רכבת ישראל מציגה: כך ייראו הרכבות החשמליות החדשות

רכבת ישראל חושפת: כך יראו קרונות הרכבת החשמליים שיכנסו בעתיד לשרות. עלות פרויקט החישמול - כ-13 מיליארד שקלים.

לפי הרכבת, בשנת 2020 יכנסו לשרות בהדרגה 330 קרונות חשמליים חדשים מדגם סימנס DDEMU. הקרונות יפעלו בין היתר בקו המהיר לירושלים ובקווים הפעילים שיעברו הסבה לחשמל בשנים הקרובות. 330 הקרונות החדשים יכללו כ-1,700 מקומות ישיבה ומהווים גידול של כ-37% בצי הקרונות של הרכבת הכולל כיום כ-520 קרונות. הקרונועים החשמליים מצוידים במנועים המפיקים 6,436 כוחות סוס בתצורת רביעיה (ארבעה מחוברים) ו- 8,046 כוחות סוס בתצורת שישיה.

קרון ברכבת החשמלית צילום: רכבת ישראל

בין היתר, יגיעו הקרונועים עם מערכת אוטומטית לספירת נוסעים באמצעות מצלמה, המאפשרת תמונה בזמן אמת של מספר הנוסעים ברכבת, בדיוק של 95 אחוזים; מערכת מידע חכמה לנוסע, המחוברת לפיקוד הרכבות הארצי ול-GPS, ומציגה את מסלול התקדמות הרכבת והתחנות בדרך; מערכת מצלמות במעגל סגור; ומערכת דיאגנוסטיקה חכמה המנטרת און ליין את מצב התחזוקה של הרכבת ומאפשרת גילוי ותיקון תקלות בזמן אמת.

הרכבת החשמלית צילום: רכבת ישראל

לצד רכש הקרונועים החשמליים, הצטיידה רכבת ישראל בצי נייד חשמלי הכולל 62 קטרים חשמליים מדגם TRAXX של בומברדייר, הראשונים שבהם כבר הגיעו ארצה ומבצעים נסיעות ניסוי בקו המהיר לירושלים, וכן הסבה כ-300 קרונות דאבל דק קיימים לחישמול.