של גליק לתפקיד. "איני מוצא לנכון בעת הזו לפתוח מחדש את ממצאי הדו"ח", מסכם המבקר הנוכחי.

למנכ"ל החדש מחכות כמה משימות, ובראשן ייצוב השדרה הניהולית שם, שסובלת מנטישה של בכירים, והמשך העבודות של הקו האדום (פ"ת-ת"א- בת ים) שעל פי הצהרות משרד התחבורה ובכירי נת"ע אמור להיפתח במועדו, כלומר בדיוק בעוד שנתיים מהיום.