חוששים מקיזוזי שכר: עובדי נמל אשדוד הפסיקו להתנדב למשמרות נוספות

החשש מקיזוזי שכר בנמל אשדוד מוציאה לעובדים את החשק להתנדב ולהגדיל את הכנסתם. מבדיקת "כלכליסט" עולה שהחל מהיום (ג') החלו חלק מעובדי התפעול לצמצם את כמות המשמרות הנוספות שהם מוכנים לתת לטובת פריקה והעמסה של מכולות. לפיכך, היכולת לעבוד בתפוקה של 130%-120% נפגעה.  

אחד מעובדי הנמל אמר היום בשיחה עם "כלכליסט: "אתמול עבדנו בתפוקה מלאה של שש ידיים (מנופים לפריקת אוניה - ל"ג) ופרקנו אונייה ענקית של צים. במקביל, עבדה משמרת שהעמיסה אוניה כך שאתמול לא היו בעיות. לקראת סוף המשמרת אחת ממנועי המנופים התעוות והתעקם, ולכן הוא הושבת עד לבדיקה שלו. היום כבר הפסקנו להתנדב לשעות נוספות. אתה צריך להבין שזה פוגע לנו בהכנסה כי יש לנו פרמיה על פריקת מכולות מעבר לממוצע".

לדבריו, עובדי הנמל ממשיכים בעבודה בתפוקה מלאה של פריקה והעמסה בתחומים שלהם המדינה זקוקה באופן שוטף כגון ברזל, עצים, פרי הדר, מכוניות ומטעני גרעין. לעומת זאת, בתחום פריקת והעמסת המכולות חלק מהעובדים לא ששים להתנדב כדי להגדיל את שכרם.

לפני כשבוע הבטיח אחד מראשי ועדי הנמל אלון חסן שהוא ישבית את הנמל אם וכאשר המדינה תממש את איומה לקזז ממשכורות העובדים שכר בשל שביתה לכאורה שהתקיימה בנמל בחודש האחרון. "אף אחד לא יגע לנו במשכורת אחרת נשבית את הנמל. לא נעשה את זה חד צדדית אלא נכריז על סכסוך עבודה, כמקובל בשוק העבודה, אבל התגובה תהיה קשה", אמר חסן.

אתמול פורסם בתקשורת כאילו עובדי נמל אשדוד החלו בעיצומים מבלי שקיבלו אישור מההסתדרות על הכרזה רשמית על סכסוך עבודה. היום מסרה ההסתדרות בתגובה: "אין כל עיצומים בנמל אשדוד".

מחברת נמל אשדוד נמסר שגם הם לא מכירים עיצומים בעבודה בנמל וחידדו: "חברת הנמל מזהה מגמה של ירידה בזמינות הצוותים לעבודה בקו המים. כדי לומר בוודאות שמדובר בעיצומים יש צורך בבדיקת הנתונים והשוואתם לאורך תקופה ארוכה יותר."