מסתמן: המדינה תתקן את רציפי נמל אילת טרם ההפרטה

חניון מכוניות בנמל אילת צילום: ג'ו קוט

נמל אילת סיים את 2011 ברווח של 17.2 מיליון שקל, עלייה של כ-9% לעומת 2010. למרות השיפור, הכנסות החברה הסתכמו ב־115.7 שקל, ירידה של כ־5.5% לעומת 2010, שמיוחסת לרפורמה בתעריפי הנמלים מסוף 2010, ששינתה במעט את תמהיל ההכנסות.

הבוקר (ג') שלחה חברת גולדבונד מכתב לרשות החברות הממשלתיות שם היא טוענת שמחיר המינימום לרכישת פעילות הנמל על סך 100 מיליון שקל "אינו תואם את מצבה הכספי של החברה". המצב הכספי הבעייתי לטענתם כולל את שיפוץ הרציף האמור, עלייה בשכר העובדים, הפחתת התעריפים לכי"ל שמייצאת משם פוספטים ותכנון נדרש עבור לוגיסטיקה של תעבורה ימית. "טוב תעשה המדינה אם תסיר את דרישתה לקבוע מחיר מינימום וכי ראוי שהמחיר ההתחלתי יהיה ההצעה הראשונה שתתקבל", מסכמים שם. יצוין שהמדינה שואפת לקבל לפחות 150 מיליון שקל עבור הזיכיון.