המכונית המגויסת: צה"ל יאלץ להאריך את שירות המיצובישי אטראז'

אכזבה לאלפי קצינים בדרגת רס"ן ולנגדים בכירים: אלה יצטרכו להישאר עוד כמה חודשים נוספים עם המיצובישי אטראז' הצמודה מצה"ל. זאת אחרי שהיום (ה') נכשל מכרז שפרסם משרד הביטחון להחליפן, לאחר שאף חברת ליסינג לא הגישה בו הצעה.

אחרי המשפחתית היפנית החסכונית, אך הצפופה והרועשת שמלווה אותם בחמש השנים האחרונות ולא זכתה להערכה גדולה מידי משתמשיה, ביקשו במשרד הביטחון להעניק למשרתי הקבע מכונית נעימה ומפנקת יותר, בסטנדרטים המקובלים באזרחות. כזאת שגם תסייע לצה"ל להשאיר בשירות קצינים שבהם הוא מעוניין מול התחרות הגוברת מצד חברות טכנולוגיה.

מיצובישי אטראז' צילום: יצרן

סגני האלופים כבר שודרגו מאטראז' ליונדאי איוניק היברידית ולפני כמה חודשים פורסם מכרז לרכב חדש לרבי סרנים ולנגדים בכירים. המכרז ביקש מחברות הליסינג הצעות למכוניות בנזין במחיר של עד 100 אלף שקל והיברידיות במחיר של עד 105 אלף שקל, עם תאי מטען גדולים ואביזרי בטיחות מתקדמים.

בין המכוניות שעמדו בדרישות המכרז היו בעיקר ג'יפונים זולים, כמו סיאט ארונה, קיה סטוניק ופיג'ו 2008, כאשר משרד הביטחון תכנן לרכוש 9,000 מכוניות בסך הכל, והפעם ליצור גיוון בבסיסי צה"ל ולחלק את הרכש בין שלושה דגמים.

אולם חברות הליסינג טוענות שברף המחיר שנקבע אין הגיון כלכלי, על רקע הקילומטראז' הרב שעושות המכוניות הצבאיות, כ-50 אלף ק"מ בשנה, כמעט פי שלושה מהממוצע באזרחות, ודרישות השירות של משרד הביטחון. כאשר נפתחה השבוע תיבת המכרזים, היא הייתה ריקה.

אתמול כבר קיימו בכירים במשרד הביטחון שיחות עם בכירי ענף הליסינג, בניסיון לקדם מכרז חדש, שיצליח למשוך הצעות מהענף. מכרז כזה צפוי להתפרסם בקרוב, להציג רף מחיר גבוה ב-5,000-10,000 שקל למכונית, כשהמשמעות היא עליית המחיר הכולל בעשרות מיליוני שקלים, ואולי בשנה הבאה יזכו אנשי הקבע לרכב צמוד חדש.

יודגש כי לפי הערכות בענף הרכב, הארכת החוזה מול חברות הליסינג אלדן ושלמה סיקסט המספקות למשרד הביטחון את האטראז'ים, צפויה הפעם להיות יקרה, זאת לנוכח העובדה שמדובר בחריגה מחוזי החכירה.

זאת ועוד, בדיעבד מתברר עד כמה בחרו אנשי משרד הביטחון בעיתוי בעייתי להחלפה. להערכת גורמים המקורבים לעסקה ציפו אנשי משהב"ט לקבל מיבואני הרכב תנאים מועדפים בדמות מכוניות היברידיות מופחתות אבזור ומוזלות, אך בפועל יבואני הרכב מתקשים כעת לקבל אספקות של רכבים היברידיים מהיצרנים בחו"ל. זאת לנוכח כניסתה של תקינה חדשה לתוקף באירופה הדורשת מיצרני הרכב להפחית את פליטת המזהמים הממוצעת, מה שדורש הפניה של ייצור היברידיות לשווקים באירופה המוכנים לשלם על המכוניות הירוקות יותר מיבואני הרכב הישראלים. מדובר במגמה הצפויה להימשך עד 2021 ולפגוע ביכולת יבואני הרכב הישראלים לרכוש היברידיות בזול.

ממשרד הביטחון נמסר בתגובה: "מאחר שלא התקבלו הצעות, המכרז בוטל. משרד הביטחון בוחן את המשמעויות וייערך לפרסום מכרז חדש".