גם הרפורמה בכבאות לא התגברה על החוסרים הענקיים

רק במעט תחומים השקיעה מדינת ישראל בשנים האחרונות כמו שהשקיעה במערך הכבאות בעקבות מחדל השריפה בכרמל. השאלה הגדולה היא האם השקיעה מספיק.

כשעבר החוק שהקים את הרשות הארצית לכבאות והצלה ב-2012 עמד יחס הכבאי לתושב בישראל על 1 ל-6,000 לעומת כבאי ל-900 תושבים בארה"ב וכבאי ל-1,000 עד 1,200 באירופה. ב-2014 הגענו ליחס של 1 ל-5,000. ב-2018 היינו צפויים להגיע ליחס של 1 ל-4,000. במילים אחרות: החוסרים בתחום הכבאות היו כה גדולים שגם רפורמה מקיפה התגברה רק על חלק מהם. במקום שישית ממספר הכבאים המקובל במערב הגענו לחמישית עד רבע.

בישיבה הראשונה ועדת המשנה לכבאות והצלה של הכנסת ביולי 2015 אמר גם נציב כבאות והצלה דאז שחר איילון: "עברנו רפורמה. קיבלנו כסף. צריך לברך על הטוב ולהגיד תודה על מה שקיבלנו, אבל הפערים, הם כל כך גדולים. הפערים הם עצומים. המערך הזה צריך להשלים פערים שהצטברו במשך עשרות שנים. אנחנו לא דומים למערכות כיבוי אחרות בהיקף, בגודל ובתקנים. אני צריך לעשות מאמץ גדול והשתדלות גדולה באוצר, בכנסת ובממשלה". מאז עזב איילון לא מונה לא מחליף קבוע וכמ"מ הנציב מכהן שמעון בן נר.

תוצאות השריפות בחיפה היום

ב-2012 החליטה הממשלה בעקבות אסון הכרמל על הרפורמה בכבאות. אלה היו המרכיבים העיקריים שלה: הקמת הרשות הארצי לכבאות והצלה שיצרה פיקוד מרכזי ל-24 גופי כבאות איזוריים ובמסגרתה מרכז שליטה ארצי לכיבוי אש; הגדלת מספר תקני לוחמי האש ואת התקציב והקמת טייסת חדשה לכיבוי אש.

תקציב מערך הכבאות שעמד ב-2012 על כ-700 מיליון שקל הגיע ב-2016 ל-1.2 מיליארד שקל, עלייה של כ-70%. עם זאת, בשנים האחרונות הואט קצב תוספות התקציב לכ-100 מיליון שקל בשנה. ב-2015 קיבלה הרשות 1.1 מיליארד ב-2016 – 1.2 מיליארד ול-2017 ו-2018 יועד לה תקציב של 1.3 מיליארד לכל שנה. בעקבות גל השריפות סביר להניח שעד סוף השנה הסכומים האלה יגדלו הרבה יותר.

מנתוני רשות הכבאות שסיכמו את 2014 עולה שב-2012 שנת הקמת הרשות היו 1,300 כבאים. עד סוף 2014 התווספו עוד כ-400 ומספרם הגיע ל-1,700. עד 2018 היה המספר אמור להגיע ל-2,150. זה כאמור היה אמור להביא אותנו ליחס כבאי תושב גדול פי 4 מאשר באירופה, כלומר לרב ממספר הכבאים לתושב הנהוג שם. ב-2012 היו לרשות הכבאות 350 רכבים, מתוכן 90 בני 20 שנה ומעלה. עד סוף 2015 נרכשו 140רכבים נוספים, כלומר תוספת של כ-40%. לא ברור כמה רכבים הוצאו מהשירות.

התוצאות החיוביות של ההשקעה בכבאות הורגשו: מספר ההרוגיםן בדלקות ירד בעקביות מ-23 ב-2012 ל-9 ב-2015. זמן ההגעה הממוצא לאירוע ירד מ-13:54 דקות ב-2008 ל-6:25 ב-2014.