ארגון הבטיחות האירופי מתריע מבטיחות רכבי קוואדרוסייקל

ארגון הבטיחות האירופי EURONCAP, הגוף העיקרי הקובע את הסטנדרטים לבטיחות רכב, גם אלה שמקובלים בישראל, מפרסם היום ד"וח חריג בחומרתו אודות בטיחותם של רכבי קוואדרוסייקל.

רכבי הקוואדרוסייקל הם רכבים עירוניים קטנים שמשקלם מוגבל לכ-600 ק"ג. שימוש ברכבי הקוואדרוסייקל, יש להדגיש, נבחן בימים אלה בישראל בפעם האחרונה שערך ארגון EURONCAP מבחן לרכבי קוואדרוסייקל – עוד בשנת 2014. התקבלו ציונים גרועים במיוחד במבחני הריסוק - והזמן שחלף כלל לא היטיב עם רכבי הקוואדרוסייקל.

למעשה, לפי ארגון EURONCAP לא חלה כל התקדמות בבטיחותם. מבין הרכבים שנבחנו, חלק כגון AIXAM מיוצגים בישראל על ידי יבואנים המתעדים לייבאם ארצה בעתיד.

על פי תוצאות המבחנים - הרכב הראשון AIXAM קרוסאובר GTR קיבל ציון גרוע של כוכב אחד בלבד מתוך חמישה. למרות שתא הנוסעים של הAIXAM לא התעוות, אחד מרכיבי מערכת בולמי הזעזועים ניתק ממקומו ופגע במיכל הדלק. במבחן ריסוק חזיתי פגע ראש בובת הריסוק בלוח המחוונים ולראש הבובה נגרם נזק.

אילוסטרציה

מכונית נוספת, CHATENT קיבלה ציון נמוך של שני כוכבים מתוך חמישה לאחר שאחד הברגים שמקבעים את חגורות הבטיחות זז ממקומו. בשעת התנגשות המנוע זז לאחור ודחף את ההגה אל בובת הריסוק. ראשה של בובת הריסוק פגע בהגה בעוצמה.

ה-BAJAJ QUTE ההודית קיבלה גם היא ציון גרוע של כוכב אחד מתוך חמישה לאחר שתא הנוסעים התפרק, מכיוון שריתוכים בשלדה התפרקו ברגע התאונה. ראש בובת הריסוק גם פגע בהגה.

אחרונה – וגרועה, נבחנה MICROCAR MGO FAMILY שקיבלה גם היא כוכב בודד. ב-MICROCAR, היחידה בקבוצה שצוידה בכרית אוויר- כרית האוויר כלל לא נפתחה בעוצמה הנדרשת ותא הנוסעים לא עמד בעוצמה שהופעלה עליו בשעת תאונה.