מינהל התכנון שוקל להעביר את שדה התעופה של הרצליה לאזור שמוגדר כשמורת טבע בבני ציון

מינהל התכנון במשרד האוצר שוקל להעתיק את שדה התעופה של הרצליה לאזור המוגדר שמורת טבע, ונושק לשמורת בני ציון מערבית לכפר חרוצים ולמושב בני ציון. זו החלופה העדיפה מתוך שלוש שיוצגו בחמישי בוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל), ועדת משנה של המועצה הארצית לתכנון ובנייה, בדיון שנקרא "קונגרס" בו יוועצו עם הציבור.

זה הוא צעד מעשי ראשון אחרי 15 שנה של מאבק שניהלה עיריית הרצליה ובעלי הקרקע לפינוי השדה, שמבקשים לקדם תוכנית לבניית 15 אלף דירות במקום וטוענים שמיקומו יוצר מגבלות בנייה שעל פי הערכות מונעות את בנייתן של עוד למעלה מ־5,000 דירות.

אך כעת הצעד מעורר התנגדות על ידי המועצה האזורית חוף השרון, ואפשר להעריך כי גם הגופים הירוקים יתנגדו לאלטרנטיבה הראשונה, משום שהיא סומנה באזור המוגדר שמורת טבע.

במכתב ששלח מהנדס המועצה המקומית חוף השרון ירון ערמון לראשי היישובים, והגיע לידי "כלכליסט", הוא קורא להם להגיע לישיבה ולהביע את התנגדותם לחלופת בני ציון. המהנדס טוען כי השדה מתוכנן על שטחים פתוחים, בגודל של כ־470 דונם, והקמתו לא רק שתגרום לבעיות רעש וזיהום אלא גם תגביל את אפשרויות הפיתוח בסביבה. ערמון חושש כי בני ציון הוא החלופה המועדפת בשל קירבתו להרצליה.

צילום: עמית שעל

חלופות נוספות סומנו בעמק חפר, מזרחית לצומת רופין ולמושב בית הלוי, ולא רחוק משם בשטח המועצה האזורית מנשה, מזרחית לשכונת בית אליעזר בחדרה. החלופות נבחרו על ידי משרד מתכנני הערים פיטלסון, שילה, יעקבסון שנשכרו על ידי מינהל התכנון.

השדה, שעתיד להיסגר באפריל 2018, הוא החשוב בארץ למשימות אוויריות שאינן לצורך הטסת נוסעים, ופועל כיום בניגוד לחוק ללא תוכנית המסדירה את ייעוד הקרקע שמסומנת בכלל כחקלאית. כבר ב־2000 הוגדר כי יש להכין תוך שלוש שנים תוכנית המסדירה את שימוש הקרקע, אך הדבר טרם הושלם. ב־2011 רשות שדות התעופה הקפיאה את המאמצים לאישור התוכנית משום שהיא נדרשה להפקיד בידי עיריית הרצליה כתב שיפוי שבו התחייבות לשלם פיצויים אם העירייה תיתבע על ידי בעלי הקרקע בשל ירידת ערך הנכס.

מהוות"ל נמסר כי "נבחנו למעלה מ־40 אתרים שמתוכם נמצאו שלושה כמתאימים יותר. כבר בשלב בדיקה ראשונית זו, נציגי הרשויות והיישובים מוזמנים להציג בפני הוועדה את התייחסותם".